Bộ Xây dựng chưa đề xuất đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu-Cà Mau trong giai đoạn 2026-2030 và sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá sự cần thiết đầu tư trong thời gian tiếp theo.
Công tác quan trắc, dự báo chất lượng nước đang trở thành cơ sở quan trọng giúp các đơn vị quản lý chủ động vận hành hệ thống thủy lợi, bảo đảm an ninh nguồn nước và phục vụ sản xuất tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Trước tác động ngày càng rõ nét của biến đổi khí hậu, công tác quản lý nguồn nước đang chuyển mạnh từ điều hành theo kinh nghiệm sang dựa trên dữ liệu số, quan trắc và dự báo. Đây là nền tảng quan trọng để bảo đảm an ninh nguồn nước, nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống thủy lợi và phát triển nông nghiệp bền vững.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, bảo đảm an ninh nguồn nước trở thành nhiệm vụ cấp thiết và lâu dài. Thực tiễn tại hệ thống thủy lợi phía nam cho thấy, việc ứng dụng khoa học công nghệ trong giám sát, dự báo chất lượng nước không chỉ nâng cao hiệu quả vận hành, mà còn góp phần ứng phó xâm nhập mặn, hướng tới phát triển bền vững.
Liên tục trong những ngày qua, nhiều địa phương tại khu vực vùng Đồng bằng sông Cửu Long đã có mưa vừa đến mưa to, có nơi mưa lớn từ 50-70mm, một số địa bàn đô thị cũng đã xảy ra úng ngập cục bộ.
Trong thời gian tạm dừng khai thác, các phương tiện từ Cần Thơ đi Cà Mau có thể di chuyển theo tuyến cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang đến nút giao IC5 ra Quốc lộ 61, hoặc theo tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có văn bản số 1388/BNNMT-TL về việc trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới Quốc hội sau Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.
Việc hoàn thành, thông xe kỹ thuật tuyến đường trục phát triển kinh tế đông-tây đã đánh dấu cột mốc quan trọng trong đầu tư hạ tầng giao thông của thành phố Cần Thơ sau sáp nhập. Điều này còn mở ra kỳ vọng lớn về động lực tăng trưởng mới cho khu vực nông thôn, nhất là vùng sản xuất nông nghiệp, thủy sản trọng điểm.
Trước bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, hạn hán và xâm nhập mặn có xu hướng gia tăng tại Đồng bằng sông Cửu Long, việc chủ động tích trữ, điều tiết và bảo vệ chất lượng nguồn nước đang trở thành ưu tiên hàng đầu trong công tác thủy lợi phục vụ sản xuất và dân sinh.
Vụ lúa hè-thu năm 2025 tại Cà Mau khép lại với những nốt trầm không mong đợi. Thay cho niềm vui được mùa là nỗi lo hằn sâu trên gương mặt nhiều nông dân khi cùng lúc đối mặt với thiên tai và 'bão giá'. Nhưng, giữa bức tranh ảm đạm ấy vẫn le lói những điểm sáng bất ngờ, nơi vẫn còn nông dân giữ trọn nụ cười trên đồng ruộng…
Mùa mưa năm 2025 đến sớm và dồi dào lượng nước được đánh giá là tín hiệu tích cực, giúp cải thiện nguồn nước và giảm nguy cơ xâm nhập mặn trong mùa khô 2026 tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng khốc liệt, xâm nhập mặn và ô nhiễm môi trường diễn biến phức tạp, việc giám sát và kiểm soát chất lượng nước tại các hệ thống thủy lợi trọng điểm trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ngày 11/6, Viện Kỹ thuật Biển (trực thuộc Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam) đã tiến hành đợt khảo sát và kiểm tra chất lượng nguồn nước tại hệ thống công trình thủy lợi Quản Lộ-Phụng Hiệp đợt 9 trong năm 2025.
Cục Thủy lợi dự báo tháng 12 năm nay, xâm nhập mặn trên các cửa sông Cửu Long bắt đầu tăng dần, ranh mặn 4g/l vào sâu từ 15-20km, nhưng thấp hơn từ 7-10km so với trung bình nhiều năm.
Thời gian qua, từ nhiều nguồn vốn, tỉnh Hậu Giang đã tập trung phát triển hạ tầng giao thông. Nhiều tuyến đường liên tỉnh, nội tỉnh được đầu tư, mở rộng, hình thành mạng lưới giao thông kết nối liên hoàn, đáp ứng nhu cầu giao thương hàng hóa, tạo nền tảng, động lực phát triển kinh tế-xã hội của địa phương và khu vực.
Từ tháng 5, xâm nhập mặn ở Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục giảm, không còn ảnh hưởng đến nguồn nước phục vụ sản xuất nông nghiệp từ đầu tháng 6.
Bài 3 của chùm bài đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm biến thách thức từ biến đổi khí hậu thành cơ hội phát triển kinh tế nông nghiệp theo hướng tôn trọng quy luật tự nhiên, phù hợp điều kiện thực tế.
Hiện nay, ở một số địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang trải qua thời kỳ cao điểm của hạn hán, xâm nhập mặn.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Bạc Liêu ưu tiên huy động nguồn lực triển khai đầu tư các công trình trọng điểm đã được đưa vào trong quy hoạch giao thông.
Miền Tây Nam Bộ đang bước vào cao điểm mùa khô, thời tiết nắng nóng kéo dài, độ ẩm thấp làm cho nhiều cánh rừng kiệt nước và liên tục tăng cấp báo cháy. Trước tình hình trên, lực lượng chức năng các tỉnh, thành phố trong vùng đã chủ động thực hiện nghiêm túc, đầy đủ các giải pháp phòng ngừa, quyết tâm không để cháy rừng xảy ra.
Tuyến quốc lộ Quản Lộ-Phụng Hiệp dài 103km, đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau có điểm đầu tại Km4+985 thuộc Ngã Bảy (Hậu Giang) điểm cuối tại Km108+328 thuộc Cà Mau.
Dự án nâng cấp, cải tạo mặt đường tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp dài 103 km, đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau có điểm đầu tại Km4+985 (đường dẫn mố A cầu Sóc Trăng vượt QL1) thuộc TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang, điểm cuối tại Km108+328 (đường dẫn mố M2 cầu Cái Nhúc) thuộc TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau đến cuối tháng 3/2021 đã hoàn thành 96% tiến độ. Dự án đang tăng tốc thi công, đảm bảo cán đích đúng dịp lễ 30/4-1/5, trước 1,5-2 tháng so với mục tiêu của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).()
Ban Quản lý dự án giao thông 7 (Bộ GTVT), đang tập trung thảm cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa nóng trên toàn tuyến đường Quản Lộ-Phụng Hiệp dài hơn 103 km đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, đảm bảo dự án cán đích trước Tết Nguyên đán 2021.(đọc thêm)
Ban Quản lý dự án giao thông 7 (Bộ GTVT), đang tập trung thảm cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa nóng trên toàn tuyến đường Quản Lộ-Phụng Hiệp dài hơn 103 km đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, đảm bảo dự án cán đích trước Tết Nguyên đán 2021.
14 dự án giao thông quan trọng, cấp bách đang được triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà thầu để khởi công.