Xác định rõ vai trò của ngành công nghiệp hỗ trợ, Chính phủ và các bộ, ngành Việt Nam đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách làm cơ sở để triển khai mạnh mẽ hơn nữa các chính sách, hoạt động khuyến khích, thu hút đầu tư, trợ giúp doanh nghiệp trong lĩnh vực này. Chính phủ đã có chính sách ' tạo cú hích' để thu hút doanh nghiệp trong và ngoài nước vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ trong thời gian tới.
Ngành công nghiệp hỗ trợ là trụ cột chiến lược để nâng cao năng lực sản xuất và giảm phụ thuộc nhập khẩu. Tuy nhiên, hạn chế về vốn, công nghệ và nhân lực đang cản trở sự phát triển. Chính sách đồng bộ, đầu tư công nghệ và mô hình liên kết ba bên được coi là chìa khóa để ngành bứt phá
Giai đoạn tới, các chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ sẽ được xây dựng lại theo hướng tập trung phát triển có định hướng chiến lược, số hóa thủ tục hành chính và tháo gỡ khó khăn đối với hoạt động khoa học công nghệ để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp.
Bộ Công Thương rà soát, hoàn thiện chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ, chuyển mạnh từ tiền kiểm sang hậu kiểm, giảm thủ tục, tăng phân cấp cho địa phương.
Xác định rõ vai trò của ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT), Chính phủ và các bộ, ngành Việt Nam đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách làm cơ sở khuyến khích, thu hút đầu tư, trợ giúp doanh nghiệp (DN). Song vẫn còn không ít thách thức đòi hỏi sự nỗ lực tự thân DN, cũng như cần sự hỗ trợ quyết liệt, đồng bộ và dài hạn hơn.
Bộ Công thương đang định hướng xây dựng chuỗi giá trị cho các ngành chiến lược, chuẩn bị hạ tầng và dữ liệu để 'làm ổ đón đại bàng' - thu hút các tập đoàn công nghệ của thế giới đầu tư vào Việt Nam.
Sự ra đời Nghị định 205/2025/NĐ-CP được xem là 'bản nâng cấp' toàn diện, khắc phục bất cập, mở rộng hỗ trợ thiết thực, tiệm cận hơn đối với doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ.
Công nghiệp hỗ trợ ngày càng khẳng định vai trò trụ cột của nền công nghiệp quốc gia, là nền tảng giúp giảm phụ thuộc vào nhập khẩu, nâng giá trị gia tăng trong sản phẩm và nâng cao năng lực cạnh tranh. Tuy nhiên, công nghiệp hỗ trợ Việt Nam còn hạn chế về quy mô, yếu về tiềm lực, rất cần có sự trợ lực từ chính sách.
Để tận dụng hiệu quả Nghị định số 205/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số quy định của Nghị định số 111/2015/NĐ-CP về phát triển công nghiệp hỗ trợ, nhiều địa phương đang lên kế hoạch hình thành các khu công nghiệp hỗ trợ chuyên biệt, tạo cụm liên kết giữa doanh nghiệp sản xuất, chế tạo và doanh nghiệp đầu ra, giảm chi phí vận chuyển và tối ưu chuỗi giá trị.
Theo các doanh nghiệp, để công nghiệp hỗ trợ 'cất cánh' trong thời gian tới, sẽ cần thêm các cơ chế, chính sách đồng bộ nhằm thu hút, khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ và để dòng vốn chảy vào lĩnh vực này ngày càng lớn. Khi đó, công nghiệp hỗ trợ sẽ là nền tảng cho phát triển bền vững, đồng thời giảm thiểu tác động bất lợi từ biến động bên ngoài với các doanh nghiệp trong nước.
Dù được xác định là nền tảng, song lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ vẫn loay hoay trong vòng luẩn quẩn của quy mô nhỏ, thiếu vốn đầu tư và lạc hậu về công nghệ…
Ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam dù đã có những bước phát triển, nhưng vẫn còn nhiều hạn chế, chưa tương xứng với tiềm năng và cơ hội hiện có.
Thu hút đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ đối mặt với nhiều thách thức về vốn, công nghệ, kết nối chuỗi cung ứng. Các doanh nghiệp FDI chưa thực sự khuyến khích doanh nghiệp Việt Nam tham gia.
Sự ra đời của Nghị định 205/2025/NĐ-CP được xem là 'bản nâng cấp', khắc phục những bất cập trước đó, đồng thời mở rộng phạm vi hỗ trợ theo hướng thiết thực và tiệm cận hơn với nhu cầu thực tế của doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ.
Tọa đàm 'Thu hút đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ: Đòn bẩy từ chính sách' do Tạp chí Công Thương tổ chức sẽ phát trực tuyến trên nền tảng Tạp chí Công Thương điện tử và Fanpage Tự hào hàng Việt Nam vào 9h30 ngày 13/10/2025.
Sau những ngày mưa lũ, cùng với nỗ lực khắc phục hậu quả của chính quyền, lực lượng vệ sinh môi trường và người dân, nhiều tuyến đường, khu dân cư dần trở lại nhịp sống bình thường. Tuy nhiên, bên cạnh những hình ảnh đẹp của tinh thần đoàn kết, chung tay khôi phục môi trường, vẫn còn tồn tại một thực tế đáng buồn - tình trạng người dân xả rác bừa bãi ngay sau khi lực lượng vệ sinh môi trường vừa hoàn tất công tác thu gom, dọn dẹp.
9 Nghị quyết về khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo vừa được TPHCM thông qua, nhằm tạo động lực phát triển mới cho thành phố sau sáp nhập.
Chuyển đổi số mở ra nhiều cơ hội đổi mới, tăng trưởng cho doanh nghiệp, và cũng đặt ra những rủi ro về bảo mật dữ liệu, an ninh mạng, giao dịch điện tử…
Trong xu thế toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ sang nền kinh tế xanh, tuần hoàn và phát thải thấp, TP Huế đang khẳng định quyết tâm trở thành mô hình phát triển bền vững, nơi công nghiệp hiện đại song hành với bảo tồn di sản. Đây được coi là hướng đi chiến lược nhằm tạo đột phá kinh tế – xã hội, đồng thời gìn giữ bản sắc đô thị di sản.
Chính sách miễn thuế cho DN khởi nghiệp công nghệ không chỉ hỗ trợ tài chính mà còn khẳng định vai trò đồng hành của Nhà nước trong nuôi dưỡng đổi mới sáng tạo. Khi thuế trở thành công cụ kiến tạo, có thể kỳ vọng vào một hệ sinh thái khởi nghiệp bền vững, nơi ý tưởng táo bạo được tiếp sức để vươn ra thị trường toàn cầu.
Tết Độc lập luôn là dịp đặc biệt với bà con đồng bào các dân tộc thiểu số xã biên giới Na Mèo. Năm nay, niềm vui ấy như nhân lên gấp bội khi bà con được đón nhận món quà đặc biệt từ Đảng, Nhà nước.
Ngày 28/8, UBND phường Phù Vân tổ chức Đại hội thi đua yêu nước lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Dự, chúc mừng Đại hội có đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo Sở Nội vụ, Văn phòng UBND tỉnh.
Thành phố Hồ Chí Minh, hạt nhân của vùng kinh tế năng động Đông Nam Bộ, được kỳ vọng phát huy tính sáng tạo để dẫn dắt kinh tế tư nhân, khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.
Từ 1/10/2025, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp mới sẽ mang lại lợi ích lớn cho startup công nghệ với thuế suất ưu đãi 10% trong 15 năm, miễn thuế 4 năm, giảm 50% trong 9 năm, cùng hỗ trợ chi phí R&D. Các doanh nghiệp đang lên kế hoạch chuẩn bị hồ sơ và hạch toán riêng để tận dụng tối đa, góp phần thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong bối cảnh kinh tế số Việt Nam.
Sáng 22-8, Cục Tuyên huấn, Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam đã tổ chức Hội nghị Bồi dưỡng Báo cáo viên toàn quân tháng 8-2025. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp với trực tuyến tại các điểm cầu trong toàn quân.
Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho biết hiện công ty có mạng lưới 61 nhà cung cấp, trong đó là 13 nhà cung cấp nội địa với hơn 1.000 linh kiện được nội địa hóa, xuất khẩu đi 10 quốc gia.
Trong ba thập kỷ, Toyota luôn coi Việt Nam là một trong những thị trường chiến lược và nỗ lực theo định hướng của Chính phủ, đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt Nam và không ngừng củng cố mạng lưới nhà cung cấp trong nước để phát triển ngành công nghiệp lâu dài.
'Gieo' một linh kiện nội, 'gặt' một chuỗi giá trị lớn, công nghiệp hỗ trợ đang là 'đất lành' cho nội lực Việt trỗi dậy.
Ngày 7/8, hướng tới kỷ niệm 30 năm thành lập, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TVN) đã tổ chức sự kiện 'Hành trình 30 năm phát triển nội địa hóa và công nghiệp hỗ trợ' tại nhà máy ở phường Phúc Yên, tỉnh Phú Thọ. Sự kiện có sự tham dự của ông Nakano Keita - Tổng Giám đốc TVN, lãnh đạo Bộ Công Thương cùng các sở, ban, ngành tỉnh.
Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ ô tô đang đối mặt nhiều rào cản về vốn, công nghệ và liên kết. Đầu tư bài bản là điều kiện tiên quyết để tăng sức cạnh tranh.
Bộ Công Thương sẽ tập trung đẩy mạnh giải ngân đầu tư công của công nghiệp; hoàn thiện các trung tâm kỹ thuật hỗ trợ phát triển công nghiệp, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển công nghiệp phụ trợ.
Sáng 20/6/2025, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức công bố và trao Quyết định bổ nhiệm Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp đối với ông Phạm Văn Quân - Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế.
Tính đến tháng 4/2025, cả nước có hơn 360 doanh nghiệp (DN) tham gia sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô, trong đó khoảng 80 DN đạt tiêu chuẩn cung ứng cho các hãng ô tô toàn cầu.
Nếu muốn Việt Nam trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, nhất định chúng ta phải làm chủ công nghiệp ô tô - cơ khí - công nghệ cao.