Trong Thi nhân Việt Nam, Hoài Thanh có xếp 'xóm thơ' Hà Tiên, cùng với Bình Định, Huế; trong đó có 2 thi nhân cũng là đôi vợ chồng là Đông Hồ và Mộng Tuyết. Thế nhưng trong Việt Nam thi nhân tiền chiến của Nguyễn Tấn Long, NXB Văn học tái bản và Việt Nam thi nhân hiện đại của Phạm Thanh xuất bản năm 1959 có viết và giới thiệu một thi nhân người Nam bộ khác là Khổng Dương.
Bộ Y tế đang tiến hành xây dựng dự thảo sửa đổi Luật Bảo hiểm Y tế (BHYT) với một số đề xuất thay đổi quy định. Chuyên gia quốc tế cho rằng, việc sửa đổi luật lần này cần hướng tới duy trì độ bao phủ BHYT đã đạt được và mở rộng thêm phần dân số chưa tham gia để đạt mục tiêu bảo vệ sức khỏe toàn dân.
Theo số đông bạn đọc Báo Người Lao Động, Bộ LĐ-TB-XH nên tính toán thật kỹ các nhóm chính sách để làm sao khi người lao động đóng đủ năm thì lương hưu phải đủ sống khi về già.
Theo số đông bạn đọc Báo Người Lao Động, tuổi nghỉ hưu cần căn cứ vào đặc thù ngành nghề riêng, không thể cào bằng như hiện nay.
Ngày 4-5, TAND Cấp cao tại Đà Nẵng mở phiên tòa xét xử phúc thẩm vụ án Cưỡng đoạt tài sản liên quan đến bị cáo Phạm Thanh (1967, trú đường Hùng Vương, TP Đà Nẵng, còn gọi Thanh 'đeo'). Như Chuyên đề Công an TP Đà Nẵng đã đưa tin, phiên xét xử sơ thẩm trước đó, TAND TP Đà Nẵng tuyên phạt bị cáo Phạm Thanh 12 năm tù về tội Cưỡng đoạt tài sản. Bị cáo Phạm Thanh sau đó kháng cáo, kêu oan.
Ngày 4/5, TAND cấp cao tại Đà Nẵng đã mở phiên tòa xét xử phúc thẩm Phạm Thanh (SN 1967, ngụ đường Hùng Vương, quận Hải Châu, TP Đà Nẵng) về tội 'Cưỡng đoạt tài sản'. Trước khi bị truy tố về tội danh này, bị cáo Thanh là Giám đốc doanh nghiệp ở Đà Nẵng.
Ngày 4/5, TAND cấp cao tại Đà Nẵng mở phiên xử phúc thẩm bị cáo Phạm Thanh (SN 1967, trú đường Hùng Vương, TP Đà Nẵng) về tội 'Cưỡng đoạt tài sản' theo Điều 170 BLHS.
Ngày 4/5, Tòa án nhân dân Cấp cao tại Đà Nẵng mở phiên xử phúc thẩm đối với bị cáo Phạm Thanh (sinh năm 1967, trú quận Thanh Khê) về tội 'Cưỡng đoạt tài sản'.
Tại phiên xét xử phúc thẩm, bị cáo Phạm Thanh (Thanh 'đeo') bị tuyên án 8 năm tù (giảm 4 năm so với tòa sơ thẩm tuyên trước đó), do bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ.
TAND cấp cao tại TP Đà Nẵng đã chấp nhận kháng cáo của bị cáo Phạm Thanh; đồng thời tuyên phạt bị cáo này 8 năm tù về tội 'Cưỡng đoạt tài sản'. Trước đó, bị cáo bị cấp tòa sơ thẩm tuyên phạt 12 năm tù về tội danh nêu trên.
Ngày 4-5, TAND cấp cao tại TP Đà Nẵng mở phiên xử phúc thẩm Phạm Thanh (còn được gọi tên khác là 'Thanh đeo', 54 tuổi, trú quận Thanh Khê) về tội 'Cưỡng đoạt tài sản'. Tại đây, HĐXX đã tuyên bị cáo Thanh mức án 8 năm tù, giảm 4 năm so với phiên xử sơ thẩm.
ĐNO - Ngày 4-5, Tòa án nhân dân (TAND) cấp cao tại Đà Nẵng mở phiên xét xử phúc thẩm bị cáo Phạm Thanh (SN 1967, trú đường Hùng Vương, thành phố Đà Nẵng) về tội 'Cưỡng đoạt tài sản'.
Ngày 4/5, TAND Cấp cao tại Đà Nẵng đã mở phiên xử phúc thẩm Phạm Thanh (đại gia Thanh 'đeo', SN 1967, ngụ đường Hùng Vương, quận Hải Châu, TP Đà Nẵng) về tội Cưỡng đoạt tài sản. Trước đó, bị cáo Thanh đã có kháng cáo bản án sơ thẩm.
HĐXX cấp phúc thẩm đã chấp nhận kháng cáo của ông Phạm Thanh, giảm hình phạt cho bị cáo từ 12 năm xuống còn 8 năm tù về tội cưỡng đoạt tài sản.
Dù chỉ cho bà Lệ mượn 72 tỷ đồng nhưng Thanh đánh đập, chửi bới, đe dọa bắt con nợ phải ký giấy nhận nợ 122 tỷ đồng nhằm chiếm đoạt 50 tỷ đồng.
Ngày 4/5, TAND Cấp cao tại Đà Nẵng đã mở phiên xử phúc thẩm bị cáo Phạm Thanh (SN 1967, trú quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) về tội 'Cưỡng đoạt tài sản'. Bị hại trong vụ án này là bà Đào Thị Như Lệ (trú quận Sơn Trà).
Người lao động (NLĐ) có rất nhiều lý do để lấy Bảo hiểm xã hội (BHXH) một lần. Đặc biệt, dưới tác động của dịch COVID-19 làm tỷ lệ mất việc làm tăng cao trong năm 2021 và đủ điều kiện hưởng BHXH 1 lần trong năm nay. Điều này đang tạo sức ép lớn lên việc duy trì hệ thống an sinh bền vững và ngân sách chi cho trợ cấp người cao tuổi.
Bộ GTVT vừa công bố dự thảo mới nhất sửa đổi Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Dự luật mới vẫn được xây dựng trên cơ sở tách luật hiện hành thành 2 và chuyển thẩm quyền quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ GTVT sang Bộ Công an. Trong khi kết quả khảo sát đều cho thấy 2 nội dung này chưa nhận được đồng thuận, tương tự ý kiến của các đại biểu Quốc hội.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện một số đoạn đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông sắp hoàn thành và đưa vào khai thác trong ít tháng tới (trong khi tuyến cũ không thu phí đang bị xuống cấp). Vấn đề đặt ra ở đây là trong 5 năm tới, các tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ được tiếp tục đầu tư và đưa vào sử dụng thì việc thu phí với cao tốc mà Nhà nước đầu tư có khả thi?