Tỉnh đoàn An Giang vừa phối hợp Hội Khuyến học tỉnh tổ chức Lễ trao Học bổng y tế Nguyễn Văn Hưởng và Học bổng khoa học kỹ thuật năm học 2024 – 2025.
Con số hơn 207 km cao tốc dự kiến hoàn thành năm 2025 cho thấy, Chính phủ đang dành rất nhiều nguồn lực, sự ưu tiên để quyết tâm xóa bỏ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này phải nỗ lực 'hóa giải' nhiều khó khăn, thách thức.
Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoàng Giang yêu cầu các cấp, các ngành trên địa bàn huyện cần phát huy tinh thần đoàn kết, năng động, sáng tạo, quyết liệt trong lãnh đạo, chỉ đạo; xây dựng lộ trình, nguồn lực đầu tư để triển khai thực hiện nhiệm vụ phát triển huyện Bình Sơn trở thành thị xã trong giai đoạn đến.
Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên đánh giá, trong những năm qua, đội ngũ trí thức TPHCM không ngừng lớn mạnh về số lượng và chất lượng trên nhiều lĩnh vực, đóng góp xứng đáng vào thành quả chung của TPHCM. Đội ngũ trí thức là điểm tựa rất quan trọng trong xây dựng, phát triển TPHCM và kiến tạo cho tương lai.
Theo Bí thư TP.HCM Nguyễn Văn Nên, đội ngũ trí thức là điểm tựa quan trọng trong việc xây dựng, phát triển TP.HCM và kiến tạo tương lai.
Là Trưởng Ban Việt kiều Trung ương (VKTW) cuối cùng và là Chủ nhiệm đầu tiên của Ủy ban về người Việt Nam ở nước ngoài (NVNONN), tôi ghi lại trong bài viết này những sự kiện có ý nghĩa quan trọng trong giai đoạn chuyển tiếp từ Ban VKTW sang Ủy ban về NVNONN để từ đó cùng nhìn về tương lai.
Khó tin tại tỉnh Quảng Ngãi có cây cầu mỗi năm ngập hơn 6 tháng. Việc này kéo dài từ năm 2011 đến nay, khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn và nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa bão.
Miền Tây đang đứng trước những thách thức lớn, đe dọa đến sinh kế của người dân cũng như chính sự tồn tại của vùng.
Tích cực, trách nhiệm trong thực hiện Tuyên bố và Cương lĩnh Hành động Bắc Kinh cũng như Công ước về xóa bỏ mọi hình thức phân biệt đối xử chống lại phụ nữ (năm 1981), Việt Nam đã thúc đẩy mạnh mẽ bình đẳng giới và phòng, chống bạo lực trên cơ sở giới; qua đó giúp vai trò và địa vị của phụ nữ Việt Nam ngày càng được cải thiện.
Với quyết tâm không để phụ nữ cảm thấy đơn độc trên hành trình xóa bỏ bạo lực giới, thúc đẩy bình đẳng giới bền vững, cả hệ thống chính trị cùng các tổ chức xã hội đã vào cuộc với nhiều phong trào, mô hình, giải pháp đa dạng, thiết thực.
Sáng 14/11, UBND tỉnh An Giang phối hợp Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam tổ chức Hội thảo khoa học quốc gia '200 năm kênh Vĩnh Tế - Giá trị lịch sử và tầm nhìn tương lai'.
Cả 5 trụ sở cơ quan hành chính huyện Sơn Tây, Quảng Ngãi nằm ngay dưới ngọn núi lở khiến các cán bộ làm việc ở đây nơm nớp lo sợ khi mưa lớn.
Những năm gần đây, nhờ triển khai nhiều giải pháp, phong trào khởi nghiệp đổi mới sáng tạo trong thanh niên tỉnh Kiên Giang đạt nhiều thành tựu, số dự án khởi nghiệp thành công có xu hướng tăng.
Tỉnh Quảng Ngãi đang bước vào đầu mùa mưa, cũng là lúc nhiều trụ sở cơ quan ở huyện miền núi Sơn Tây đứng trước nguy cơ bị ngọn núi phía sau sạt lở, đe dọa đến tính mạng và tài sản.
Sườn núi phía sau 4 trụ sở cơ quan, khu tập thể thuộc trung tâm hành chính của huyện Sơn Tây, tỉnh Quảng Ngãi, đã có nhiều vết nứt do các vụ sạt lở những năm trước và các vết nứt này hiện đang kéo dài thêm.
Trụ sở 4 cơ quan ở huyện Sơn Tây nằm dưới chân núi có vết nứt kéo theo nguy cơ sạt lở, vùi lấp.
Hoạt động nghị trường từng có những đại biểu Quốc hội nổi tiếng với những phát biểu, chất vấn làm cho không ít 'Tư lệnh ngành' phải 'toát mồ hôi hột'. GS.TS Nguyễn Ngọc Trân là một đại biểu trong số đó.
Từ đầu năm 2024 đến nay, kết quả giải ngân vốn Chương trình Mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM) đạt thấp, ảnh hưởng đến tiến độ và hiệu quả chương trình. Trước tình hình đó, các cấp, các ngành đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân.
Năm 1954, Hiệp định Geneve chia đôi đất nước, một bộ phận ban giám học và học sinh của trường này đã rời Hà Nội vào Nam. Ngôi trường mới ở TPHCM dần được manh nha và xây dựng, tiếp nối truyền thống ngôi trường ở Hà Nội.
Ngành chức năng tỉnh Cà Mau huy động máy múc đến hiện trường để đào xới tìm kiếm người đàn ông mất tích khi ra vuông tôm, nghi bị nước cuốn trôi.
Liên quan đến Chỉ thị 28/CT-TTg về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và vật liệu xây dựng được ban hành ngày 26/8/2024, VnEconomy xin giới thiệu bài viết của GS.TSKH Nguyễn Ngọc Trân...
Theo quy hoạch, đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có khoảng 1.200km cao tốc với 3 tuyến theo trục Bắc-Nam, và 3 tuyến theo trục Đông-Tây, kết nối TPHCM, Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nam bộ.
Quyết định xây hai cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng trên mặt đất, và do thiếu cát sông nên Bộ Giao thông Vận tải phải cho thí điểm sử dụng cát biển để san lấp. Sự chú ý đã được tập trung vào vấn đề nhiễm mặn khi sử dụng cát biển để san lấp, nhưng không chỉ yếu tố mặn mà yếu tố phèn cũng cần được quan tâm.
Ngày 23/8, tại tỉnh Sóc Trăng, Trung tâm phụ nữ và phát triển (Hội LHPN Việt Nam) phối hợp với Hội LHPN tỉnh Sóc Trăng tổ chức sự kiện truyền thông 'Bữa sáng Ruy băng trắng' với chủ đề 'Chung tay tăng quyền năng kinh tế cho phụ nữ nhằm phòng ngừa, bảo vệ và hỗ trợ phụ nữ và trẻ em có nguy cơ bị mua bán và bị mua bán trở về'
Ngày 27-8-1994, Lễ Míttinh công bố Nghị quyết 68 của Chính phủ về thành lập huyện Tân Phước, tỉnh Tiền Giang, được tổ chức, đánh dấu chặng đường mới cho vùng đất Đồng Tháp Mười (ĐTM) thuộc địa bàn Tiền Giang.MUÔN VÀN KHÓ KHĂN
Trong hoàn cảnh nhiều dự án đang thiếu cát đắp nền, các chuyên gia đánh giá cao tính khả thi của phương án xây dựng đường cao tốc trên cao ở ĐBSCL
Trong những ngày diễn ra Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2024, tuổi trẻ Cà Mau đã có nhiều hoạt động thiết thực, ý nghĩa hỗ trợ thí sinh.
Việc khai thác cát biển (cát mặn) làm vật liệu xây dựng đã được nhiều quốc gia trên thế giới thực hiện. Tại Việt Nam, việc sử dụng cát biển được đặt ra khi nhiều dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc trọng điểm quốc gia được triển khai đồng loạt trên cả nước khiến nguồn cát sông (loại vật liệu đắp nền đường truyền thống trước đây) không đáp ứng đủ nhu cầu.
Bộ GTVT cho rằng đoạn tuyến chính cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang sử dụng duy nhất nguồn vật liệu cát đắp từ các mỏ cát sông, chưa sử dụng cát biển.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời ý kiến lo ngại của GS-TSKH Nguyễn Ngọc Trân (nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học Kỹ thuật Nhà nước, nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại Quốc hội) về tác động tiêu cực của việc sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm.
Dù đã áp dụng cơ chế đặc thù cho các nhà thầu khai thác cát đắp nền đường, các công trình giao thông trọng điểm ở miền Đông và miền Tây Nam bộ vẫn tiếp tục bị thiếu cát, chưa tìm ra đủ nguồn cung ứng.
Thiếu cát đắp nền vẫn đang là một trong những cản trở lớn nhất đối với tiến độ các dự án xây dựng đường cao tốc, đặc biệt là ở khu vực ĐBSCL. Trong khi đó, theo chỉ đạo của Chính phủ, hàng loạt dự án sẽ phải hoàn thành trong năm 2025, 2026.
Liên quan đến diện tích lúa bị thiệt hại gần nơi thi công Dự án đường cao tốc Bắc - Nam trên địa bàn tỉnh Hậu Giang, Bộ NN-PTNT vừa có báo cáo Thủ tướng về việc đánh giá ảnh hưởng của cát biển dùng làm vật liệu san lấp dự án giao thông trọng điểm này.
Bộ GTVT bác thông lúa chết do sử dụng cát biển làm đường cao tốc ở Hậu Giang. Nhưng để đánh giá một cách toàn diện, khoa học, khách quan, đoàn liên ngành của Chính phủ sẽ vào cuộc.
Liên quan đến việc lúa chết do nhiễm mặn 'bí ẩn', Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định dự án này 'chưa sử dụng một hạt cát biển nào cả'.
Trước thông tin nghi cát biển làm lúa chết, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng khẳng định khu vực lúa chết 'chưa sử dụng một hạt cát biển nào cả'.
Theo báo cáo của ngành nông nghiệp, tại xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang sau gieo xạ từ 20-25 ngày, một số diện tích lúa bị chết 70%. Kết quả đo độ mặn tại ruộng lúa bị chết là 6,6‰ và tại cao tốc đang thi công là 1,8‰, vượt ngưỡng tối đa cho phép 1,28‰.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về đánh giá ảnh hưởng của sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp dự án đường cao tốc Bắc Nam đến lúa đông xuân 2023-2024 và hè thu 2024.
Kết quả đo độ mặn của ruộng lúa bị thiệt hại 2,5‰ (ngưỡng chịu mặn của cây lúa là 1,28‰), độ mặn của nước ruộng vùng không bị thiệt hại 0,1‰.
Nồng độ mặn của ruộng lúa bị thiệt hại 2,5‰; trong khi nồng độ mặn của nước ruộng vùng không bị thiệt hại 0,1‰.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị lãnh đạo các Bộ: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài nguyên và Môi trường và Giao thông vận tải cùng các cơ quan có liên quan xem xét phản ánh của GS. Nguyễn Ngọc Trân liên quan đến thiệt hại 02 vụ lúa trong quá trình thi công cao tốc qua huyện Vị Thủy (tỉnh Hậu Giang)...
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn thông báo ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc phản ánh của giáo sư Nguyễn Ngọc Trân về thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm, khiến lúa chết tại Hậu Giang.
Thủ tướng giao 3 Bộ cùng các cơ quan liên quan làm rõ nguyên nhân lúa chết do nhiễm mặn ''bí ẩn'' tại xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang.