Ngày 12/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc thực hiện Nghị quyết số 54/2017/QH14 (Nghị quyết 54) về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hồ Chí Minh và đề xuất hoàn thiện các cơ chế, chính sách thực hiện thí điểm cho TP HCM; báo cáo sơ kết 3 năm thực hiện Nghị quyết số 115/2020/QH14 (Nghị quyết 115)về cơ chế, chính sách tài chính, ngân sách đặc thù đối với TP Hà Nội.
Sáng 12/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã nghe báo cáo sơ kết 3 năm thực hiện Nghị quyết số 115/2020/QH14 ngày 19/6/2020 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tài chính-ngân sách đặc thù đối với thành phố Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh kiến nghị cấp thẻ định danh, tài khoản đối với mỗi phương tiện cơ giới đường bộ để thực hiện thu phí trên địa bàn thành phố, đây cũng là giải pháp nhằm đẩy mạnh thực hiện Đề án 06 của Chính phủ.
Chủ tịch Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, khi xe ô tô có thẻ định danh và tài khoản có số dư sẽ làm được rất nhiều việc, kể cả việc thu phí vào thời kỳ cao điểm vào nội đô cũng rất đơn giản.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đề xuất mỗi ôtô phải được cấp thẻ với tài khoản có số dư để phục vụ thu phí đỗ xe cũng như nhiều dịch vụ tiện ích khác.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ và Hà Nội tích cực triển khai thí điểm một số cơ chế, chính sách tài chính, ngân sách đặc thù đối với Thành phố Hà Nội, chủ động chuẩn bị tổng kết thực hiện Nghị quyết 115/2020/QH14 và đề xuất sửa đổi Luật Thủ đô để luật hóa những chính sách đã thí điểm có hiệu quả khi hết thời gian thí điểm.
Sáng 12/10, tại Nhà Quốc hội, tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 16 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Với các chính sách, cơ chế đặc thù đã tạo cú hích, dư địa để huy động các nguồn lực cũng như tạo động lực phát triển cho hai 'đầu tàu' kinh tế của cả nước.
Tại phiên họp sáng 12-10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã thống nhất trình Quốc hội cho phép kéo dài thời hạn thực hiện Nghị quyết số 54/2017/QH14 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM đến hết ngày 31-12-2023.
Nhiều vướng mắc về chính sách (thuế, thu hút đầu tư FDI…) đang chờ tháo gỡ là một phần nguyên nhân khiến mục tiêu phát triển công nghiệp hỗ trợ của Chính phủ chưa đạt như kỳ vọng.
Hà Nội đã lấy ý kiến hoàn thiện đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường' và trình HĐND thành phố vào thời điểm thích hợp.
TP Hà Nội đang hoàn thiện đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và sẽ áp dụng vào thời điểm thích hợp.
Giám đốc Sở Công thương tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Văn Đồng cho biết, triển khai Nghị quyết 115/NQ-CP của Chính phủ về giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ, thời gian qua, tỉnh đã thu hút nhiều doanh nghiệp đầu tư sản xuất các sản phẩm ngành công nghiệp hỗ trợ, từ đó có thể tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu. Hiện nay, tỉnh có gần 100 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ với đa dạng các ngành nghề như linh kiện điện tử, đóng sửa tàu thuyền, linh kiện máy móc, hóa chất, cơ khí…
Bất chấp những cảnh báo từ địa phương, giá đất vẫn không ngừng 'nhảy múa' theo các thông tin về đầu tư hạ tầng, quy hoạch đô thị. Đáng chú ý, viễn cảnh màu hồng do 'cò' đất vẽ ra đang khiến không ít nhà đầu tư non kinh nghiệm lao theo để rồi 'ôm hận'.
Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1624/QĐ-BCT áp dụng thuế chống bán phá giá chính thức đối với một số sản phẩm vật liệu hàn có xuất xứ từ Malaysia, Vương quốc Thái Lan và Cộng hòa nhân dân Trung Hoa.
Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên kiến nghị với Chính phủ và báo cáo Quốc hội về quy hoạch địa điểm phát triển điện hạt nhân ở Ninh Thuận đó là 'chưa nên xem xét đến, chờ các cấp có thẩm quyền quyết định'.
Ngành da giày nói chung và công nghiệp hỗ trợ ngành da giày nói riêng đang đứng trước cơ hội tăng trưởng rất lớn, nhờ các Hiệp định thương mại tự do (FTA) đang có hiệu lực.
Thủ tướng lưu ý tỉnh Ninh Thuận phát triển kinh tế biển toàn diện hơn, đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục ngư dân tiếp tục góp phần bảo vệ độc lập, chủ quyền, không đánh bắt thủy sản bất hợp pháp.
Trước kiến nghị của tỉnh Ninh Thuận liên quan đến sân bay Thành Sơn, Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về chủ trương bổ sung quy hoạch sân bay quân sự Thành Sơn thành sân bay quân sự kết hợp với dân dụng nhằm giúp Ninh Thuận có động lực mới để phát triển đột phá trong thời gian tới.
y là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính khi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Ninh Thuận về tình hình, kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2021, quý I năm 2022, phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới và một số kiến nghị, đề xuất của tỉnh vào sáng nay (17/4) tại thành phố Phan Rang – Tháp Chàm.
Trong chương trình công tác tại Ninh Thuận, sáng 17/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Đoàn công tác của Chính phủ có buổi làm việc với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Ninh Thuận về tình hình, kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2021, quý I/2022 và phương hướng năm 2022; kết quả 03 năm thực hiện Nghị quyết 115/NQ-CP ngày 31/8/2018 của Chính phủ.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đề nghị Chính phủ sớm có phương án xử lý đối với các dự án năng lượng đã hoàn thành trước thời hạn quy định.
Ngày 13/4, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đã làm việc với tỉnh Ninh Thuận về việc dừng chủ trương thực hiện đầu tư dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ngày 13/4, tại thành phố Phan Rang-Tháp Chàm, Đoàn công tác của Quốc hội do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải làm trưởng đoàn cùng với UBND tỉnh Ninh Thuận tổ chức Hội nghị về giám sát 5 năm thực hiện Nghị quyết số 31/2016/QH14 của Quốc hội về việc dừng thực hiện chủ trương đầu tư Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận (2016-2021).