Phiên bản D-Cargo 1000 của Isuzu D-Max là bán tải cabin đơn hiếm hoi được phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Việc thực hiện các trạm dừng nghỉ cao tốc như dự án độc lập thời gian qua bộc lộ nhiều bất cập, khiến tiến độ kéo dài.
Thị trường xe bán tải Việt Nam trong tháng 6/2026 ghi nhận sự đổi ngôi ở vị trí dẫn đầu khi Toyota Hilux vượt Ford Ranger để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.
Nghị định 241/2026/NĐ-CP cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo nhằm bảo đảm xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng chuyên chở dưới 950kg được lưu thông như xe con theo quy định mới.
Những năm gần đây, xe bán tải (pickup) đã trở thành một trong những dòng xe phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Từ một phương tiện với mục đích ban đầu chủ yếu phục vụ sản xuất, kinh doanh, xe bán tải đã được nhiều người lựa chọn như một phương tiện đa dụng, vừa phục vụ công việc, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch.
Sau khi đã trải qua giai đoạn nửa đầu năm tương đối 'sóng gió', nhóm bán tải ở Việt Nam đã trở lại và chuẩn bị đón chào sự xuất hiện của một mẫu xe mang hệ truyền động khác biệt.
Nhiều chuyên gia và cơ quan quản lý đánh giá Nghị định 241/2026 đã tháo gỡ vướng mắc lớn nhất với xe bán tải. Tuy nhiên, cộng đồng người sử dụng cho rằng vẫn còn nhiều quy định cần tiếp tục điều chỉnh để dòng xe này được quản lý phù hợp với thực tế.
Những thay đổi về cả việc nâng cấp, cải tạo xe, lưu thông trên đường với trẻ em hay kỳ thi sát hạch bằng lái đều đã có hiệu lực từ đầu tháng 7.
Sau nhiều diễn biến có phần sóng gió ở nửa đầu năm, bán tải ở Việt Nam được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng trưởng trong giai đoạn còn lại của năm 2026.