Ngày 16/12, Cục Đăng kiểm Việt Nam có công văn số 5075/ĐKVN-VAR gửi Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Giao thông vận tải, UBND các tỉnh và Cục Cảnh sát giao thông cho biết về số lượng ô tô hết hạn đăng kiểm.
Về chương trình 'Đổi xe máy cũ lấy xe mới' đang được tổ chức tại một số quận trên địa bàn Hà Nội, nhiều luật sư cho rằng điều này thực sự thiết thực, ý nghĩa, song quan trọng là làm thế nào để mang tính khả thi, lâu dài.
Niên hạn sử dụng xe ô tô cũng như điều khiển xe hết niên hạn sử dụng tham gia giao thông sẽ bị phạt như thế nào là điều mà không phải bất cứ tài xế nào cũng nắm rõ.
Niên hạn sử dụng xe ô tô cũng như điều khiển xe hết niên hạn sử dụng tham gia giao thông sẽ bị phạt như thế nào là điều mà không phải bất cứ tài xế nào cũng nắm rõ.
Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính tới cuối tháng 12/2020, ở Hà Tĩnh có 3.839 ô tô các loại quá hạn đăng kiểm. Những chiếc xe quá hạn đăng kiểm này chính là nguy cơ gây tai nạn giao thông trên những cung đường.
Theo dữ liệu thống kê và tra cứu kiểm định, hiện trên địa bàn tỉnh có hơn 4.700 xe ô tô các loại đã quá hạn kiểm định trên 30 ngày. Trong đó, có gần 900 xe con, hơn 170 xe chở khách, hơn 3.500 xe tải và 132 xe rơ mooc, sơ mi rơ mooc. Bên cạnh đó, còn có 141 phương tiện quá hạn sử dụng theo Nghị định 95/2009/NĐ-CP ngày 30/10/2009.
Xe máy cũ nát hay hết 'date' là những cụm từ người dân thường sử dụng khi nhắc đến xe máy hết niên hạn sử dụng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường. Luật sư Lê Hồng Vân - Đoàn Luật sư Hà Nội cho rằng, việc loại bỏ, thu hồi những phương tiện này là cần thiết và không sớm thì muộn cũng phải thực hiện. Vấn đề còn lại chỉ là các quy định, trình tự, thủ tục và lộ trình…
Bộ TN&MT vừa có văn bản đề nghị các địa phương xử lý triệt để các điểm nóng về ô nhiễm bụi, khí thải.
Niên hạn sử dụng xe ô tô cũng như điều khiển xe hết niên hạn sử dụng tham gia giao thông sẽ bị phạt như thế nào là điều mà không phải bất cứ tài xế nào cũng nắm rõ.
Cả nước hiện có gần 223.000 xe hết niên hạn sử dụng, gồm hơn 170.000 xe tải và gần 53.000 xe chở người. Tính riêng năm 2020, toàn quốc có gần 16.500 xe ô tô hết niên hạn sử dụng. Tuy nhiên, rất ít chủ phương tiện có phương tiện hết niên hạn nộp lại biển số và đăng ký cho Cục CSGT.
Nhiều người thắc mắc tại sao niên hạn sử dụng của xe bán tải thấp hơn các dòng xe khác?
Các địa phương nhiều xe hết niên hạn sử dụng nhất gồm Thành phố Hồ Chí Minh hơn 3.300 xe, Hà Nội gần 1.800 xe, Bình Dương và Đồng Nai hơn 1.000 xe.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến 1/1/2020 có 16.661 xe ô tô hết niên hạn sử dụng, trong đó 2.618 xe chở người và 14.043 xe chở hàng.
Trên thực tế, ở vùng nông thôn hay ở vùng sâu vùng xa thì tình trạng phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng - đặc biệt là xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người, vẫn tham gia giao thông đang còn là vấn nạn và tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường…