Mẫu xe điện Neta V của Trung Quốc không vượt qua bài kiểm tra va chạm của ASEAN NCAP, chỉ đạt mức an toàn thấp và bị xếp vào danh sách xe '0 sao' về an toàn.
Cuộc chiến giá cả khốc liệt trong ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đã chứng kiến hàng chục nhà sản xuất ô tô nhỏ hơn rời khỏi ngành, khiến khách hàng của họ gặp phải một vấn đề lớn đó là khách hàng sẽ trở nên 'bơ vơ' khi chiếc xe điện công nghệ cao của mình trở nên lỗi thời, không có bảo hành.
Cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc khiến nhiều hãng nhỏ bị phá sản, hàng nghìn xe điện công nghệ cao trở nên lỗi thời, mất tính năng quan trọng, khiến người dùng gặp khó khăn.
Không phải BYD hay GAC Aion, xe điện Mercedes-Benz mới là cái tên giành giải 'ôtô điện tốt nhất năm 2024' tại Thái Lan.
Tính đa dạng của các mẫu xe cộng với xu hướng mua sắm ôtô gầm cao khiến SUV điện trở thành lựa chọn hàng đầu của khách hàng tại nhiều nơi.
BYD được cho là đã 'đổ' cả núi tiền để trở thành đối tác chính thức tại EURO 2024. Dù vậy, châu Âu có vẻ không phải là thị trường 'mỏ vàng' dành cho hãng xe Trung Quốc.
Cuộc tranh cãi mới đây giữa BYD và Huawei phần nào cho thấy những khó khăn các nhà sản xuất EV đang gặp phải tại chính quê nhà khi cuộc chiến giá bùng nổ.
Theo báo Bangkok Port, hơn chục công ty EV Trung Quốc đang tìm cách mở rộng hoạt động sang các quốc gia khác để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn nhằm bù lỗ ở trong nước.
Cuộc chiến về giá giữa các nhà lắp sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài khi hơn chục công ty tìm cách ra nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ ở trong nước.
Cuộc chiến về giá giữa các hãng sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài. Hơn 12 công ty Trung Quốc tìm cách bán ô tô điện ở nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ trong nước.
SUV Neta L vừa trình làng với 4 phiên bản cùng mức giá từ 129.900-159.900 Nhân dân tệ (tương đương 424,59-522,65 triệu đồng).
BYD sẽ không từ bỏ kế hoạch xâm nhập thị trường Việt Nam, nhưng thương hiệu ôtô Trung Quốc sẽ quyết tâm tới đâu?
Bài viết trên cổng thông tin của Hiệp hội Công nghiệp ô tô Indonesia tuyên bố rằng họ không lo lắng về sự hiện diện của ô tô điện từ Trung Quốc và những nước khác.
Khi gia nhập thị trường Indonesia, bên cạnh các sản phẩm của Hyundai, Kia hay Toyota, xe điện VinFast còn phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ đến từ Trung Quốc.
Sau khi được điều chỉnh giá bán, Neta Aya hiện có giá khởi điểm chỉ 65.800 Nhân dân tệ (tương đương 215,29 triệu đồng).
Ngoài những mẫu xe điện đến từ Trung Quốc, VinFast VF 5 cũng gặp phải không ít sức ép từ các mẫu xe dùng động cơ đốt trong đang được bán trên thị trường.
Khi gia nhập thị trường Indonesia, bên cạnh các sản phẩm của Hyundai, Kia hay Toyota, xe điện VinFast còn phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ đến từ Trung Quốc.
Neta - công ty con của Hozon Auto sẽ ra mắt SUV Neta L vào tháng 4 tới với biến thể chạy điện và EREV.
Nếu về Việt Nam, mẫu xe điện này sẽ gia nhập phân khúc SUV cỡ B, trở thành đối thủ của VinFast VF 6.
Mẫu xe điện này có thiết kế siêu đẹp, thoạt nhìn tưởng Tesla, siêu phẩm này có phạm vi di chuyển 380km và giá bán chỉ từ 451 triệu đồng.
Nếu ra mắt tại Việt Nam, đây có thể sẽ là đối thủ trực tiếp của VinFast VF 6, mẫu xe điện chuẩn bị ra mắt trong tháng 9 này.
Phân tích GlobalData mới nhất cho thấy doanh số bán xe hạng nhẹ (LV) tại các nước ASEAN tính hết nửa đầu năm nay có mức tăng trưởng 1%.
Nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc Hozon Auto sẽ bán các mẫu xe điện thương hiệu Neta tại thị trường Indonesia từ quý IV/2023, trong khuôn khổ của kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh ở Đông Nam Á.
Hãng xe điện Neta đã chính thức giới thiệu mẫu SUV cỡ nhỏ mới mang tên Neta Aya tại thị trường Trung Quốc với thiết kế đẹp, phạm vi hoạt động 401 km/lần sạc.
Trước thời điểm ra mắt, những hình ảnh chính thức đầu tiên của SUV Aya hay Neta V 2024 chạy điện phiên bản mới tại Trung Quốc đã được công bố.
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Neta vừa giới thiệu SUV chạy điện Neta V tại Malaysia với mức giá 99.800 Ringgit (tương đương 499,27 triệu đồng).
BYD đã là thương hiệu ôtô điện bán chạy nhất tại Thái Lan trong 6 tháng liên tiếp.
Thị trường Đông Nam Á được xem là một phần quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của các hãng sản xuất xe điện Trung Quốc. Điểm chung của các mẫu xe điện Trung Quốc là giá rẻ, kiểu dáng đẹp, song chất lượng vẫn luôn khiến người dùng không chỉ ở Việt Nam băn khoăn.
Hozon Auto - hãng xe điện còn non trẻ của Trung Quốc đã quyết định theo chân BYD xây dựng nhà máy tại Thái Lan để làm bàn đạp bán xe điện cho các khách hàng tại khu vực Đông Nam Á.
Ngày 6/5, Một quan chức Thái Lan cho biết, Công ty ô tô Năng lượng mới Hozon của Trung Quốc sẽ sản xuất xe điện ở Thái Lan cho thị trường Đông Nam Á.
Lượng ô tô điện bán ra tại Việt Nam hiện vẫn còn rất khiêm tốn và gần như chưa có sự cạnh tranh ngoài các mẫu xe điện của VinFast. Trong khi đó, thị trường ô tô điện Thái Lan đã bắt đầu hình thành sự cạnh tranh và có sự bứt tốc mạnh mẽ.
Mẫu xe điện Neta V lộ diện tại Bangkok với giá 549.000 THB (khoảng 1,1 tỷ đồng), công suất 94 mã lực và tốc độ tối đa 101 km/h.