Ngày 9/4, người phát ngôn của Ủy ban châu Âu (EC), ông Anouar El Anouni, đã nêu dẫn chứng luật pháp quốc tế về tự do hàng hải nhằm phản đối ý tưởng của Iran thu phí qua eo biển Hormuz.
Iran vừa công bố tuyến đường thay thế cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz và viện dẫn nguy cơ trúng thủy lôi tại khu vực chính của tuyến hàng hải quan trọng này.
Giới phân tích nhận định sự sụt giảm nguồn cung dầu và tình trạng gián đoạn ở eo biển Hormuz sẽ không sớm được giải quyết...
Iran lại đóng cửa eo biển Hormuz vào thứ Tư sau khi quân đội Israel tiến hành hàng loạt cuộc tấn công tại Lebanon nhằm vào lực lượng Hezbollah.
Hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz đã bắt đầu nối lại trong ngày 8-4, sau khi Iran chấp thuận mở lại tuyến vận tải chiến lược này sau thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần với Mỹ.
Oman nêu rõ quan điểm về việc thu phí tàu quá cảnh eo biển Hormuz, sau khi xuất hiện thông tin nước này sẽ phối hợp với Iran thực hiện chủ trương này.
Tàu thuyền bắt đầu lưu thông qua eo biển Hormuz khi thỏa thuận ngừng bắn Mỹ-Iran có hiệu lực; Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất cơ chế an ninh 'liên doanh' với Tehran đảm bảo an ninh eo biển, cảnh báo sẽ áp thuế 50% lên bất kỳ nước nào cung cấp vũ khí cho Iran.
Ngày 8/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Hoạt động của tàu thuyền đã được nối lại vào ngày 8-4 tại eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn, theo thông báo của dịch vụ theo dõi tàu MarineTraffic trên mạng xã hội X.