Số lượng xe bị triệu hồi lần này nhiều nhất lên đến 52.565 xe, với lý do lỗi phần mềm trong mô-đun điều khiển hệ thống an toàn cho người ngồi trong xe.
Điều tra của Bloomberg ghi nhận ít nhất 15 ca tử vong tại Mỹ liên quan đến việc cửa xe Tesla không thể mở sau tai nạn, đặt ra thách thức lớn về thiết kế tay nắm điện tử.
Tay nắm cửa điện tử của Tesla đang bị điều tra sau hàng loạt sự cố nghiêm trọng. Đồng thời, Nissan đối mặt áp lực lợi nhuận và Tesla Cybertruck mất giá nhanh trên thị trường xe cũ.
Lỗi lắp ráp này hiện chưa có giải pháp xử lý, vì vậy nhiều khả năng nếu thuộc diện triệu hồi, hơn 55.000 chủ xe Toyota tại Mỹ phải chờ thêm một khoảng thời gian trước khi được nhận lại chiếc xe 'lành lặn'.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đang thúc đẩy các dòng xe tiêu thụ nhiều xăng dầu thay vì xe điện (EV), bất chấp những lo ngại liên quan tới khí hậu và chi phí. Cách tiếp cận này được cho là đang tạo thêm dư địa để Trung Quốc tiến xa hơn trên con đường điện hóa ngành công nghiệp ô tô.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đề xuất hạ tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu giúp giảm giá xe trước mắt, nhưng phân tích cho thấy chi phí xăng tăng mạnh khiến người tiêu dùng thiệt hại dài hạn.
Cổ phiếu các hãng xe châu Âu bật tăng sau khi Tổng thống Donald Trump đề xuất nới lỏng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, mở đường cho xe xăng tại thị trường Mỹ.
SUV hạng sang đáng mua 2025 đều là những mẫu xe đắt tiền và được chứng minh vận hành bền bỉ, ít hỏng vặt tạo nên cuộc cạnh tranh trong thị trường xe cao cấp.
Thị trường SUV hạng sang năm nay có khá nhiều mẫu xe ba hàng ghế với độ tin cậy và độ bền ấn tượng.
Số lượng khiếu nại về tay nắm cửa điện tại Mỹ tăng vọt 65% trong năm 2024, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ người dùng bị mắc kẹt bên trong hoặc ngoài xe.
Số lượng khiếu nại về tay nắm cửa điện tại Mỹ đã tăng 65% trong năm 2024, gây ra tình trạng người dùng bị mắc kẹt. Tesla và nhiều hãng xe khác đang đối mặt với các cuộc điều tra an toàn.
Dự thảo Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) đã được Bộ Khoa học và Công nghệ công bố lấy ý kiến để xây dựng hành lang pháp lý cho công nghệ mới. Thế nhưng giữa hàng trăm điều khoản về tiêu chuẩn kỹ thuật, thử nghiệm và quản trị dữ liệu, một câu hỏi quan trọng vẫn còn lửng lơ: Ai sẽ bảo vệ những nhóm người dễ bị tổn thương khi trí tuệ nhân tạo mắc sai lầm?
Lỗi bên trong gói pin có thể khiến số xe PHEV của Ford và Lincoln tại Mỹ gặp sự cố hỏa hoạn.
Hãng Honda vừa thông báo sẽ kiểm tra và khắc phục lỗi phần mềm với hơn 256.000 xe Accord hybrid, sau khi phát hiện nguy cơ xe có thể mất khả năng vận hành đột ngột.
Sự tích tụ khí nén bên trong bình xăng của xe Kia K5 đời 2021-2024 có thể đẩy bình xăng chạm vào ống xả, gây ra nguy cơ hỏa hoạn.
Hãng xe Nhật Bản Honda tiếp tục đối mặt với đợt triệu hồi quy mô lớn, với hơn 256.000 chiếc Honda Accord hybrid tại Mỹ bị lỗi phần mềm mô-đun điều khiển.
Hãng sản xuất xe Honda của Nhật Bản ngày 18/11 thông báo đang triệu hồi hơn 256.600 xe Accord Hybrid đời 2023-2025 tại Mỹ, do phát hiện lỗi phần mềm có thể khiến xe đột ngột mất khả năng vận hành.
Từ ngày 1/1/2026, trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m bắt buộc phải ngồi ghế an toàn chuyên dụng khi đi ô tô. Các chuyên gia đánh giá đây là bước tiến quan trọng, dựa trên bằng chứng khoa học và thực tế nhiều vụ tai nạn thương tâm có thể đã được ngăn chặn nếu trẻ được bảo vệ đúng cách.
Yamaha Xmax (2018-2022) lỗi bu lông trục cam có thể gây hỏng động cơ, chết máy đột ngột bị triệu hồi khẩn cấp tại Bắc Mỹ và được khuyến cáo 'không lái xe'.
Trong nhiều năm qua, ghế an toàn trên ô tô dành cho trẻ em (Child Restraint System – CRS) đã trở thành tiêu chuẩn bắt buộc tại nhiều quốc gia, bởi đây được xem là giải pháp hiệu quả nhất giảm thiểu thương vong cho trẻ khi xảy ra tai nạn giao thông. Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), việc sử dụng ghế chuyên dụng đúng chuẩn có thể giảm tới 60% nguy cơ tử vong và chấn thương nặng ở trẻ nhỏ.
Những ngày qua, trên mạng xã hội bàn tán xôn xao việc có bắt buộc phải sử dụng ghế trẻ em khi chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô. Nhiều gia đình đang lúng túng không biết nên chọn mua loại nào cho phù hợp cho con và đúng quy định.
Quy định bắt buộc trang bị thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô từ năm 2026 đang khiến thị trường ghế trẻ em trên ô tô trở nên sôi động chưa từng có.
Dù có sự khác biệt trong quy định, các quốc gia như Mỹ, Anh, Nhật Bản... đều coi ghế trẻ em là trang bị bắt buộc trên ô tô.
Một chiếc ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô chỉ thực sự phát huy tác dụng khi được lựa chọn đúng loại, lắp đặt đúng cách và phù hợp với từng giai đoạn phát triển của trẻ.
BMW Mỹ triển khai thu hồi hơn 5.000 xe X5 do lỗi túi khí Takata, có nguy cơ tự kích nổ, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người sử dụng.
Luật Trật tự ATGT đường bộ quy định trẻ em dưới 10 tuổi và 1,35m sẽ không được ngồi ghế trước ôtô và phải dùng thiết bị an toàn, có hiệu lực từ 1/1/2026.
BMW Mỹ lại tiếp tục phát hiện nhiều chiếc BMW X5 vẫn đang lỗi túi khí có thể bất ngờ phát nổ.
Các cuộc điều tra xem xét về những báo cáo sự cố túi khí, mất công suất và lỗi hệ thống dây an toàn ở hàng trăm nghìn xe.