Dưới đây là những ưu, nhược điểm, chi phí và phí của việc sạc ô tô điện, có thể là sạc tại nhà Cấp 1 hoặc sạc nhanh công cộng DC Cấp 3.
BMW muốn khuyến khích việc sạc ngoài giờ cao điểm thông qua dịch vụ sạc thông minh và họ sẽ trả tiền cho chủ sở hữu để sạc xe điện trong giờ thấp điểm.
Việc cung cấp năng lượng cho ô tô của bạn phải luôn dễ dàng, cho dù bạn nạp điện hay xăng, đó là điều tất yếu với bất kì chủ sở hữu xe nào trong quá trình sử dụng. Nếu là ô tô điện, bạn có thể quẹt thẻ tín dụng, cắm cáp và xe của bạn sẽ chỉ cần… sạc. Và nó thực sự hoạt động theo cách đó trong một khoảng thời gian khá lớn. Thật không may, không phải lúc nào cũng vậy.
Tập đoàn sẽ mua các bộ sạc nhanh công suất 250 kW, một dạng thường được gọi là 'sạc siêu nhanh' của Tesla.
Tập đoàn Dầu khí BP sẽ mua các bộ sạc nhanh công suất 250kW, một dạng thường được gọi là 'sạc siêu nhanh' của Tesla, trị giá 100 triệu USD.
Tập đoàn Dầu khí BP sẽ mua các bộ sạc nhanh công suất 250kW, một dạng thường được gọi là 'sạc siêu nhanh' của Tesla, trị giá 100 triệu USD.
Nhóm hãng xe Đức và Anh Quốc sẽ sử dụng chuẩn sạc điện theo xe Tesla vào năm 2025 tại Mỹ và Canada.
Toyota và Lexus đã xác nhận rằng từ năm 2025, họ sẽ bắt đầu áp dụng cổng sạc siêu nhanh tiêu chuẩn Bắc Mỹ (NACS) dựa trên thiết kế cổng sạc của Tesla.
Toyota và Lexus sẽ áp dụng Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ vào NACS và hệ thống trạm sạc Supercharger của Tesla vào năm 2025, chuẩn sạc này sẽ có mặt trên mẫu xe điện 3 hàng ghế sắp ra mắt của Toyota.
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor Nhật Bản, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số bán xe, cho biết đã đồng ý thỏa thuận áp dụng công nghệ sạc xe điện của Tesla từ năm 2025.
Toyota sẽ kết hợp các cổng NACS vào một số loại xe chạy bằng pin (BEV) của Toyota và Lexus, bao gồm cả mẫu SUV Toyota mới sẽ được lắp ráp tại nhà máy sản xuất ở Kentucky, Mỹ.
Toyota sẽ kết hợp các cổng NACS vào một số loại xe chạy bằng pin (BEV) của Toyota và Lexus, bao gồm cả mẫu SUV Toyota mới sẽ được lắp ráp tại nhà máy sản xuất ở Kentucky, Mỹ.
Tập đoàn Hyundai mới đây đã ra thông báo rằng, họ sẽ gia nhập hàng ngũ các nhà sản xuất ôtô đang sử dụng chuẩn cắm sạc của Tesla cho xe điện của mình.
Ngày 9/10, Công ty Huyndai Motor và Kia công bố sẽ sớm trang bị công nghệ và phích cắm Tiêu chuẩn sạc của Tesla cho hệ thống sạc xe điện. Tiêu chuẩn công nghệ này bắt đầu được áp dụng từ quý 4 năm 2024 tại Mỹ.
Tập đoàn Hyundai mới đây đã ra thông báo rằng, họ sẽ gia nhập hàng ngũ các nhà sản xuất ôtô đang sử dụng chuẩn cắm sạc của Tesla cho xe điện của mình.
Mercedes-Benz có kế hoạch xây dựng mạng sạc xe điện có tên Mạng sạc công suất cao ở một số châu lục. Dự án đầy tham vọng này sẽ thiết lập hơn 2.000 thiết bị sạc nhanh DC cuối năm 2024.
Để cạnh tranh với mạng lưới trạm sạc xe điện Supercharger của Tesla, đang mở rộng nhanh chóng ở Bắc Mỹ, tập đoàn ô tô Hyundai đầu tư phát triển bộ sạc xe điện siêu nhanh của doanh nghiệp.
Cổ phiếu VFS của hãng xe điện VinFast tiếp tục tăng ngày thứ hai liên tiếp, có lúc tăng vọt lên mức 45 USD/cổ phiếu, đẩy giá trị vốn hóa của VinFast vượt ngưỡng 100 tỷ USD.
Ngày 16/8, bang Texas, Mỹ quyết định yêu cầu các công ty đưa công nghệ của Tesla vào các trạm sạc xe điện để đủ điều kiện nhận quỹ liên bang, bất chấp những kêu gọi cần thời gian tái cấp vốn và kiểm tra đầu sạc.
Tesla đã ra mắt bộ sạc gia đình cấp 2 mới có tên là Tesla Universal Wall Connector và nó có thể sạc bất kỳ loại xe điện nào mà không cần bộ chuyển đổi bổ sung.
Tesla được biết đến là hãng xe điện lớn nhất, chiếm 60% doanh số ôtô điện tại Mỹ. Hiện hãng đang có hơn 17.700 trạm sạc siêu nhanh, chiếm khoảng 60% số trạm sạc siêu nhanh của Mỹ.
Tesla được cho là đã trả 76 triệu USD để mua công ty Wiferion, đơn vị đang nghiên cứu phát triển công nghệ sạc không dây đột phá.
BYD, Li Auto và Nio, ba công ty khởi nghiệp về ô tô điện hàng đầu Trung Quốc, đã báo cáo doanh số bán hàng cao kỷ lục trong tháng 7, khi nhu cầu tại thị trường này tiếp tục tăng.
Các hãng sản xuất xe điện sẽ thay đổi để đi theo quy chuẩn đầu sạc cùng với Tesla trong các năm tới đây.
7 nhà sản xuất ô tô BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Tập đoàn Mercedes-Benz, Stellantis thành lập liên doanh xây dựng mạng sạc DC năng lượng tái tạo trên khắp Bắc Mỹ, thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xe điện.
Vào hôm 28/7, bảy nhà sản xuất ô tô đã công bố ý định thành lập một liên doanh để phát triển mạng lưới bao gồm ít nhất 30.000 trạm sạc cho xe điện tại Bắc Mỹ, nhằm khuyến khích phát triển loại phương tiện này trên toàn khu vực.
Bảy công ty sản xuất xe hơi tuyên bố sẽ thành lập một công ty mới với chức năng cung cấp dịch vụ sạc xe điện tại Mỹ nhằm thách thức Tesla.
Bảy nhà sản xuất ôtô lớn có kế hoạch thành lập một công ty mới nhằm tung ra 30.000 trạm sạc ở khu vực Bắc Mỹ, nằm dọc theo các cao tốc chính và ở các thành phố.
Động thái này được xem là một thách thức đối với Tesla và là nỗ lực nhằm tận dụng chính sách trợ cấp của Chính phủ Mỹ.
Hôm 26.7, nhóm 7 nhà sản xuất ô tô lớn cho biết đang thành lập một công ty mới để cung cấp dịch vụ sạc xe điện ở Mỹ nhằm thách thức Tesla và nỗ lực tận dụng các khoản trợ cấp của chính quyền Biden.
Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, cho biết một 'OEM lớn' đang rất quan tâm đến việc cấp phép cho phần mềm và phần cứng mà nhà sản xuất EV đang phát triển cho xe tự lái. Nhưng CEO Tesla không nêu tên để đảm bảo bí mật.
Nissan đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Nhật Bản nhất trí ứng dụng công nghệ sạc xe điện (EV) của Tesla tại Mỹ và Canada, cùng với các nhà sản xuất trên toàn cầu mở rộng hệ thống sạc nhanh.