Tàu CMA CGM Kribi của Pháp vừa trở thành tàu phương Tây đầu tiên băng qua eo biển Hormuz, mở ra hy vọng giải tỏa 'yết hầu' năng lượng bằng ngoại giao.
Ngoại trưởng Pakistan Mohammad Ishaq Dar thảo luận với người đồng cấp Trung Quốc về tình hình xung đột ở Iran trong chuyến thăm Bắc Kinh ngày 31/3, Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết.
Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang có dấu hiệu tăng lên, song vẫn thấp hơn đáng kể so với thời điểm trước khi cuộc xung đột ở Trung Đông bùng phát.
Iran đã cho 2 tàu container siêu lớn có xuất xứ Trung Quốc đi qua eo biển chiến lược Hormuz hôm 30-3.
Nga dự kiến sẽ cung cấp một lô dầu cho Cuba trong bối cảnh quốc đảo Caribe này đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt năng lượng.
Tờ New York Times dẫn dữ liệu hàng hải cho biết, một tàu chở dầu treo cờ Nga đang vận chuyển khoảng 730.000 thùng dầu đã tiến vào vùng đặc quyền kinh tế của Cuba ngày 29/3.
Một tàu chở dầu thô thuộc sở hữu của công ty có trụ sở tại Istanbul sau khi rời Liên bang Nga đã bị tấn công vào rạng sáng 26/3.
Một tàu chở dầu thô nằm trong danh sách 'hạm đội bóng tối', thuộc sở hữu của công ty có trụ sở tại Istanbul sau khi rời Liên bang Nga đã bị tấn công vào rạng sáng 26/3.
Nhiều tàu thuyền đã đi qua eo biển Hormuz trong 24 giờ qua, dữ liệu theo dõi cho thấy. Trong đó có ba tàu chở dầu và một tàu chở hàng. Ngoài ra, một số hoạt động có thể đang được nối lại.
Lô dầu thô Nga đầu tiên sau 5 năm đã cập cảng Philippines giữa lúc Manila tăng tốc tìm nguồn cung mới để ứng phó khủng hoảng năng lượng toàn cầu.
Theo nhiều nguồn tin, một tàu chở khoảng 100.000 tấn dầu thô ESPO Blend từ cảng Kozmino (Nga) đã được vận chuyển tới nhà máy lọc dầu của Tổng công ty dầu khí Philippines Petron tại tỉnh Bataan.
Giữa lúc những đợt không kích của Mỹ - Israel tiếp tục giáng xuống các khu vực được cho là huyết mạch dầu mỏ của Iran và đáp trả lại, Tehran cũng nhắm vào lực lượng đồn trú của Mỹ ở khu vực Trung Đông cùng những tuyên bố quyết liệt liên quan đến Eo biển chiến lược Hormuz, thì theo các dữ liệu theo dõi hàng hải, những ngày gần đây số lượng tàu thuyền đi qua eo biển trọng yếu này đã tăng gần gấp đôi dù tình hình chiến sự đã bước sang tuần thứ ba với những căng thẳng chưa có dấu hiệu 'hạ nhiệt'.
Theo tờ The Telegraph ngày 19/3, ít nhất một đơn vị vận hành tàu chở dầu đã trả phí cho Iran để đi qua eo biển Hormuz, trong khi một số tàu chở dầu khác đã đi qua sau khi được Iran thẩm định và có các can thiệp ngoại giao.
Công ty dữ liệu hàng hải Lloyd's List Intelligence (Anh) cho biết ít nhất 89 tàu đã đi qua eo biển Hormuz trong thời gian từ ngày 1 đến 15-3
Theo công ty thông tin hàng hải Windward, trong những ngày gần đây, số lượng tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz đã gần như tăng gấp đôi.
Tàu chiến Mỹ nghi chở thêm lính thủy đánh bộ tới Trung Đông xuất hiện ngoài khơi Singapore, trong bối cảnh căng thẳng Mỹ - Israel và Iran leo thang.
Dữ liệu theo dõi hàng hải gần đây cho thấy Iran đang áp dụng cơ chế kiểm soát có chọn lọc đối với các tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết Mỹ 'không có vấn đề gì' với việc tàu của Iran, Ấn Độ và Trung Quốc đi qua eo biển Hormuz.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố: 'Các quốc gia trên thế giới nhận dầu mỏ thông qua Eo biển Hormuz phải chịu trách nhiệm bảo đảm tuyến đường này' trong khi Mỹ giữ vai trò hỗ trợ.
Sự bất ổn ở 'huyết mạch dầu mỏ' đè nặng khi có thông tin Mỹ điều động 2.500 binh sĩ thủy quân lục chiến đến Trung Đông
Khi truy cập các trang web như MarineTraffic hoặc VesselFinder - những nền tảng theo dõi giao thông hàng hải toàn cầu theo thời gian thực - có thể thấy một số con tàu hoạt động gần eo biển Hormuz,
Trong khi Iran cho phép một số tàu Ấn Độ đi qua Eo biển Hormuz một cách an toàn, Iraq lại phải nỗ lực tìm kiếm các tuyến thay thế cho Eo biển Hormuz để xuất khẩu dầu.
Xung đột tại Trung Đông đang tác động lớn tới kinh tế thế giới, tạo sức ép trực tiếp lên vận tải biển và hoạt động xuất khẩu toàn cầu.
Bất chấp nguy cơ mìn, tên lửa và máy bay không người lái, một số chủ tàu Hy Lạp vẫn đưa tàu chở dầu vượt eo biển Hormuz đổi lấy khoản lợi nhuận lên tới 500.000 USD mỗi ngày.
Iran đã cho phép 2 tàu chở khí hóa lỏng (LPG) treo cờ Ấn Độ đi qua Eo biển Hormuz. Đây là một ngoại lệ hiếm hoi trong bối cảnh Iran đang phong tỏa tuyến đường biển quan trọng này, gây gián đoạn nghiêm trọng nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Ngày 13/3, Iran xác nhận đã cho phép hai tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) mang cờ Ấn Độ đi qua Eo biển Hormuz, trong bối cảnh tuyến hàng hải chiến lược này bị gián đoạn do căng thẳng quân sự trong khu vực.
Xung đột Mỹ–Israel với Iran khiến rủi ro an ninh ở eo biển Hormuz tăng cao, một số tàu thương mại tự nhận 'liên quan Trung Quốc'để giảm nguy cơ bị tấn công.
Với khả năng gây gián đoạn 20% lượng dầu xuất khẩu toàn cầu, kho thủy lôi của Iran trở thành thách thức lớn đối với Hải quân Mỹ và hoạt động vận tải hàng hải.
Có thông tin nói rằng Iran sẽ cho phép các tàu chở dầu treo cờ Ấn Độ đi qua Eo biển Hormuz - tuyến đường thủy chiến lược nơi mà khoảng 40% lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ thường đi qua.
Thủy lôi là loại vũ khí đơn giản, nhưng có thể mang lại cho Iran sức mạnh lớn để gây rối loạn nghiêm trọng cho nền kinh tế toàn cầu.
Cập nhật tình hình xung đột Trung Đông tối 11-3: Iran xác nhận tấn công tàu hàng tại eo biển Hormuz; các điểm cứu trợ người sơ tán ở Lebanon quá tải; khoảng 150 binh sĩ Mỹ bị thương kể từ khi xung đột bắt đầu.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) xác nhận đã tấn công hai con tàu trên Eo biển Hormuz vào ngày 11/3. Động thái này khiến giá dầu tăng trở lại sau khi giảm mạnh.
Quân đội Anh cho biết một tàu chở hàng đang bốc cháy tại Eo biển Hormuz sau khi bị trúng một vật thể phóng chưa xác định.
Trong bối cảnh giá dầu liên tục tăng, sự chú ý dồn về tình hình eo biển Hormuz và tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump rằng ông sẽ cho Hải quân Mỹ hộ tống các tàu dầu qua eo biển quan trọng này.
Xung đột leo thang tại Trung Đông đang tạo ra cú sốc lớn đối với thị trường năng lượng và thương mại toàn cầu, trong đó châu Á được đánh giá là khu vực chịu tác động nặng nề bậc nhất.
Trong bối cảnh vận chuyển năng lượng bị gián đoạn do các cuộc tấn công tàu chở dầu tại Hormuz, chính quyền Mỹ tuyên bố sẵn sàng sử dụng lực lượng hải quân để đảm bảo việc lưu thông.
Sản lượng dầu thô từ các mỏ ở miền Nam Iraq ghi nhận giảm mạnh kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel với Iran bắt đầu.
Truyền hình nhà nước Iran dẫn lời một nguồn tin quân sự cho biết eo biển Hormuz vẫn mở, song cảnh báo các tàu có liên quan đến Mỹ hoặc Israel có thể bị coi là mục tiêu quân sự.
Căng thẳng quân sự tại Trung Đông tiếp tục leo thang ngày 7/3 với nhiều diễn biến mới.
Thêm nhiều tàu chở dầu đã bị tấn công ở vùng Vịnh khi xung đột giữa Mỹ và Iran leo thang. Cùng lúc đó, máy bay không người lái của Iran được cho là đã xâm nhập Azerbaijan, đe dọa làm lan rộng cuộc khủng hoảng sang nhiều quốc gia dầu mỏ khác trong khu vực.
Bà Sheila Cameron, Giám đốc Điều hành của Lloyd's Market Association - tổ chức thương mại đại diện cho các công ty bảo hiểm trong thị trường Lloyd's of London - cho biết hiện có khoảng 1.000 tàu thuyền trị giá hơn 25 tỷ USD vẫn đang ở vùng biển Vịnh Ba Tư.
Theo số liệu mới nhất của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng tiếp tục tăng thêm 5 xu mỗi gallon, đưa giá trung bình tại Mỹ lên 3,25 USD/gallon. Đây là mức trung bình cao nhất trong 11 tháng.
Giá dầu thô tại châu Á tăng 3% trong phiên 5/3, khi xung đột tại Trung Đông leo thang gây lo ngại về sự gián đoạn kéo dài đối với nguồn cung dầu khí quan trọng ở khu vực này.
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) treo cờ Nga, đang chịu các lệnh trừng phạt của Mỹ và Anh, đã bốc cháy tại Địa Trung Hải vào rạng sáng thứ Ba sau một vụ nổ, trong khi số phận của thủy thủ đoàn chưa rõ ràng, theo Reuters.
Tổng thống Donald Trump cho biết Hải quân Mỹ sẽ bắt đầu hộ tống các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz 'càng sớm càng tốt'.
Ngày 2/3, hãng Reuters đưa tin, các công ty bảo hiểm đang hủy bồi thường rủi ro chiến tranh đối với các tàu tại Vịnh Trung Đông sau khi xung đột tiếp diễn khiến 2 người thiệt mạng, nhiều tàu mắc kẹt, hư hỏng.
Chiến dịch quân sự Mỹ-Israel nhằm vào Iran kết thúc ngày thứ ba với thương vong gia tăng, xung đột lan rộng và nguy cơ khủng hoảng năng lượng toàn cầu hiện hữu.
Theo tờ báo Financial Times, Mỹ hiện chưa tính tới phương án xả dầu từ Kho Dự trữ dầu mỏ chiến lược (SPR), dù chiến sự tại Iran đang làm gia tăng lo ngại nguồn cung bị gián đoạn và đẩy giá dầu thế giới đi lên...