Công trình gồm bể bơi 5 làn (kích thước 12,5m x 25m) được trang bị đầy đủ phòng thay đồ, phòng tắm và nhà vệ sinh, tạo nên môi trường học tập an toàn cho hơn 700 học sinh rèn luyện kỹ năng bơi lội và an toàn dưới nước.
Quá trình xanh hóa ngành vận tải biển toàn cầu đang gặp sóng gió khi căng thẳng địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng và rủi ro an ninh hàng hải khiến các dự án đầu tư giảm phát thải bị đình trệ, đe dọa mục tiêu trung hòa carbon.
Sau hơn hai thập kỷ kiến tạo những khu đô thị mang đậm dấu ấn vị nhân sinh, Văn Phú tiếp tục mở rộng về phía Nam với dự án Khu đô thị du lịch Đại Phước (Đồng Nai).
Một thỏa thuận mang tính bước ngoặt của Liên Hợp Quốc về tội phạm mạng – nhằm kiềm chế các hoạt động bất hợp pháp gây thiệt hại hàng nghìn tỷ USD cho nền kinh tế toàn cầu mỗi năm – sẽ được mở ký tại Hà Nội trong hôm nay (25/10).
Thời gian chờ đợi cập bến của tàu hàng xếp hàng ngoài khơi các cảng ở Trung Quốc tăng lên mức dài nhất trong năm nay do chính sách phí cảng mới của Bắc Kinh nhằm đáp trả Mỹ.
Báo Thế giới và Việt Nam cập nhật giá nông sản hôm nay 6/10/2025, giá cà phê, giá tiêu, giá ca cao, giá gạo xuất khẩu... giao dịch trên thị trường quốc tế và trong nước:
Giá cước container xuống mức thấp nhất kể từ tháng 1/2024, đe dọa lợi nhuận của các hãng vận tải lớn như Maersk hay Hapag-Lloyd.
Trí tuệ nhân tạo (AI) được dự báo sẽ tạo ra những tác động hai chiều lên nền kinh tế toàn cầu. Một mặt, các tiến bộ công nghệ sẽ giúp thúc đẩy đáng kể tăng trưởng GDP toàn cầu. Mặt khác, AI cũng có thể nới rộng hố sâu ngăn cách giữa các nền kinh tế, nếu không có hành động kịp thời.
Bất chấp các biện pháp hạn chế từ phía Mỹ, các hãng vận tải biển quốc tế vẫn tiếp tục đặt hàng đóng tàu thương mại tại các nhà máy Trung Quốc.
Lần đầu tiên đăng cai FIATA World Congress 2025, Việt Nam khẳng định vai trò trung tâm logistics khu vực. Sự kiện là cơ hội để thúc đẩy số hóa, phát triển logistics xanh và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng 0, phù hợp chiến lược Chính phủ đã đề ra.
Với quy mô thị trường 40 - 42 tỉ USD Mỹ và tốc độ tăng trưởng hàng năm 14 - 16% thuộc hàng cao nhất Đông Nam Á, ngành logistics Việt Nam đang đóng góp đáng kể vào nền kinh tế.
Viễn cảnh về một siêu thành phố cảng đang dần thành hình khi TP.HCM chính thức sáp nhập chiến lược với Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Dương, tạo nên một trung tâm công nghiệp – logistics – thương mại quy mô hàng đầu Châu Á. Trong đó, Phú Mỹ – nay là một phường của TP.HCM mới, đang vươn lên như một cực tăng trưởng kinh tế then chốt, được ví như 'Pudong mới' của Việt Nam.
Doanh nhân Nguyễn Thị Ngọc Bích, Tổng Giám đốc kiêm Thành viên Hội đồng Quản trị CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco - HOSE: HAX), là một trong những nữ lãnh đạo nổi bật của ngành ô tô Việt Nam với nhiều năm kinh nghiệm tại các tập đoàn lớn như Mercedes-Benz Việt Nam và Maersk. Gần đây, thực hiện các giao dịch bán cổ phiếu HAX nhằm tái cấu trúc danh mục đầu tư cá nhân.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Tổ hợp khu cảng Cái Mép Hạ hạ lưu, trung tâm logistics và khu chức năng công nghiệp, đô thị, dịch vụ tại TP.HCM.
Theo Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, hoạt động M&A tại Việt Nam diễn ra ngày càng sôi động, giai đoạn 2020-2024 trung bình mỗi năm có gần 1.000 doanh nghiệp tham gia vào các giao dịch M&A.
Với việc hợp nhất 2 tỉnh Gia Lai (cũ) với Bình Định thành tỉnh Gia Lai, kinh tế biển sẽ có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển và là ngành mũi nhọn của địa phương. Và, cảng Quy Nhơn giữ vai trò cầu nối quan trọng trong khu vực.
Nhiều lĩnh vực phát thải quy mô lớn hiện vẫn đang được áp dụng các quy định kiểm soát ô nhiễm lỏng lẻo hơn so với các thiết bị dân dụng, khiến nỗ lực cải thiện chất lượng không khí gặp nhiều thách thức.
Kinh tế tư nhân được xác định là một trong những trụ cột quan trọng trong tiến trình phát triển của thành phố Hải Phòng, đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng, nâng cao năng lực sản xuất, và góp phần định hình diện mạo mới cho nền kinh tế địa phương.
Trước nguy cơ thuế quan từ Mỹ gia tăng, Liên minh châu Âu (EU) đang cân nhắc thúc đẩy hợp tác với các thành viên Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) nhằm giảm phụ thuộc vào Mỹ và khẳng định cam kết duy trì thương mại minh bạch, dựa trên luật lệ quốc tế.
Lần đầu tiên một doanh nghiệp Việt Nam được WTO ghi nhận là một trong những mô hình khởi nghiệp xanh và phát triển bền vững tiêu biểu của thế giới do những đóng góp nổi bật cho lĩnh vực logictics xanh.
Giá cước cho một tàu chở dầu 270.000 tấn trọng tải đã tăng 22 điểm, tương đương khoảng 50%, trên thang điểm Worldscale (WS) toàn cầu, lên mức 75 điểm trên cơ sở 100 điểm.
Quốc hội Iran ngày 22/6 đã bỏ phiếu thông qua đề xuất đóng cửa Eo biển Hormuz nhằm đáp trả đòn tập kích của Mỹ đối với các cơ sở hạt nhân chiến lược.
Kênh Press TV của Iran ngày 22/6 đưa tin Quốc hội nước này đã phê chuẩn việc đóng cửa Eo biển Hormuz và Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc có đóng Eo biển Hormuz hay không.
Trong tương lai không xa, những chiếc tàu hàng vận hành bằng năng lượng hạt nhân không phát thải carbon sẽ được đưa vào hoạt động, góp phần vào nỗ lực xanh hóa ngành vận tải biển đồng thời hứa hẹn cải thiện tốc độ và sức chở của tàu.
Theo phóng viên TTXVN tại Israel, chiều 20/6 (theo giờ địa phương), Iran đã phóng ít nhất 25 quả tên lửa đạn đạo vào lãnh thổ Israel trong đợt tấn công mới nhất.
Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và cạnh tranh toàn cầu ngày càng khốc liệt, logistics là một yếu tố trong công đoạn 'hậu cần' lại đang trở thành điểm nghẽn chiến lược khiến hàng hóa Việt Nam mất lợi thế cạnh tranh. Việc thiếu và yếu về hạ tầng, dịch vụ logistics khiến các doanh nghiệp trong nước phải phụ thuộc vào các công ty đa quốc gia, từ đó không thể chủ động định giá hàng hóa xuất khẩu.
Mức thuế quan 145% của ông Trump khiến lượng hàng Trung Quốc qua cảng Los Angeles chạm đáy trong hơn 2 năm, kéo theo lo ngại về suy giảm nhập khẩu suốt năm 2025.
Theo Bộ Xây dựng, đến năm 2030,cảng biển tại Hải Phòng đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 175,4 đến 215,5 triệu tấn và nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển tại đây cần khoảng 78.028 tỷ đồng.
Nhu cầu đối với các tàu container khởi hành từ Trung Quốc đến Mỹ tiếp tục gia tăng, với không gian chở hàng đã được đặt kín và các đơn hàng kéo dài đến tháng Sáu.
Giá cước vận tải biển trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương đang tăng nhanh khi nhà nhập khẩu Mỹ gấp rút vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc để tận dụng khoảng thời gian tạm hoãn thuế quan.
Bắt đầu từ ngày 14/5, hàng hóa rời Trung Quốc đến Mỹ sẽ chịu mức thuế 30% - giảm so với mức thuế 145% được áp dụng trong 6 tuần trước đó.
Các cảng biển Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh về lượng hàng hóa, nhưng tình hình này có thể đảo chiều hoàn toàn chỉ trong vài tuần tới.
Thỏa thuận giảm thuế tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc đã mang đến tín hiệu tích cực cho thị trường tài chính toàn cầu. Các chỉ số chứng khoán tăng mạnh, đồng USD tăng giá, trong khi giá vàng giảm do tâm lý lạc quan của nhà đầu tư.
Tình trạng căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang bước vào giai đoạn mới khi hoạt động vận chuyển hàng hóa giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới gần như tê liệt. Ngày 9/5 không một tàu hàng nào từ Trung Quốc cập cảng Los Angeles và Long Beach (California, Mỹ) trong suốt 12 giờ. Đây là hiện tượng chưa từng có kể từ sau đại dịch Covid-19.
Những hải cảng lớn nhất của Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh của khối lượng hàng hóa...
Theo ông Sanne Manders từ công ty giao nhận vận tải trực tuyến Flexport, nếu 7,5% khối lượng vận chuyển trên Thái Bình Dương bị hủy bỏ thì sẽ gây ra cú sốc lớn đối với các công ty vận tải biển.