Tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho hay, trong những ngày cuối tháng 12 này và đầu tháng 1 tới, sẽ có 8 dự án giao thông quan trọng được khởi công xây dựng trên cả nước. Mỗi dự án có vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
ĐBP - Những năm gần đây, bộ mặt nông thôn tỉnh ta ngày càng đổi mới, khởi sắc bằng việc gắn phát triển hạ tầng giao thông nông thôn với Chương trình Mục tiêu quốc gia Xây dựng nông thôn mới (NTM). Kết cấu hạ tầng giao thông từng bước hoàn thiện, kết nối rộng từ quốc lộ, tỉnh lộ đến các thôn, bản.
Lại một vụ mất tích thương tâm trong khi mùa mưa chỉ mới bắt đầu... Đây là câu chuyện đã được báo chí cảnh báo từ rất lâu, lãnh đạo huyện Duy Xuyên cũng tốn không ít giấy mực làm Tờ trình nhưng các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Nam vẫn 'thờ ơ' trước nguyện vọng hết sức chính đáng và bức thiết của người dân.
Tháng 10/2020, công trình cầu Xuân Lũng bắc qua sông Kỳ Cùng kết nối giữa thôn Xuân Lũng, xã Bình Trung, huyện Cao Lộc với thôn Đồng Chuông-Nà Lốc thuộc xã Khánh Khê, huyện Văn Quan được triển khai thi công. Đây là sự kiện trọng đại, niềm vui lớn đối với 67 hộ dân thôn Xuân Lũng. Bởi có cầu, con em trong thôn qua sông đến trường không còn lo mất an toàn, người nông dân làm ra sản phẩm sẽ dễ dàng tiêu thụ…
Những con đường và cây cầu hình thành đã tạo nên sự đổi thay kỳ diệu cho nhiều buôn làng vùng khó.
Mưa lớn khiến mố cầu Khe Chaih, xã Đông Sơn, huyện A Lưới bị sạt lở nặng. Chiều 6/9, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND huyện cùng các phòng, ban chuyên môn và UBND xã Đông Sơn đã kiểm tra thực tế và bàn phương án khắc phục, sửa chữa trong những ngày tới.
Hợp phần xây dựng cầu dân sinh thuộc Dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP) do Ngân hàng Thế giới (WB) phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải thực hiện từ năm 2017-2020 tại địa bàn tỉnh ta đã hoàn thành đảm bảo tiến độ, chất lượng. Những cây cầu mới được đưa vào sử dụng đã góp phần quan trọng nâng cao đời sống cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội ở địa phương.
Ngày 17/3/2021, Báo Quảng Trị nhận được đơn phản ánh về một số sai phạm trong thực hiện các dự án trên địa bàn của ông Trần Kim Cương, Phó Trưởng Phòng phụ trách Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Hải Lăng. Nhằm làm rõ sự việc, phóng viên đã nhiều lần liên lạc để xác minh thông tin nhưng ông Trần Kim Cương đều từ chối làm việc. Tuy nhiên, mới đây UBND huyện Hải Lăng đã thành lập tổ công tác để kiểm tra và đã có kết quả, trong đó có những sai phạm liên quan đến trách nhiệm của ông Trần Kim Cương.
Doanh nghiệp lớn tại Quảng Trị trúng thầu nhiều dự án hàng chục tỷ đồng nhưng không đảm bảo tiến độ, dừng thi công... Bộ GTVT đã chỉ đạo thay thế doanh nghiệp này tại dự án thi công đường cao tốc do năng lực yếu.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc UBND tỉnh Kiên Giang được thành lập theo Quyết định số 1594/QĐ-UBND ngày 16 tháng 7 năm 2018 của Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, hoạt động theo cơ chế tự chủ về tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên theo quy định của Chính phủ quy định cơ chế tự chủ của đơn vị sự nghiệp công lập và sự nghiệp kinh tế khác.
Ngày 2-4, HĐND tỉnh Quảng Bình khóa 17 tổ chức kỳ họp thứ 19 (kỳ họp chuyên đề), xem xét, quyết định một số vấn đề quan trọng; trong đó bầu thêm một Phó Chủ tịch HĐND tỉnh.
Tỉnh lộ 548 đoạn từ thị trấn Nghèn lên thị trấn Đồng Lộc đang được nâng cấp với nguồn kinh phí 28 tỷ đồng nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong giao thương đi lại của người dân, du khách khi về thăm ngã ba huyền thoại ở Can Lộc (Hà Tĩnh).
Cầu Khe Chai thuộc huyện biên giới miền núi A Lưới (tỉnh TT-Huế) theo thiết kế có tuổi thọ 50 năm. Công trình giao thông trị giá 2,3 tỷ vừa hoàn thành xây dựng này hiện trở nên tan nát và chưa được sửa chữa, khắc phục bảo đảm an toàn đi lại cho đồng bào dân tộc thiểu số vùng cao.
Cầu Khe Chai thuộc huyện biên giới miền núi A Lưới (tỉnh TT-Huế) theo thiết kế có tuổi thọ 50 năm. Công trình giao thông trị giá 2,3 tỷ vừa hoàn thành xây dựng này hiện trở nên tan nát và chưa được sửa chữa, khắc phục bảo đảm an toàn đi lại cho đồng bào dân tộc thiểu số vùng cao.
Cầu Khe Chai ở xã Đông Sơn, huyện miền núi A Lưới (Thừa Thiên-Huế) được đầu tư xây dựng nhiều tỷ đồng. Tuy nhiên, sau hơn 1 năm đưa vào sử dụng, hiện cầu này đang bị hư hỏng nghiêm trọng nhưng chưa được sửa chữa, gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân các xã biên giới.