Theo Nghị quyết số 13-NQ/TW, đến năm 2030, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) dự kiến sẽ hoàn thành khoảng 1.180km đường bộ cao tốc. Đây sẽ là động lực giúp các địa phương trong vùng cất cánh.
Ngày 11-7, liên quan đến thông tin đường lầy lội cản bước du khách về tham quan Mũi Cà Mau, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đã ký văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đề nghị duy tu, sửa chữa kịp thời đường Hồ Chí Minh, đoạn Năm Căn – Đất Mũi.
Về quy hoạch đường bộ cao tốc, Bộ GTVT đã hoạch định đến năm 2050 toàn vùng ĐBSCL có khoảng 1.180 km/9.014 km cao tốc của cả nước, trong đó đến năm 2030 có khoảng 760 km và sau năm 2030 tiếp tục đầu tư thêm khoảng 420 km.Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dài hơn 50 km vừa thông xe cuối tháng 4 vừa qua là tuyến cao tốc thứ 2 của khu vực ĐBSCL – Ảnh: Báo Giao thôngThứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm phát biểu tại Hội thảo.Giai đoạn 2021-2025: Cơ bản hoàn thành thêm khoảng 460 km đường bộ cao tốc, nâng tổng số lên khoảng 550 km cao tốc trong vùng. Cụ thể, hoàn thành tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 (30 km, tổng mức đầu tư khoảng 9.800 tỷ đồng); triển khai và cơ bản hoàn thành tuyến Cần Thơ-Cà Mau với chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư trên 27.000 tỷ đồng. Các tuyến cao tốc này thuộc trục cao tốc Bắc-Nam phía đông.
Thông tin tại hội thảo chuyên đề về phát triển đường cao tốc để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) ngày 31/5, ông Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) khẳng định, ĐBSCL có vai trò, vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng. Đây là một trong những vùng kinh tế trọng điểm với nhiều tiềm năng và lợi thế, nhất là về nông nghiệp, thủy hải sản và du lịch.
Đến năm 2030, vùng đồng bằng sông Cửu Long sẽ hoàn thành hơn 1.100km đường bộ cao tốc. Đây là khối lượng công việc rất lớn, đòi hỏi nguồn vốn lớn, cần quyết tâm rất cao và sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị để đất Chín Rồng cất cánh.
Tỉnh Cà Mau đã phê duyệt đề án phát triển kinh tế ban đêm đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 tại thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời; thị trấn Năm Căn; xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển.
Hòa cùng xu thế phát triển của cả nước cũng như trên thế giới, phát triển kinh tế biển theo hướng 'xanh' đang là hướng đi mà tỉnh Cà Mau đang tập trung nguồn lực để thực hiện. Trong đó, bên cạnh chuyển đổi các loại hình khai thác biển thì tập trung đầu tư, chỉnh trang các đô thị ven biển, phát triển các dịch vụ du lịch, kinh tế - xã hội gắn liền với bảo vệ môi trường.
Tiến sĩ Timothy Edward McGrath - 'ông Tây Nam Bộ' dành cả non nửa đời để yêu thương mảnh đất Việt Nam đã trút hơi thở cuối cùng vào lúc 6 giờ 57 phút tại nhà riêng của ông ở Hà Nội. Nỗi tiếc thương, trống vắng ông để lại sẽ không dễ gì khỏa lấp...
Nhằm đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong hoạt động xúc tiến thương mại giai đoạn 2021 – 2030, tỉnh Cà Mau vừa ban hành kế hoạch số 65/KH-UBND để cụ thể hóa các mục tiêu đề ra.
Sáng 17/2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đến kiểm tra hiện trường dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh QL1 đoạn qua Tp.Cà Mau, tỉnh Cà Mau (gói thầu xây lắp 01).
Chiều 10/2, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi cho biết: Lực lượng chức năng tỉnh đồng loạt ra quân kiểm tra các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn và chưa phát hiện trường hợp găm hàng chờ giá.
Cà Mau nhận định sức mua trong dịp Tết Nguyên đán cũng được dự báo sẽ tăng khoảng từ 5-10% so với ngày thường và không tăng so với Tết Nguyên đán Tân Sửu năm 2021.
Liên quan đến vụ sập cầu Cái Đôi Vàm (huyện Phú Tân), UBND tỉnh Cà Mau đã có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ GTVT và Bộ Xây dựng về dự án này.
Chiều 22/12, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi ký ban hành công văn hỏa tốc, truyền đạt ý kiến của Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo thành lập tổ điều tra, làm rõ nguyên nhân sự cố sập cầu vượt bắc ngang sông Cái Đôi Vàm, huyện Phú Tân, tỉnh Cà Mau.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi chỉ đạo lập tổ đánh giá sự cố sau khi khảo sát hiện trường vụ cầu 54 tỷ đồng bất ngờ sập.
Trụ cầu Cái Đôi Vàm (Cà Mau) lún dần đến sát mặt nước, kéo theo nhịp giữa đổ sập xuống sông. Đơn vị thi công cho rằng đây là sự cố hy hữu.
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau cho rằng chưa có cơ sở xác định nguyên nhân lún trụ gây sập cầu trong khi đơn vị thi công nói họ làm theo hồ sơ thiết kế, có giám sát.