Xe ba bánh, xe tự chế chở hàng cồng kềnh từ lâu đã là vấn đề nhức nhối tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP. HCM.
TS. Khương Kim Tạo cho rằng đề xuất nâng mức phạt vi phạm an toàn giao thông lên tới 200 triệu là quá cao so với thu nhập của rất nhiều người dân.
Phát triển hệ thống xe buýt sử dụng năng lượng sạch là định hướng đúng đắn và cấp thiết của TP Hà Nội nhằm giảm ô nhiễm môi trường, nâng cao chất lượng phục vụ người dân. Chủ trương đã rõ nhưng để thực hiện hiệu quả cần tháo gỡ nhiều khó khăn còn tồn tại.
Tại Dự thảo Luật Xử phạt vi phạm hành chính sửa đổi do Bộ Tư pháp soạn thảo, đơn vị này đã đề xuất cơ quan chức năng được bán ngay phương tiện giao thông vi phạm để tránh hư hỏng, lãng phí nếu không có kho bãi đủ điều kiện tạm giữ.
Tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài dù mới được đưa vào sử dụng đầu năm nay nhưng ghi nhận lượng phương tiện lưu thông lớn, thường xuyên diễn ra tình trạng người điều khiển phương tiện vi phạm luật giao thông vào các khung giờ cao điểm.
Bằng biện pháp phạt nguội, mỗi ngày lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm luật giao thông với các lỗi cố ý như: vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định,…
Các trường hợp người lái xe khi chưa đủ tuổi, có hành vi nguy hiểm cho xã hội sẽ buộc phải được xử lý nghiêm khắc hơn.
Lực lượng chức năng đã thường xuyên chốt chặn và xử lý nghiêm các hành vi đua xe trái phép, lạng lách đánh võng, phóng xe tốc độ cao. Tuy nhiên, vấn nạn này vẫn không có dấu hiệu thuyên giảm, nhiều cá nhân vẫn ngang nhiên coi thường pháp luật ngay cả khi xảy ra hệ lụy chết người.
Sau khi vi phạm giao thông với những hành vi đặc biệt nguy hiểm, không ít người lại trình cơ quan chức năng một giấy xác nhận bị bệnh tâm thần hòng thoát tội.
Khi thấy tín hiệu đèn xanh mà chủ phương tiện dừng xe thì có bị xử phạt hay không?
Tình trạng quảng cáo 'độ' xe đạp điện, rao bán pin, bộ điều tốc, xuất hiện nhan nhản trên mạng xã hội. Việc học sinh điều khiển xe đạp điện 'độ' tốc độ cao không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.
Theo các chuyên gia, VinFast đang lấp đầy khoảng trống của thị trường xe máy điện dành cho học sinh bằng những mẫu xe chất lượng, giá cả hợp lý, trang bị nổi bật trong phân khúc.
Theo các chuyên gia, VinFast đang lấp đầy khoảng trống của thị trường xe máy điện dành cho học sinh bằng những mẫu xe chất lượng, giá cả hợp lý, trang bị vượt trội so với phân khúc.
Thời gian qua có thực tế một người điều hành vận tải đăng ký làm việc cho nhiều đơn vị, doanh nghiệp. Vậy, việc này có vi phạm quy định của Nhà nước?
Tình trạng xe máy đi ngược chiều thường xảy ra ở khu vực giao thông đông đúc, do người điều khiển xe máy cố tình vi phạm để rút ngắn quãng đường, bất chấp nguy cơ tai nạn.
Trẻ em cần có không gian để vui chơi, nhưng vui chơi phải đi đôi với an toàn. Nếu không có biện pháp kiểm soát kịp thời, những chiếc xe điện tưởng chừng vô hại này có thể trở thành mối nguy hiểm không lường trước. Để công viên thực sự là không gian vui chơi an toàn, cần có những quy định rõ ràng và ý thức trách nhiệm từ cả phụ huynh lẫn cơ quan chức năng.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội phối hợp công an các phường vừa kiểm tra xử lý vi phạm tại 'phố cà phê đường tàu' Phùng Hưng - Trần Phú (quận Hoàn Kiếm) nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt và trật tự đô thị, sau thời gian dài tình trạng vi phạm liên tục tái diễn.
Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là quyết định phù hợp, trong bối cảnh tuyến cao tốc phía Nam cửa ngõ Thủ đô ùn tắc nghiêm trọng.
'Việc xây dựng Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông (TNGT) là cần thiết, góp phần giảm thiểu, khắc phục thiệt hại do TNGT, mang tính hỗ trợ kịp thời và có ý nghĩa nhân văn', TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia nhấn mạnh.
Đường phố Thủ đô Hà Nội vẫn còn những con đường vá nham nhở, phần lớn là do đơn vị thi công không hoàn trả mặt đường nguyên trạng sau khi triển khai các hạng mục hạ ngầm hay làm cống thoát nước.
Lực lượng chức năng đã và đang tăng cường kết hợp nhiều biện pháp để nâng cao hơn nữa hiệu quả đảm bảo an toàn giao thông.
Tiến sĩ Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho rằng Nghị định 168 là một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện tình hình giao thông ở Việt Nam.
Tiến sĩ Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho rằng Nghị định 168 là một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện tình hình giao thông ở Việt Nam. Đây sẽ là tiền đề cho việc xây dựng một xã hội văn minh, hiện đại và văn hóa giao thông hiệu quả tại Việt Nam.
Trên địa bàn Hà Nội có nhiều tuyến đường bị cắt vá nham nhở, khiến người dân đi lại khó khăn. Nguyên nhân do đơn vị thi công hoàn trả lại mặt đường không đảm bảo an toàn.
Hà Nội đi vào thực hiện thí điểm cấm ô tô trên 16 chỗ hoạt động theo giờ tại các tuyến phố cổ trên địa bàn quận Hoàn Kiếm bắt đầu từ hôm nay (1/3).
Phạt nguội đối với xe máy vi phạm an toàn giao thông là vấn đề không đơn giản do người dân mua đi bán lại nhiều lần không sang tên, do nơi ở không như đăng ký xe, do người vi phạm bỏ xe nếu bị phạt nặng... là lý do khiến phạt nguội xe máy được đánh giá là khó khăn.
Dù chỉ là va chạm rất nhỏ trên đường nhưng thay vì cùng nhau hòa giải, nhiều người lại lựa chọn giải quyết bằng bạo lực. Thời gian gần đây, các vụ án xuất phát từ mâu thuẫn giao thông liên tiếp xảy ra trên cả nước, khiến không ít người phải nhập viện cấp cứu, thậm chí có trường hợp tử vong...
TS Khương Kim Tạo cho rằng, cơ quan chức năng cần phải soát xét hệ thống đèn tín hiệu giao thông trên toàn quốc theo tiêu chí cụ thể, trong đó tập trung vào điều chỉnh thời gian đèn vàng.
Đa phần người dân đồng tình việc thí điểm cấm xe 16 chỗ vào phố cổ Hà Nội theo khung giờ để giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường...
Thấy người bị tai nạn cầu cứu, người phụ nữ không ngần ngại dừng xe đưa nạn nhân vào lề đường. Đáng tiếc, trong quá trình di chuyển cả hai bị một xe khác đâm vào dẫn đến tử vong.
Để hỗ trợ người dân và du khách đi lại thuận tiện, Hà Nội sẽ bố trí 4 điểm trung chuyển. Hiện cơ quan quản lý đang làm việc với các đơn vị vận tải để giảm giá cước cho người dân khi đi xe trung chuyển.
Hà Nội sẽ chính thức triển khai phương án thí điểm cấm ô tô trên 16 chỗ hoạt động trên các tuyến phố cổ và xung quanh khu vực Hồ Gươm nhằm giảm thiểu áp lực giao thông nội đô, từng bước xây dựng vùng phát thải thấp và cải thiện chất lượng môi trường.
Đa phần người dân đồng tình việc thí điểm cấm xe 16 chỗ vào phố cổ Hà Nội theo khung giờ để giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường, tuy nhiên, cũng cần lưu ý tác động đối với hoạt động du lịch, lữ hành.
Từ hiệu quả của hàng loạt cầu vượt nhẹ bằng thép trên địa bàn Thủ đô, mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã đề xuất xây dựng thêm 5 cầu vượt tại 5 nút giao có lưu lượng phương tiện lớn nhằm xử lý tình trạng ùn tắc. Giải pháp này cũng tăng khả năng kết nối với hệ thống hạ tầng giao thông của thành phố.
Những ngày qua, trên một số trang mạng xã hội đã đăng tải nhiều bài viết có nội dung xuyên tạc về mục đích, ý nghĩa và giá trị pháp lý của Nghị định 168, gây nhiễu loạn thông tin nhằm kích động, lôi kéo người dân thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật. Bởi vậy, mỗi người dân cần tỉnh táo trước những luận điệu xuyên tạc, sai sự thật từ các tổ chức phản động, các phần tử chống đối.
Việc lực lượng công an tăng cường tuyên truyền và liên tục kiểm tra xử lý vi phạm nồng độ cồn đã giúp thay đổi từ nhận thức đến hành vi của người dân trong việc chấp hành quy định 'Đã uống rượu, bia thì không lái xe'.
Trong năm 2025, thành phố sẽ tập trung giải quyết 8-10 điểm ùn tắc giao thông, hạn chế xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên 30 phút và kịp thời xử lý những điểm có nguy có phát sinh mới.
Chuyên gia cho rằng Hà Nội nên cân nhắc tăng mức phạt vi phạm giao thông, có thể bổ sung hình phạt như lao động công ích, tham gia các khóa học an toàn giao thông.