Trong khuôn khổ cuộc gặp mặt ngày 1/4 với Tổng thống mới đắc cử của Indonesia Prabowo Subianto, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình ca ngợi quan hệ hợp tác song phương, đặc biệt là trong việc xây dựng tuyến tàu cao tốc Jakarta Bandung.
Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á đã bắt đầu hoạt động vào tháng Mười vừa qua, chậm 4 năm so với kế hoạch và vượt quá ngân sách một cách đáng kể.
Dự án trị giá 7,3 tỷ USD đánh dấu sự hiện diện không thể thay thế của Bắc Kinh ở quốc gia Hồi giáo lớn nhất thế giới.
Ngày 6/9, Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường có chuyến đi thử nghiệm đường sắt cao tốc Jakarta - Bandung trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức của ông tới Indonesia nhằm tham dự Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 43 cùng các hội nghị cấp cao liên quan.
Dự án thế kỷ nhiều khả năng đẩy quốc gia lớn nhất Đông Nam Á vào cảnh nợ nần.
Sau nhiều lần trì hoãn, dịch vụ tàu cao tốc Jakarta - Bandung tại Indonesia sẽ chính thức được khai trương và đưa vào hoạt động thương mại vào tháng 10 tới.
Indonesia ưu tiên vấn đề an toàn lên hàng đầu trước khi vận hành thương mại tuyến đường sắt cao tốc trị giá 7,3 tỉ USD liên doanh với Trung Quốc.
Đoàn tàu cao tốc đầu tiên của Indonesia, kết nối thủ đô Jakarta với thành phố Bandung ở tỉnh Tây Java, đã lần đầu tiên đạt tốc độ tối đa 350 km/h trong lần chạy thử nghiệm vừa diễn ra. Đây là tốc độ nhanh nhất của một tàu cao tốc tại khu vực Đông Nam Á.
Chính phủ Indonesia có kế hoạch khai trương tuyến tàu cao tốc này vào tháng 8 tới, nhân kỷ niệm 78 năm Quốc khánh.
Theo KCIC, quá trình chạy thử đoàn tàu cao tốc đầu tiên đã diễn ra suôn sẻ với tốc độ tăng lên nhờ những cải tiến về đường ray, hệ thống tín hiệu, hệ thống giám sát và hệ thống điện từ.
Ngày 22/5, tàu cao tốc đầu tiên của Indonesia kết nối thủ đô Jakarta và Bandung - thành phố đông dân thứ tư của quốc gia Đông Nam Á này - đã hoàn tất cuộc chạy thử nghiệm với tốc độ 180 km/h.
Indonesia đang đàm phán với Trung Quốc để giảm mức lãi suất vốn vay bổ sung cho dự án đường sắt cao tốc Jakarta –Bandung.
Những hạng mục cuối cùng của tuyến đường sắt cao tốc Jakarta – Bandung ở Indonesia do nhà thầu Trung Quốc thực hiện đang được gấp rút hoàn thiện. Indonesia trông đợi khánh thành tuyến đường sắt này vào tháng 8/2023.
Năm 2022, Hạ viện Indonesia đã phê duyệt khoản đầu tư bổ sung vốn nhà nước trị giá 210,4 triệu USD cho công ty đường sắt quốc doanh Kereta Api Indonesia để hoàn thành dự tàu cao tốc Jakarta-Bandung.
Tính đến ngày 15/9/2022, chi phí vượt dự toán của dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung là 1,449 tỷ USD, trong khi Cơ quan Giám sát Tài chính và Phát triển xác định con số này chỉ là 1,17 tỷ USD.
Tổng chi phí của dự án ban đầu được ước tính là 6 tỷ USD, song vào năm 2022, Jakarta cho biết cần thêm 1,45 tỷ USD nữa để có thể đưa vào vận hành thương mại vào tháng 6/2023.
Thứ trưởng Bộ Doanh nghiệp Nhà nước Indonesia Kartika Wirjoatmodjo cho biết tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của nước này kết nối Jakarta với thành phố Bandung sẽ bắt đầu vận hành vào tháng 6/2023.
Công ty đường sắt Indonesia (KAI) ngày 23/6 thông báo, chi phí xây dựng dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung sẽ cần thêm 28,12 nghìn tỷ Rp (tương đương khoảng 1,9 tỷ USD) so với dự toán ban đầu.
Chính phủ Indonesia cho biết dự án tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung sẽ phải đối mặt với trở ngại khác trong bối cảnh các đặc điểm địa lý và địa chất đang cản trở tiến độ xây dựng.
Hình ảnh lan truyền trên mạng khiến nhiều người giật mình và liên danh nhà thầu đã phải lên tiếng giải thích.
Việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung - một phần của kế hoạch cơ sở hạ tầng Sáng kiến Vành đai và Con đường của Bắc Kinh - đang phải đối mặt với chi phí đội lên gần 2 tỷ USD. Đối tác Indonesia và Trung Quốc vẫn có những bất đồng để giải quyết vấn đề này.
Công ty đường sắt cao tốc Indonesia-Trung Quốc (KCIC) đã tái khởi động dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung trước sự chứng kiến của Bộ trưởng Điều phối Hàng hải và Đầu tư Indonesia.
Hàng loạt dự án thuộc sáng kiến 'Vành đai và Con đường' đầy tham vọng của Trung Quốc đóng băng vì các chuỗi cung ứng gián đoạn, hoạt động giao thông bị hạn chế.