Theo báo cáo từ công ty nghiên cứu thị trường, doanh số iPhone tại Trung Quốc trong quý vừa qua đã giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái, đẩy Apple xuống vị trí thứ 6 trong danh sách các nhà cung cấp hàng đầu.
Giám đốc vận hành (COO) Apple đã đến thăm trung tâm công nghệ Thâm Quyến phía nam Trung Quốc để nói chuyện với bí thư thành ủy thành phố này về chuỗi cung ứng. Động thái đó nhấn mạnh tầm quan trọng của Trung Quốc với Apple khi nhiều hãng công nghệ khác tìm cách 'giảm thiểu rủi ro' từ nước này.
Theo thông tin từ Bộ Nội vụ Anh, số đơn xin cấp thị thực du học vào tháng 6/2024 giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái.
Phó chủ tịch John Giannandrea chịu trách nhiệm bộ phận máy học và chiến lược AI tại Apple. Thành quả của ông sẽ được công bố vào ngày 10/6.
Nội bộ Apple sắp trải qua cuộc cải tổ chưa từng có, vì nhiều giám đốc hàng đầu của tập đoàn có thể từ chức cùng một lúc.
Theo báo cáo, nhiều khả năng ông John Ternus sẽ là người kế nhiệm Tim Cook để trở thành CEO Apple.
Hội đồng quản trị của Apple có thể sẽ muốn có một giám đốc điều hành, giống như Cook và Jobs, sẽ gắn bó ít nhất một thập kỷ.
Giám đốc Kỹ thuật Phần cứng John Ternus đang nổi lên trong danh sách ứng viên đảm nhiệm vị trí CEO Apple.
Theo báo cáo mới nhất, một nhà thiết kế từng làm việc trong nhóm thiết kế nòng cốt của Apple đã rời công ty.
Một nguồn tin chưa được kiểm chứng tiết lộ Apple sẽ bắt tay cùng một hãng xe điện khởi nghiệp tại Mỹ để khởi động lại dự án ôtô điện tự hành.
Trong thời gian dài, Apple tốn khoảng 1 tỷ USD/năm để phát triển xe điện nhưng không bao giờ ra mắt.
Xiaomi SU7, sản phẩm đầu tiên của dự án xe điện do Xiaomi thực hiện, sẽ chính thức ra mắt thị trường vào cuối tháng 3. Trong khi đó, dự án xe điện của Apple đã bị gác lại.
Xiaomi sẽ thương mại hóa mẫu ô tô điện đầu tiên của mình - Speed Ultra 7 từ ngày 28/3 tại Trung Quốc. Trong khi, mới đây, Apple đã chấm dứt dự án phát triển và sản xuất xe điện sau 10 năm theo đuổi.
Dự án ô tô điện Apple là ví dụ điển hình cho sự thiếu quyết đoán của công ty, những thách thức về công nghệ và thực tế khắc nghiệt trên thị trường. Apple đã lãng phí một cơ hội có thể ảnh hưởng đến tương lai của công ty.
Hãng công nghệ Apple đã dừng kế hoạch sản xuất xe điện sau 10 năm theo đuổi.
Thông tin về việc dừng dự án xe điện, vốn đã được đầu tư trong 10 năm qua, cho thấy cả những đại gia công nghệ như Apple cũng không thể 'đốt tiền' mãi.
'Gã khổng lồ' công nghệ Mỹ Apple đã từ bỏ nỗ lực kéo dài hàng thập kỷ nhằm chế tạo ô tô điện, Bloomberg đưa tin hôm thứ Ba 27/2, trích dẫn những người quen thuộc với vấn đề này.
Sau gần một thập kỷ triển khai, Apple đã đình chỉ dự án xe điện Project Titan, chuyển sang phát triển trí tuệ nhân tạo (AI).
Một số nguồn tin cho biết Apple được cho là đã đình chỉ dự án ôtô điện Project Titan.
Việc Apple hủy dự án sản xuất ô tô điện cho thấy ngay cả một công ty trị giá 2.800 tỉ USD cũng không thể đốt tiền mãi mãi.
Elon Musk phản ứng ra sao khi có thông tin Apple hủy bỏ dự án sản xuất ô tô điện?
Dự án ôtô điện Titan của Apple sau gần một thập kỷ triển khai đã bị khai tử. Các nhân viên trong dự án này sẽ chuyển sang nghiên cứu trí tuệ nhân tạo.
Theo Bloomberg, Apple đã chấm dứt dự án phát triển và sản xuất xe điện sau 10 năm nghiên cứu, để tập trung cho lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đang bùng nổ.
Động thái bất ngờ này đã đánh dấu sự kết thúc của Project Titan trị giá hàng tỷ USD của gã khổng lồ công nghệ hàng đầu của thế giới. Xe điện trước đó từng là một trong những nỗ lực đầy tham vọng nhất trong lịch sử của gã khổng lồ công nghệ này.
Apple đã hủy bỏ dự án sản xuất ô tô điện sau một thập kỷ kể từ khi bắt đầu khởi động dự án này, theo nguồn tin thân cận tiết lộ với Reuters.
Bart Andre, cộng sự thân thiết dưới thời Jony Ive sẽ rời Apple sau hơn 30 năm làm việc.
DJ Novotney, chuyên gia kỳ cựu từng lãnh đạo bộ phận thiết bị gia đình và giúp khởi động nỗ lực phát triển ô tô điện ở Apple, sẽ rời đi để gia nhập Rivian Automotive. Điều này đánh dấu sự ra đi của một quan chức cấp cao Apple khác.