Shinkansen với tốc độ đáng kinh ngạc và những tiện nghi hiện đại, tàu cao tốc này không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn mang đến cho hành khách những trải nghiệm du lịch đẳng cấp, khó quên.
Theo hãng thông tấn Kyodo, Nhật Bản đã bắt đầu triển khai công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) trong bảo trì đường sắt, đặc biệt là các tuyến tàu cao tốc.
Ngày 3/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã chính thức tiến hành công tác vận hành thử (trial run) từ ngày 1/10.
Sáu thập kỷ từ khi ra đời, Shinkansen đã trở thành một từ đồng nghĩa với các khái niệm tốc độ, tiện nghi và hiện đại. Và từ đó, Nhật Bản vẫn luôn nằm trong nhóm dẫn đầu về công nghệ đường sắt.
Trong hai tháng vận hành thử, các tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến là 4 phút 30 giây.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành thử trong 2 tháng. Trong thời gian này, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến
Trong quá trình vận hành thử tuyến đường sắt Metro Bến Thành-Suối Tiên, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây.
Từ ngày 1/10 - 17/11/2024, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) cho vận hành thử (trial run) tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sau một thời gian đào tạo lý thuyết và thực hành cho nhân viên Công ty HURC1.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã chính thức vận hành thử từ đầu tháng 10 sau thời gian đào tạo lý thuyết, thực hành cho nhân viên Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 - HURC1.
Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết metro số 1 đã chính thức bước vào giai đoạn vận hành thử nghiệm và chốt thời gian vận hành thương mại vào tháng 12-2024.
Sự xuất hiện của tàu Shinkansen ở Nhật Bản thúc đẩy nhiều quốc gia xây dựng các tuyến đường sắt cao tốc mới trong hàng chục năm qua.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM đã ký quyết định phê duyệt điều chỉnh tiến độ dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên; theo đó công trình sẽ vận hành thương mại vào cuối năm 2024, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư phải bảo đảm tiến độ này...
Đó là thông tin được đại diện Bộ Thương mại Trung Quốc chia sẻ trước báo giới tại Việt Nam mới đây...
Triển lãm thang máy Quốc tế Việt Nam năm 2024 sẽ diễn ra tại Trung tâm triển lãm Quốc tế (I.C.E Hanoi) số 91 Trần Hưng Đạo, Hà Nội từ ngày 14 - 16/11, với sự tham gia của gần 100 doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Triển lãm vận tải đường sắt lớn nhất thế giới đã khai mạc tại Berlin (Đức). Tâm điểm chú ý tại triển lãm lần này là trí tuệ nhân tạo (AI) và nhiên liệu sạch hơn trong bối cảnh đường sắt thu hút sự chú ý như một phương tiện vận tải thải ít carbon.
Nhà mạng Singtel đang tìm cách biến các mảng kinh doanh trung tâm dữ liệu và công nghệ thông tin thành trụ cột tăng trưởng mới khi hoạt động viễn thông đã bão hòa.
Tập đoàn viễn thông Singapore Telecommunications (Singtel) đang đổ các nguồn lực vào các lĩnh vực tăng trưởng mới, chẳng hạn như hệ thống công nghệ thông tin và trung tâm dữ liệu.
Một nhà thầu từng tham gia sửa chữa cầu Phong Châu lên tiếng; giá vàng nhẫn tăng cao nhất từ trước tới nay; tin mới vụ nhà thầu Nhật kiện chủ đầu tư metro TPHCM đòi 4.000 tỷ; nước thượng nguồn đổ về hồ Thác Bà giảm mạnh... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua
Liên quan đến vụ việc nhà thầu Hitachi, Nhật Bản khởi kiện Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM - chủ đầu tư metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên - tại Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam, tại buổi họp báo ngày 12/9, Ban quản lý Đường sắt đô thị đã có thông tin về việc giải quyết.
Các vướng mắc của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang được chủ đầu tư và nhà thầu Hitachi tích cực phối hợp giải quyết.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh, các vướng mắc của dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã cơ bản có giải pháp đồng thuận, sẵn sàng cho vận hành thương mại vào cuối năm nay.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết đã tạm thanh toán 80% chi phí cho việc sử dụng thiết bị của nhà thầu Hitachi trong đào tạo nhân sự và vận hành thử.
Đến nay, dự án tuyến đường sắt Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), đã hoàn thành hơn 98% khối lượng. Trong tháng 8/2024, nhà thầu Hitachi đã bàn giao thiết bị, đoàn tàu gồm 11 hệ thống.
Theo báo cáo của Cục Thống kê Thành phố Hồ Chí Minh, tính đến ngày 23/8/2024, tổng số vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước đã giải ngân là gần 14.000 tỷ đồng, đạt 17,6% so với kế hoạch vốn năm 2024.
Nhật Bản đang thúc đẩy tuần làm việc 4 ngày nhằm giải quyết tình trạng thiếu lao động và thay đổi văn hóa làm việc quá sức, song gặp phải nhiều thách thức.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, hiện tiến độ triển khai thực hiện thi công dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đạt 98,38% tổng khối lượng.
Ngày 23/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM - MAUR cho biết, tính đến nay tiến độ triển khai thực hiện thi công dự án Xây dựng tuyến Đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã đạt 98,38% tổng khối lượng.
Việc đào tạo này giúp các học viên được thực hành kiến thức đã học và có các kinh nghiệm xử lý thực tế trên chính chuyến tàu sẽ được đưa vào khai thác để phục vụ người dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau quá trình đào tạo lý thuyết và trên thiết bị buồng lái mô phỏng tại Việt Nam và Nhật Bản, các học viên lái tàu thuộc công ty vận hành tuyến metro số 1 TPHCM được đào tạo thực tế trên các đoàn tàu.
Quá trình đào tạo thực hành chính tuyến cho đội lái tàu metro số 1 người Việt Nam bắt đầu từ giữa tháng 8 và kết thúc trong tháng 9-2024.