Một tập đoàn ngành xây dựng đang đề xuất TP.HCM cho phép thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức hợp đồng BT...
Tập đoàn Trung Nam đề xuất TP cho phép thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo theo hình thức Hợp đồng BT.
Trung Nam Group đề xuất TP.HCM cho phép doanh nghiệp thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức BT.
Tập đoàn Trung Nam vừa có văn bản đề xuất UBND TP.HCM về việc tham gia đầu tư Dự án cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức BT được quy định tại Luật số 57/2024/QH15
Ông Phan Văn Mãi Chủ tịch UBND TP.HCM đã có chỉ đạo thúc tiến độ điều chỉnh bảng giá đất của thành phố...
Theo Sở GTVT TP.HCM, dự án mở rộng đường Vĩnh Lộc dự kiến giải phóng mặt bằng trong năm 2025, khởi công vào năm 2027.
Đại biểu HĐND TP.HCM huyện Cần Giờ đã hỏi Sở GTVT TP.HCM lý do vì sao chưa trình chủ trương liên quan đến dự án cầu Cần Giờ tại kỳ họp này.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 qua sông Sài Gòn, nối quận 7 và quận 2 (nay là TP. Thủ Đức) được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư dự kiến trên 6.000 tỷ đồng...
Ông Nguyễn Hữu Hùng - Phó Cục trưởng Cục Thuế TP. Hà Nội được bổ nhiệm giữ chức Phó Vụ trưởng - Phó trưởng Ban Cải cách và hiện đại hóa (Tổng cục Thuế).
Phối cảnh cầu Cần Giờ theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối tác công tư PPP mà Sở Giao thông Vận tải vừa trình Hội đồng thẩm định TP.HCM.
Dự kiến dự án xây dựng cầu Cần Giờ (nối huyện Nhà Bè - Cần Giờ) sẽ được đầu tư bằng hình thức PPP, khởi công vào năm 2025, hoàn thành vào năm 2028.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ hơn 11.000 tỷ đồng được đề xuất khởi công năm 2025, hoàn thành vào năm 2028 theo hình thức PPP, hợp đồng BOT thu phí hơn 23 năm.
Để triển khai 3 đoạn còn lại dài 11,3km nhằm khép kín toàn bộ đường Vành đai 2, TP.HCM dự toán cần hơn 30.000 tỷ đồng.
TP.HCM đồng ý cho xây nút giao An Phú và làm hạ tầng, cải thiện môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên từ năm 2021 với tổng vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng.
HĐND TP.HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư 2 dự án với tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, được thực hiện trong giai đoạn 2021-2025.
Việc đầu tư nút giao thông An Phú sẽ giải quyết ùn tắc, đáp ứng nhu cầu giao thông thông suốt cho tuyến đường vận tải quan trọng của TP.HCM và khu phía Đông.
Hồ sơ báo cáo tiền khả thi dự án cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên và xây dựng nút giao An Phú vừa được Hội đồng Thẩm định TP.HCM thông qua.
Lý giải cho đề nghị này, Sở GTVT TP.HCM giải thích việc sử dụng khu đất tiếp giáp đường vào nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất làm bãi đỗ xe cho các hãng taxi, phục vụ đưa đón khách sẽ góp phần ổn định tình hình giao thông, đảm bảo diện tích bãi đỗ xe cho các loại taxi, tránh tình trạng dừng đỗ tràn lan trên các tuyến đường.
KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng TP.HCM tốn 4.850 tỷ cũng không giải quyết được kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất bởi đường Cộng Hòa, Trường Chinh luôn đông nghẹt người.
KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng TP.HCM tốn 4.850 tỷ cũng không giải quyết được kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất bởi đường Cộng Hòa, Trường Chinh luôn đông nghẹt người.
TP.HCM dự kiến chi khoảng 4.850 tỷ đồng làm tuyến đường từ nhà ga T3 trong sân bay Tân Sơn Nhất ra thẳng đường Trường Chinh để giảm kẹt xe cho khu vực này.
Hội đồng Thẩm định TP.HCM thống nhất chủ trương điều chỉnh dự án xây dựng nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa (quận Tân Bình).