Là một trong những cao tốc áp dụng dịch vụ thu phí không dừng từ rất sớm nhưng tỉ lệ phương tiện sử dụng dịch vụ này tại cao tốc Hà Nội - Hải Phong đang ở mức rất thấp, chỉ 10%.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ có quyền quyết định và chịu trách nhiệm toàn diện về công tác thu phí tại các trạm BOT đặc thù.
Sau 31/12/2020, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ kiên quyết tạm dừng hoạt động đối với nhà đầu tư BOT chậm triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng.
Các trạm BOT đang gấp rút triển khai lắp đặt thu phí tự động không dừng để triển khai vào ngày 31/12/2020 đồng thời xe không dán thẻ đi vào làn thu phí tự động sẽ bị xử phạt nặng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết hệ thống camera giám sát đã có trên 4 tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý.
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tốc độ lắp đặt và sử dụng thu phí tự động không dừng, phải hoàn thành vào cuối năm nay là một thách thức, đòi hỏi cần sự quyết tâm cao.
Hiện mới chỉ có một ngân hàng cho phép kết nối tài khoản cá nhân với tài khoản giao thông (tải khoản trả phí tự động) của khách hàng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết theo chỉ đạo của Chính phủ, chậm nhất đến cuối năm 2020, tất cả các trạm thu phí phải áp dụng hình thức thu phí tự động không dừng.
Hiện toàn quốc có 38 trạm thu phí áp dụng thu phí tự động và tỷ lệ trả phí tự động hiện đạt 33%, tăng 10% so với trước.
Dù toàn bộ tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình đã triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng, tuy nhiên vẫn xảy ra tình trạng tài xế không dán thẻ đi vào làn dành riêng cho phương tiện ETC.
Việc triển khai thu phí tự động không dừng trên cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình dài 90 km sẽ khiến chủ phương tiện tham gia tích cực hơn vào loại thu phí có nhiều ưu điểm này.
Cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình đã chính thức thực hiện thu phí không dừng từ 15h chiều nay (10/6) trên toàn tuyến dài 85km.
Đúng 15h chiều ngày 10/6, cao tốc Pháp Vân Ninh Bình chính thức áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC) trên toàn tuyến dài 85km.
Những vướng mắc về nguồn vốn, cơ chế đầu tư, công nghệ thu phí và thanh toán, cộng với thói quen sử dụng tiền mặt của người dân khiến các dự án thu phí tự động không dừng bị chậm tiến độ. Để bảo đảm tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2020 như phương án xin gia hạn mà Bộ Giao thông - Vận tải đã báo cáo Chính phủ, các cơ quan, đơn vị liên quan đang còn rất nhiều việc phải làm và sẽ chỉ thành công khi hài hòa được lợi ích của các bên.
Các trạm thu phí lớn và ở cửa ngõ Thủ đô như: Pháp Vân - Cầu Giẽ, Hà Nội - Hải Phòng... sẽ thực hiện thu phí không dừng trong tháng tới.
Thu phí tự động không dừng ETC quan trọng là người dân thấy thuận tiện trong sử dụng, việc này không thể dùng mệnh lệnh hành chính được.
Thời hạn hoàn thành việc thu phí tự động không dừng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đã cận kề nhưng nhiều nhà đầu tư BOT chỉ mới triển khai lắp đặt thiết bị
Một thẻ E-tag có thể đi qua tất cả các trạm BOT mà tài xế không phải dừng lại để mua vé, nộp tiền như hiện nay...
Bộ GTVT vừa có báo cáo Chính phủ xin lùi tiến độ dự án thu phí tự động không dừng (ETC), do không kịp mốc 31/12/2019 theo lộ trình Thủ tướng giao trước đó.
Dự án thu phí tự động không dừng (ETC) là bước đột phá trong việc ứng dụng công nghệ của ngành giao thông nhằm giảm đến mức thấp nhất tình trạng ùn tắc tại các trạm thu phí, thúc đẩy tính minh bạch của việc thu phí. Tuy nhiên, ở hầu hết các trạm thu phí hiện nay vẫn xảy ra tình trạng xe không dán thẻ E-tag (thẻ thu phí tự động) đi vào làn thu phí tự động.
Số lượng phương tiện dán thẻ thu phí tự động (E-tag) và nộp tiền vào tài khoản giao thông để tham gia dịch vụ thu phí tự động không dừng vẫn còn chưa cao.
Số lượng phương tiện dán thẻ thu phí tự động (E-tag) và nộp tiền vào tài khoản giao thông để tham gia dịch vụ thu phí tự động không dừng vẫn còn chưa cao.
Việc xử phạt này đã có sự thống nhất của Tổng cục Đường bộ và Cục cảnh sát giao thông...
Các chuyên gia và nhà quản lý đưa ra quan điểm rằng, vấn đề là chỉ thay đổi hành vi chi trả tiền mặt bằng chi trả tiền tự động.
Lãnh đạo Cty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) cho hay, đề xuất trả dự án thu phí tự động giai đoạn 1 cho Bộ GTVT chỉ để có giải pháp triển khai hiệu quả hơn, không phải để dừng hay phá sản.
Ngày 11/11 tại Trạm thu phí BOT Km 152 + 080 cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) ra quân tuyên truyền, nhắc nhở phương tiện chưa dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC), nhưng vẫn cố tình đi vào làn đường đã được phân loại phương tiện.