UBND TP Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP Hà Nội'. Khu vực thí điểm giai đoạn 1 dự kiến triển khai tại phường Hoàn Kiếm, bắt đầu từ ngày 1-7 đến 31-12-2026.
Theo đề án dự kiến, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm từ giữa năm 2026, trước khi mở rộng ra toàn bộ khu vực Vành đai 1 nhằm kiểm soát khí thải giao thông và phát triển đô thị bền vững.
Theo dự thảo tờ trình của UBND thành phố Hà Nội đang được lấy ý kiến về đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, giai đoạn 1 (1-7 đến 31-12-2026), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần.
11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ Sáu và từ 6h đến 24h thứ Bảy, Chủ nhật.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ 3 ngày cuối tuần, giới hạn trong 11 tuyến phố.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm. Trong phạm vi này, xe máy sử dụng xăng sẽ bị cấm đi lại theo khung giờ: từ 18h- 24h ngày thứ Sáu và từ 6h- 24h trong hai ngày cuối tuần...
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy chạy bằng xăng tại phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026 theo đề án 'vùng phát thải thấp' trong khu vực Vành đai 1. Chính sách này sẽ áp dụng theo từng khung giờ cụ thể, trong phạm vi khu phố cổ và các tuyến đường bao quanh, nhằm từng bước kiểm soát khí thải, cải thiện chất lượng không khí tại khu vực trung tâm.
UBND TP. Hà Nội vừa đưa ra dự thảo tờ trình về đề án thiết lập vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) trong phạm vi vành đai 1.
Theo dự thảo đề án 'Vùng phát thải thấp (LEZ) trong vành đai 1', Hà Nội sẽ bắt đầu triển khai thí điểm từ ngày 1/7 tại một số khu vực trung tâm, trước khi mở rộng toàn diện trong những năm tiếp theo.
11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm, Hà Nội được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật.
Từ ngày 1/7, Hà Nội dự kiến thực hiện vùng phát thải thấp tại một số khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm, sau đó sẽ mở rộng ra các khu vực khác trong vành đai 1.
Để kiểm soát các phương tiện ra vào vùng phát thải thấp, Hà Nội sẽ thiết lập công nghệ nhận diện biển số xe tự động cùng hệ thống camera ANPR với độ chính xác cao.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (từ 1/7 đến 31/12/2026). Theo đó, thành phố dự kiến thí điểm tại 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần, trước khi mở rộng từ năm 2027.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
UBND Tp.Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, theo đó, cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026.
UBND Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn đầu triển khai tại phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026, với nhiều quy định hạn chế phương tiện nhằm cải thiện chất lượng không khí khu vực trung tâm.
Từ 1/7, khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp, từng bước hạn chế và tiến tới cấm xe máy xăng trong khu vực trung tâm Hà Nội.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần...
TP. Hà Nội dự kiến từ ngày 1/7/2026 sẽ thí điểm 'vùng phát thải thấp' tại phường Hoàn Kiếm, trong 11 tuyến phố gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Trong phạm vi này, xe máy sử dụng xăng sẽ bị cấm đi lại theo khung giờ: từ 18h- 24h ngày thứ Sáu và từ 6h- 24h trong hai ngày cuối tuần...
Thành phố Hà Nội chuẩn bị mở rộng hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nâng cao chất lượng không khí trong khu vực trung tâm.
Từ 1/7/2026, Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm, hạn chế xe máy xăng theo khung giờ nhằm giảm ô nhiễm môi trường.
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy chạy xăng tại phường Hoàn Kiếm, bao quanh các tuyến phố: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ từ 1/7.
Giai đoạn 1 từ 1/7, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố, sau đó sẽ mở rộng các khu vực trong Vành đai 1.
UBND TP Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026.
Dự kiến từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, trong đó cấm xe máy xăng theo khung giờ cao điểm cuối tuần.
11 tuyến phố thuộc vùng lõi của phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) dự kiến sẽ cấm xe máy xăng hoạt động theo giờ nhằm giảm phát thải, bắt đầu từ 1/7/2026.
Theo dự thảo tờ trình của UBND TP Hà Nội đang được lấy ý kiến về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (1/7-31/12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm vào các ngày cuối tuần.
TP Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật với 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm từ 1/7.
Từ 1/7 đến hết 2026, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần.
TP Hà Nội dự kiến từ ngày 1/7/2026 thí điểm 'vùng phát thải thấp' tại phường Hoàn Kiếm, có diện tích khoản 1,65 km2, bao quanh các tuyến phố: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ.
Sau thời gian thí điểm, phương án điều tiết xe khách cỡ lớn tại khu vực trung tâm bước đầu cho thấy hiệu quả trong việc giảm áp lực giao thông giờ cao điểm. Trên cơ sở đó, lực lượng chức năng Hà Nội kiến nghị điều chỉnh theo hướng mở rộng phạm vi áp dụng, nhằm bảo đảm trật tự đô thị và cải thiện môi trường du lịch tại phố cổ.
Sau gần một năm triển khai thí điểm hạn chế xe trên 16 chỗ tại phố cổ, CSGT Hà Nội đã xử lý 370 trường hợp vi phạm, phạt hơn 273 triệu đồng, trong đó chủ yếu là lỗi dừng, đỗ sai quy định.
Công an thành phố Hà Nội đề xuất tiếp tục mở rộng phạm vi hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ hoạt động trong giờ cao điểm đối với phạm vi còn lại trong khu vực phố cổ.
Sau gần một năm thí điểm hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ hoạt động trong khu vực phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm, Công an Hà Nội đã xử lý 370 trường hợp vi phạm, tổng số tiền phạt hơn 273 triệu đồng, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm.
Các phương tiện cơ bản chấp hành lệnh cấm, giúp giao thông trong khu vực phố cổ Hà Nội và khu vực hồ Hoàn Kiếm thông thoáng.
Hà Nội chấp thuận đề xuất của Sở Xây dựng về việc cấm ô tô trên 16 chỗ tại các tuyến phố cổ vào giờ cao điểm buổi sáng và chiều.
Ẩm thực Việt chinh phục New York với những nhà hàng bán từ bún đậu mắm tôm, phở Nam Định đến bánh mì đúng vị quê nhà. Thực khách phải xếp hàng để thưởng thức.
Thời điểm chưa bị phát hiện tham gia tổ chức tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản hàng nghìn tỷ đồng, Nguyễn Quang Trường được một số cư dân mạng ngưỡng mộ vì 'con nhà nghèo vượt khó'.
Nguyễn Quang Trường là đối tượng trong đường dây lừa đảo hàng nghìn tỷ đồng có trụ sở tại Campuchia từng xuất hiện trên mạng xã hội với vỏ bọc là thanh niên 'con nhà nghèo vượt khó', sở hữu siêu xe Lamborghini Urus, Mercedes S450 Luxury .
Công an Thanh Hóa vừa triệt phá chuyên án lừa đảo chiếm đoạt tài sản trên không gian mạng với số tiền lên đến hàng nghìn tỉ đồng và bắt giữ nhiều đối tượng.
Chiều 23/8, nguồn tin của phóng viên xác nhận, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa vừa triệt phá chuyên án lừa đảo chiếm đoạt tài sản trên không gian mạng đặc biệt lớn với số tiền lên đến hàng nghìn tỉ đồng.
TP Hà Nội vừa có đề nghị khôi phục lại phố Hàng Lọng. Việc đề nghị giữ tên phố Hàng Lọng nhận được nhiều ý kiến đồng tình của người dân, bởi tên phố, con đường không chỉ là định danh địa lý, mà còn là 'chứng tích sống' kể lại câu chuyện của Hà Nội nghìn năm…
Hội đồng nhân dân TP. Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết số 24/NQ-HĐND về danh mục các khu vực, di tích, di sản, công trình cần tập trung nguồn lực để bảo vệ, phát huy giá trị văn hóa.
Sau một tháng thí điểm, phương án hạn chế xe ô-tô trên 16 chỗ hoạt động trên một số tuyến phố trong khu vực phố cổ Hà Nội đã bước đầu tạo chuyển biến tích cực, tình trạng ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông trong các khung giờ cao điểm đã được cải thiện. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cần tiếp tục đánh giá, điều chỉnh phương án cho phù hợp với thực tiễn.