Việc ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số vào quy hoạch, đầu tư và vận hành metro đang trở thành xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn. Không chỉ giúp tối ưu nguồn lực, tăng an toàn vận hành, chuyển đổi số còn là chìa khóa định hình hệ thống giao thông xanh, thông minh, bền vững.
Tại cuộc Hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' mới đây đã nêu rõ do quy mô hệ thống, thiếu hệ sinh thái hoàn chỉnh nên Hà Nội vẫn chưa thể tự chủ công nghệ, từ vận hành đến bảo trì.
Hà Nội Metro áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt.
Chuyển đổi số là xu thế, nền tảng và động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của các quốc gia trên thế giới, nhất là trong vận hành, phát triển đường sắt đô thị.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa đưa ra lộ trình chuyển đổi số, kiểm soát và thanh toán tự động cho đường sắt đô thị theo ba giai đoạn.
Từ ngày 5/12, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) 2A Cát Linh - Hà Đông.
Việc đưa hệ thống soát vé tự động vào vận hành là cơ sở quan trọng để Hà Nội tiếp tục hiện đại hóa mạng lưới metro trong tương lai.
Chiều 5/12, tại Hà Nội, đã diễn ra hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' với sự tham gia của nhiều diễn giả, khách mời trong nước và quốc tế.
anet.vn điểm các tin tức kinh tế Việt Nam nổi bật trong ngày 5/12.
Công ty Đường sắt Hà Nội chính thức áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến đường sắt 2A Cát Linh – Hà Đông vào sáng 5/12.
Sự bứt phá ngoạn mục của đường sắt Hàn Quốc và mô hình tự chủ vận hành – bảo trì của Trung Quốc mở ra nhiều gợi ý quan trọng cho Việt Nam trong hành trình phát triển hệ thống metro hiện đại, bền vững.
Hà Nội đang trong quá trình phát triển mạnh mẽ hệ thống đường sắt đô thị để giải quyết các thách thức về ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và đô thị hóa bền vững. Hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' diễn ra chiều ngày 5/12 với sự tham gia của nhiều chuyên gia quốc tế, đã thảo luận chia sẻ những bài học kinh nghiệm về chuyển đổi số trong công tác quản lý, vận hành, bảo trì hệ thống đường sắt đô thị.
Quá trình vận hành và bảo trì hệ thống đường sắt đô thị gặp không ít khó khăn, đòi hỏi chiến lược chuyển đổi số toàn diện nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và trải nghiệm của khách hàng.
Sáng 5/12, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06), Bộ Công an phối hợp UBND TP Hà Nội, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông. Thứ trưởng Bộ Công an, Thượng tướng Nguyễn Văn Long đã tới trải nghiệm hệ thống kiểm soát vé tự động mới tại đây.
Chính thức áp dụng định danh sinh trắc và thanh toán không tiền mặt trên tàu điện Cát Linh - Hà Đông
Từ ngày 5/12/2025, toàn tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông (Cát Linh - Hà Đông metro) chính thức vận hành hệ thống soát vé tự động sử dụng định danh điện tử và nhận diện sinh trắc học, đồng thời chuyển sang thanh toán không dùng tiền mặt - hướng tới xây dựng 'hộ chiếu giao thông số' cho hành khách.
Hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt được áp dụng trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông từ ngày 5-12.
Từ ngày 5-12, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên Tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Từ ngày 5/12, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chính thức áp dụng hệ thống kiểm soát vé tự động mới, cho phép hành khách chỉ cần sử dụng ứng dụng định danh điện tử, xác thực sinh trắc học và hệ thống thanh toán không dùng tiền mặt.
14h hôm nay (5/12), tại Depot Phú Lương (Hà Nội), hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' chính thức diễn ra với sự tham gia của nhiều diễn giả, khách mời trong nước và quốc tế.
Sáng nay (5/12), Thành phố Hà Nội đưa vào vận hành hệ thống sinh trắc học, định danh điện tử và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (tuyến 2A).
Việc soát vé tự động này sẽ triển khai dần trên các ga và đưa vào vận hành toàn hệ thống trong tháng 2/2026.
Tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông là công trình giao thông đô thị đầu tiên tại Việt Nam áp dụng quy trình kiểm soát vé bằng định danh điện tử và nhận diện sinh trắc học đối với hành khách đi tàu.
Hà Nội chính thức áp dụng hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến ĐSĐT 2A Cát Linh – Hà Đông.
Sự kiện đánh dấu một bước tiến quan trọng khi lần đầu tiên một hệ thống giao thông công cộng tại Việt Nam tích hợp đồng thời định danh điện tử, sinh trắc học và thanh toán mở EMV vào vận hành thực tế.
Sau hơn 4 tháng thí điểm, hệ thống kiểm soát vé tự động, ứng dụng giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học đối với hành khách đi tàu trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành.
Sáng nay (5/12), Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phối hợp với các đơn vị tổ chức Lễ công bố hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách.
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông áp dụng hệ thống kiểm soát vé tự động mới đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tích hợp đồng thời định danh điện tử, sinh trắc học và thanh toán mở.
Sáng 5/12, tại nhà ga đường sắt đô thị (ĐSĐT) 2A Cát Linh- Hà Đông, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an) phối hợp cùng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tổ chức Lễ công bố kết quả thực hiện Kế hoạch 428/KH-BCA-BXD-UBNDHN ngày 16/7/2025 hệ thống soát vé tự động ứng dụng giải pháp sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến ĐSĐT số 2A Cát Linh-Hà Đông. Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an đã tới trải nghiệm hệ thống kiểm soát vé tự động mới tại đây.
Từ hôm nay 5/12, Hà Nội Metro áp dụng Hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên tuyến đường sắt trên cao 2A Cát Linh - Hà Đông.
Với sự phối hợp của Cục C06 Bộ Công an và các đơn vị liên quan, sáng 5/12, Hà Nội Metro chính thức áp dụng hệ thống kiểm soát vé tự động trên tuyến ĐSĐT 2A Cát Linh - Hà Đông.
Hệ thống xác thực tài khoản trên app Hà Nội Metro và đồng bộ dữ liệu vé lên ứng dụng VNeID, giúp người dân kiểm tra và sử dụng vé đi tàu điện ngay trên ứng dụng.
Từ ngày 5/12/2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) áp dụng Hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt đối với hành khách trên Tuyến Đường sắt đô thị (ĐSĐT) 2A Cát Linh – Hà Đông.
Ngày mai (5/12), hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' sẽ diễn ra tại Hà Nội. Hội thảo có sự tham gia của nhiều diễn giả, khách mời trong nước và quốc tế.
Hà Nội mong muốn phía Hàn Quốc hỗ trợ, chia sẻ kinh nghiệm và tham gia các dự án, nhất là trong đường sắt đô thị, chính sách giao thông, chuyển đổi phương tiện xanh.
Theo thông tin từ Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), từ ngày 18/11/2025, tất cả hành khách đi trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh-Hà Đông sẽ sử dụng hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học.
Tại Triển lãm và Hội nghị quốc tế về Công nghệ đường sắt hiện đại VRT&CONS 2025, Hà Nội Metro mang đến giải pháp soát vé tự động ứng dụng sinh trắc học và thanh toán không tiền mặt.
Tuyến metro 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ thay thế toàn bộ thẻ vé cũ sang sử dụng hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học từ ngày 18/11.
Trong khu Depot Phú Lương (Hà Nội) rộng gần 20ha, nơi đặt Trung tâm điều độ, vận hành (OCC) toàn tuyến đường sắt 2A (Cát Linh-Hà Đông), cũng là nơi bảo dưỡng, sửa chữa để đoàn tàu luôn ở trạng thái ổn định, an toàn. Chừng 4 giờ sáng, nhà xưởng vẫn sáng trưng, từng đoàn tàu được đưa về vị trí, sẵn sàng lên tuyến đón khách.
Từ ngày 10/11, Hanoi Metro sẽ dừng bán vé tháng, vé tuần và vé ngày trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông để phục vụ kế hoạch sử dụng hệ thống cổng soát vé bằng mã QR (vé định danh, xác thực điện tử sinh trắc học).
Ngày 5-11, theo thông tin từ Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), từ ngày 18-11, tất cả hành khách trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ sử dụng hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học. Các loại thẻ vé cũ sẽ không thể sử dụng trên tuyến này.
Từ ngày 18/11/2025, toàn bộ hành khách di chuyển trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức chuyển sang sử dụng hệ thống soát vé mới có tích hợp công nghệ định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học.
Những chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông vận hành an toàn đều được 'khám bệnh' theo đúng định kỳ và đội ngũ Hà Nội Metro đã làm chủ được công nghệ sửa chữa, bảo dưỡng.