Ngay sau khi Mỹ công bố tạm hoãn áp dụng mức thuế đối ứng đối với hàng hóa nhập khẩu từ một số quốc gia, trong đó có Việt Nam, nhiều doanh nghiệp Việt đã nhanh chóng tận dụng 'khoảng lặng 90 ngày' để đẩy mạnh sản xuất, tăng tốc giao hàng, đồng thời lên phương án ứng phó trong dài hạn nếu chính sách thuế quan được kích hoạt trở lại.
Trong bối cảnh thị giá cổ phiếu biến động mạnh theo diễn biến chung của thị trường, Hội đồng quản trị CTCP Gemadept (mã chứng khoán: GMD) đã thông qua chủ trương trình Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 xem xét phương án mua lại cổ phiếu của chính công ty (cổ phiếu quỹ).
Cổ phiếu điều chỉnh do tác động của thị trường, ba lãnh đạo CTCP Gemadept (mã chứng khoán: GMD) đồng loạt đăng ký mua vào tổng cộng 2,5 triệu cổ phiếu từ ngày 15.4 đến ngày 14.5.
Giữa bối cảnh thị trường chứng khoán xuất hiện những rung lắc và cổ phiếu GMD cũng không ngoại lệ khi vừa ghi nhận nhịp điều chỉnh, loạt lãnh đạo cấp cao của CTCP Gemadept (Mã GMD - sàn HOSE) đã có động thái đáng chú ý khi đồng loạt đăng ký mua vào tổng cộng 2,5 triệu cổ phiếu GMD.
Loạt lãnh đạo Gemadept đồng loạt đăng ký mua vào hàng triệu cổ phiếu GMD sau khi mã này mất hơn 25% giá trị chỉ trong một tuần giao dịch gần nhất.
Trước biến động chính sách từ Mỹ, nhiều doanh nghiệp lớn khẳng định không bị ảnh hưởng, đồng thời chia sẻ kế hoạch đẩy mạnh nội địa hóa và đa dạng hóa thị trường.
Chứng khoán Tiên Phong dự báo nhóm cảng biển miền Nam của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng với giá khai thác bình quân/TEU tại cảng Gemalink có thể tăng bình quân 9% trong giai đoạn 2025 - 2026.
Nhiều giải pháp đã và đang được đặt ra cho việc chuyển đổi xanh ngành vận tải thủy, trong đó tập trung vào năng lượng xanh, năng lượng điện thay thế năng lượng hóa thạch vốn có mức phát thải lớn, phù hợp với xu thế phát triển bền vững...
Doanh nghiệp cảng Việt Nam vẫn phải đối mặt với khó khăn, vướng mắc trên hành trình chuyển đổi và phát triển cảng xanh, đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều bên mới có thể vượt qua được thách thức.
Tăng trưởng lượng khách du lịch là nguyên nhân chính khiến cho ngành bán lẻ được kỳ vọng tăng trưởng lợi nhuận trong quý IV/2024 từ 150-160%. Tiếp sau đó những ngành được dự báo có kết quả kinh doanh tích cực trong quý IV và cả năm 2024 là ngành thép, logistics, xây dựng và dệt may.
Năm 2024, ngành cảng biển Bà Rịa-Vũng Tàu đạt mốc kỷ lục với tổng sản lượng hàng hóa vượt 138,2 triệu tấn, tăng 23% so với kế hoạch; sản lượng hàng hóa tính theo TEU đạt 10,8 triệu TEU, tăng 34% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả ấn tượng ấy là nhờ hàng loạt giải pháp mà tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu triển khai, đột phá phát triển cảng biển, dịch vụ logistics hướng đến phát triển bền vững.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm DCL, CMG, GMD và TCB.
Gemadept chào bán thành công 103,4 triệu cổ phiếu, thu về 3.014 tỷ đồng...
Ngành cảng biển Việt Nam đang trở thành trung tâm trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nhờ vào những bước nhảy về hạ tầng, dòng vốn FDI bền vững và sự gia tăng sản lượng hàng hóa. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh khu vực mạnh mẽ và biến động quốc tế, liệu đây có phải là thời điểm 'vàng' cho nhà đầu tư?
Cảng biển xanh không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn cả lợi nhuận và giá trị thương hiệu cao. Song, ngành hàng hải vẫn còn chậm trong quá trình chuyển đổi xanh, làm chậm đi cơ hội phát triển.