Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam, biến đổi khí hậu đang là một trong những thách thức lớn nhất toàn cầu trong thế kỷ XXI. Trong đó, ước tính 7-8% lượng phát thải carbon đến từ ngành logistics.
Xuất nhập khẩu của Việt Nam đang dần tiệm cận con số 800 tỷ USD, đưa Việt Nam vào top 20 nền kinh tế có quy mô thương mại lớn nhất. Đây cũng là cơ hội cho ngành logistics phát triển.
Các doanh nghiệp, chuyên gia kỳ vọng trong thời gian tới, TP.HCM sẽ đầu tư hạ tầng, thúc đẩy nhanh kế hoạch xây dựng những siêu cảng trung chuyển như cảng Cần Giờ, nhằm thu hút nguồn hàng từ nhiều quốc gia. Lợi thế về cảng biển sẽ tạo cơ hội cho TP.HCM phát triển mạnh và đồng bộ dịch vụ logistics...
Tại FWC 2024, đại diện Việt Nam là Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã chính thức nhận quyền trượng để đăng cai tổ chức FWC 2025 tại Hà Nội vào ngày 6 đến 10/10 năm nay.
Tại Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải Quốc tế (FIATA World Congress - FWC) 2024 vừa được khai mạc tại thành phố Panama, Cộng hòa Panama, đại diện Việt Nam là Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam đã chính thức nhận quyền trượng để tổ chức FWC 2025 tại Hà Nội, từ ngày 6 - 10/10/2025...
Sự kiện FWC 2024 vừa tổ chức tại Panama, đại diện Việt Nam là VLA đã chính thức nhận quyền trượng để tổ chức FWC 2025 vào tháng 10/2025, tại Hà Nội.
Tại Đại hội Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA World Congress – FWC) 2024 vừa diễn ra tại Panama, đại diện Việt Nam là Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) chính thức nhận quyền trượng để tổ chức FWC 2025 tại Hà Nội.
Theo dự kiến, Đại hội Quốc tế FIATA (FIATA World Congress) năm 2025 sẽ diễn ra từ ngày 6-10/10/2025 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia ở Thủ đô Hà Nội.
Sự kiện được ví như 'Đại hội Olympic thế giới' của ngành giao nhận thế giới với khoảng hơn 1.000 đại biểu quốc tế tham dự và có tác động tích cực đến nhiều mặt kinh tế, xã hội của Việt Nam.
Tăng trưởng xanh, phát triển bền vững là yêu cầu tất yếu, không thể đảo ngược và là xu thế chung toàn cầu trong giai đoạn hiện nay. Với ngành logistics, xanh hóa không còn là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc với các doanh nghiệp.
Tăng trưởng xanh, phát triển bền vững là yêu cầu tất yếu. Trong đó, quản lý chuỗi cung ứng xanh từ sản xuất, vận hành đến thu mua xanh, quản lý chất thải… sẽ giúp doanh nghiệp tăng cạnh tranh, thích ứng và chống chịu với thị trường.
Ông Nguyễn Quang Vinh - Phó Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) nhấn mạnh, phát triển logistics xanh không còn là xu hướng mà dần trở thành yêu cầu tất yếu với các hoạt động xuyên suốt. Để tham gia chuỗi cung ứng này, Việt Nam cần phát triển logistics xanh…