Với mức độ cắt giảm thuế quan rất cao của EVFTA thì áp lực cạnh tranh đối với các doanh nghiệp Việt Nam, hay thậm chí là các doanh nghiệp EU trong một số lĩnh vực cũng sẽ cao hơn, từ đó kéo nhu cầu sử dụng các công cụ phòng vệ thương mại (PVTM) tăng theo.
Khi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) chính thức có hiệu lực có thể làm gia tăng số lượng các vụ việc phòng vệ thương mại, đòi hỏi các doanh nghiệp cần tìm hiểu, nắm vững các cam kết trong Hiệp định để chuẩn bị, khai thác các lợi ích mà Hiệp định mang lại, đồng thời bảo vệ lợi ích chính đáng của doanh nghiệp.
Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) mở ra cơ hội xuất khẩu lớn cho ngành dệt may Việt Nam. Tuy nhiên, với những điều kiện chặt chẽ do EVFTA đặt ra, liệu ngành dệt may có tận dụng được cơ hội? Phóng viên Năng lượng Mới có cuộc trao đổi với ông Trương Văn Cẩm, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS), về vấn đề này.
Mỗi năm Việt Nam nhập khẩu khoảng bốn triệu tấn phân bón thương phẩm, trị giá khoảng 1,33 tỷ USD từ 48 nước trên thế giới, trong đó có 0,22 triệu tấn từ 17 nước Liên minh châu Âu (EU).
Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Liên minh Châu Âu, cộng hưởng với Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương, sẽ giúp gia tăng lượng việc làm và cả tiền lương của người lao động, theo đánh giá của Bộ Công Thương.
Theo Bộ Công Thương, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) dự kiến giúp tăng thêm khoảng 146.000 việc làm/năm, tập trung vào những ngành thâm dụng lao động và có tốc độ xuất khẩu cao sang thị trường EU.
Theo Bộ Công Thương, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) không chỉ mang lại lợi ích về số lượng việc làm mà còn có khả năng làm tăng tiền lương của người lao động thông qua hoạt động của thị trường hiệu quả hơn và tác động lan tỏa về tiền lương từ các doanh nghiệp FDI.
Hiệp định EVFTA được dự báo sẽ đem lại tiềm năng thị trường lớn cho nhiều ngành kinh tế của Việt Nam như thủy sản, dệt may, da giày…
Sáng 20-4, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, Ủy ban Thường vụ Quốc hội khai mạc Phiên họp thứ 44.
Theo Bộ Công Thương, Hiệp định thương mại tự do Việt Nam- châu Âu (EVFTA) sẽ mang lại nhiều cơ hội tăng trưởng cho kinh tế Việt Nam, nhờ những tác động tích cực đến thương mại, đầu tư…
Ngày 17-4, Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương) thông tin về tác động của Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA).
Dệt may; da giày là những ngành hưởng lợi nhiều nhất, trong khi dược phẩm; dịch vụ, tài chính, ngân hàng, bảo hiểm sẽ gặp phải cạnh tranh gay gắt khi EVFTA có hiệu lực.
Với Hiệp định EVFTA, rất nhiều doanh nghiệp sẽ có lợi ích lớn, trong đó dự báo kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may vào thị trường EU sẽ tăng nhanh với mức khoảng 67% đến năm 2025.
Đây là bước đi tích cực trong quá trình hoàn thiện về cơ bản Kế hoạch thực hiện Hiệp định EVFTA của Bộ Công Thương cho giai đoạn 2020 và 2021-2025 trên cơ sở cụ thể hóa các hoạt động thuộc phạm vi phụ trách trong dự thảo Kế hoạch thực thi của Chính phủ.
Bên cạnh các tác động chung tới các khía cạnh khác nhau của nền kinh tế, Hiệp định EVFTA có các tác động khác nhau đối với các ngành do mức độ mở cửa, lợi thế cạnh tranh, năng lực của từng ngành là khác nhau.
Ngày 16-4, Vụ Chính sách thương mại đa biên, Bộ Công Thương cho biết, Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) chỉ cần được Quốc hội Việt Nam phê chuẩn và hai bên hoàn tất thủ tục thông báo theo quy định của hiệp định là sẽ chính thức có hiệu lực đối với cả EU và Việt Nam.
Bộ Công Thương đã gửi nội dung báo cáo về 'Một số nội dung chủ yếu đề nghị Quốc hội phê chuẩn Hiệp định EVFTA,' do Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh trình bày.
Bộ Công Thương cho biết, phục vụ cho phiên họp thẩm tra của Ủy ban về các vấn đề xã hội của Quốc hội diễn ra ngày 16/4, Bộ Công Thương đã gửi nội dung báo cáo về 'Một số nội dung chủ yếu đề nghị Quốc hội phê chuẩn Hiệp định EVFTA'.
Các thủ tục nội bộ về phê duyệt Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) của Liên minh châu Âu (EU) đã hoàn tất. Hiện chỉ còn chờ Quốc hội nước Việt Nam phê chuẩn và hai bên hoàn tất thủ tục thông báo theo quy định của Hiệp định là EVFTA có thể đưa vào thực thi, dự kiến vào tháng 7/2020.
Nghị quyết số 53/NQ-CP ngày 17-7-2019 của Chính phủ về giải pháp khuyến khích, thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp hiệu quả, an toàn và bền vững đã đặt mục tiêu đến năm 2030 nông nghiệp Việt Nam đứng trong số 15 nước phát triển nhất thế giới; ngành chế biến nông sản thuộc tốp 10 thế giới... Mục tiêu trở thành cường quốc nông nghiệp càng có cơ hội hiện thực hóa khi tháng 2-2020, Nghị viện Châu Âu đã phê chuẩn Hiệp định Thương mại tự do (EVFTA) và Hiệp định Bảo hộ đầu tư (EVIPA) giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EU). Nếu phát huy tốt tiềm năng, thế mạnh và với cách làm sáng tạo thì cho dù thách thức phía trước không hề nhỏ do thiên tai, dịch bệnh vẫn diễn biến phức tạp nhưng cơ hội để nông nghiệp Việt Nam 'hóa rồng' vẫn trong tầm tay.
Trong bối cảnh Việt Nam tiếp tục hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng, tham gia và thực hiện cam kết với các hiệp định thương mại song phương, đa phương thế hệ mới, nông sản Việt Nam sẽ đối diện với những thời cơ và thách thức nào? Hà Nội Ngày nay đã ghi lại ý kiến của các cá nhân và đơn vị liên quan về vấn đề này.
Dịch Covid-19 hoành hành làm tê liệt, gây những tổn thất to lớn cho nền kinh tế toàn cầu. Việt Nam cũng không phải ngoại lệ, dù Đảng, Chính phủ đã có những quyết sách kịp thời, phù hợp vừa chống dịch hiệu quả vừa hạn chế tối đa tác động tiêu cực tới kinh tế - xã hội, 'biến nguy thành cơ', nền kinh tế vẫn có mức tăng trưởng cao so với nhiều nước trong khu vực và trên thế giới.
Hội đàm trực tuyến với Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Thương mại và Năng lượng Hàn Quốc Sung Yun-mo cảm ơn Chính phủ Việt Nam và Bộ Công Thương đã hỗ trợ công dân và doanh nghiệp Hàn Quốc đang làm ăn tại Việt Nam, hỗ trợ giải quyết nhập cảnh và cách ly tập trung riêng cho các cán bộ quản lý, chuyên gia Hàn Quốc trong thời gian qua.
Tại buổi hội đàm, hai Bộ trưởng Thương mại đã thảo luận và chia sẻ nhu cầu thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng chặt chẽ hơn nữa giữa Việt Nam và Hàn Quốc.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, ước tính trong quý 1-2020, lượng ô tô các loại nhập khẩu chỉ đạt 23.000 xe với trị giá 497 triệu USD, giảm khoảng 43% về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ năm 2019.
Cuộc khủng hoảng do dịch Covid-19 gây ra đã tạo ra một hiện tượng chưa từng có trong lịch sử khi nhu cầu thế giới đột ngột dừng lại. Điều này khiến xuất khẩu của Việt Nam gặp không ít khó khăn.