Mercedes-Benz vừa lập kỷ lục mới khi mẫu EQS trang bị pin thể rắn lithium-metal hoàn thành hành trình 1.205 km từ Đức đến Thụy Điển mà không cần sạc.
Mercedes thử nghiệm thành công nguyên mẫu EQS dùng pin thể rắn, chạy 1.205 km từ Đức sang Thụy Điển chỉ với một lần sạc.
Pin thể rắn đang ngày càng phát triển và tiến gần tới giai đoạn thương mại hóa. Một trong những hãng xe đầu tư mạnh vào công nghệ này là Mercedes-Benz.
Theo Autocar, Mercedes-Benz dự kiến sẽ dừng sản xuất hai mẫu xe điện EQE saloon (sedan) và EQE SUV vào năm 2026 trong khuôn khổ chiến lược tái cấu trúc danh mục xe điện.
Mercedes-Benz dự kiến dừng sản xuất EQE Sedan và EQE SUV từ năm 2026, thay thế bằng C-Class EQ, E-Class EQ và GLC EQ sử dụng nền tảng MB.EA-M 800V hiện đại hơn.
Mercedes-Benz EQE Sedan và EQE SUV sẽ nhường vị trí cho các mẫu C-Class, E-Class và GLC thuần điện trong tương lai.
Chỉ vài năm trước, nỗi lo 'hết pin giữa đường' vẫn còn là rào cản lớn khiến nhiều khách hàng ngần ngại khi nghĩ đến xe điện nhưng xe điện ngày nay đã vượt xa giới hạn trước đây về phạm vi hoạt động.
Mercedes-Benz Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện EQB 250+ phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (bản Facelift) với nhiều cải tiến, mang đến trải nghiệm lái xe điện sang trọng và tiện nghi hơn.
Kể từ đầu quý III, thị trường ô tô trong nước đón nhận nhiều mẫu xe điện mới, từ phân khúc phổ thông tới hạng sang. Nổi bật trong số này có thể kể đến VinFast Limo Green, Lạc Hồng 900 LX và Ford Mustang Mach-E.
Kia EV9, Hongqi HS9 hay Volvo EX90 là những mẫu SUV full-size thuần điện nổi bật với giá bán vượt mốc 60.000 USD, có chiếc vượt trên mức 100.000 USD.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện EQB 250+ phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (Facelift), đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa danh mục sản phẩm tại Việt Nam.
Mercedes vừa hé lộ những hình ảnh đầu tiên về mẫu GLC thuần điện, dự kiến ra mắt tại Triển lãm ôtô Munich IAA ở Đức vào tháng tới. Điểm đáng chú ý là mẫu SUV mới mang chi tiết thiết kế quen thuộc từng gắn liền với nhiều thế hệ xe Mercedes trước năm 2000: lưới tản nhiệt.
Mercedes-Benz G580 2025 With EQ Technology giữ nguyên chất G-Class huyền thoại, mạnh mẽ với bốn động cơ điện, sang trọng nhưng giá cao và phạm vi lái còn hạn chế.
Kế hoạch của Mercedes-Benz được chia làm 3 hạng mục, trong đó nhóm xe thuần điện Top-End cao cấp nhất sẽ có đến 10 cái tên, dự kjến trình làng trong giai đoạn 2026-2027.
Mercedes-Benz đang chuẩn bị cho một bước đột phá về thiết kế xe điện khi trang bị cho mẫu GLC EV lưới tản nhiệt phát sáng.
Trước sức ép từ tồn kho cao và ưu đãi thuế bị cắt sớm, Mercedes-Benz buộc phải điều chỉnh chiến lược xe điện tại thị trường Mỹ.
Hãng xe sang Đức giảm dự báo lợi nhuận năm, đối mặt với áp lực từ thuế quan Mỹ và cuộc đua xe điện Trung Quốc.
Hãng xe Đức Mercedes vừa đưa ra một thông báo sẽ tạm dừng sản xuất các dòng xe điện EQE và EQS tại nhà máy ở Mỹ, bắt đầu từ tháng 9 tới.
Những mẫu xe sang chạy điện dành cho đại gia Việt lựa chọn ngày càng nhiều, ngay cả Rolls-Royce cũng phân phối chính hãng xe điện với giá gần 18 tỷ đồng.
Tháng 9 sẽ là thời điểm hãng xe Đức dừng hoạt động sản xuất các dòng xe điện EQE và EQS tại nhà máy tại Mỹ.
BMW, Mercedes, Toyota và nhiều hãng xe toàn cầu đang tăng tốc phát triển pin thể rắn, hướng tới xe điện chạy 1.000 km chỉ sau một lần sạc.
Mercedes-Benz chính thức thừa nhận mẫu sedan điện hạng sang EQS không đạt kỳ vọng do thiết kế và ra mắt quá sớm, buộc hãng phải thay đổi toàn bộ chiến lược.
Với ngân sách dưới 8 tỷ đồng, thị trường Việt không thiếu những mẫu ôtô thuần điện hạng sang.
Mercedes đã thừa nhận mẫu xe EQS của thương hiệu đã không đạt hiệu quả bởi thế giới chưa sẵn sàng đón nhận xe điện hạng sang.
Khác với những sản phẩm thuộc dòng EQ trước đó, mẫu CLA chạy điện mới nhất của Mercedes lại đang ghi nhận nhu cầu tiêu thụ rất lớn.
Mercedes-Benz thừa nhận thiết kế quá tương lai khiến EQS không được ưa chuộng. Hãng sẽ hợp nhất xe điện và xe xăng về chung một ngôn ngữ thiết kế từ năm 2026.
Thương hiệu ngôi sao 3 cánh đã chỉ ra nguyên nhân khiến mẫu xe điện cao cấp Mercedes-EQS chưa đạt kỳ vọng do thiết kế quá tương lai, ra đời quá sớm so với thị hiếu của người tiêu dùng hiện nay.
Mặc dù nhu cầu xe điện chậm lại, nhưng các hãng xe lớn trên thế giới vẫn đang chạy đua phát triển pin thể rắn - công nghệ sẽ định hình tương lai của ngành ô tô điện.
Một kỷ nguyên mới trong công nghệ điều khiển phương tiện đang được Mercedes-Benz chuẩn bị ra mắt. Hãng xe Đức cho biết sẽ bắt đầu trang bị hệ thống lái Steer-by-Wire – công nghệ thay thế hoàn toàn kết nối cơ học giữa vô-lăng và bánh xe – trên mẫu sedan EQS từ năm 2026.
Mẫu sedan hạng sang Mercedes-Benz E-Class đang nhận được ưu đãi giảm giá cực sâu đến từ phía đại lý nhằm dọn kho để chào đón phiên bản mới sắp ra mắt.
Theo trang Motor 1, hãng xe Đức BMW đang thử nghiệm loại pin thể rắn mới trên dòng xe cao cấp I7.