Theo phóng viên TTXVN tại Lào, tối 4/9 tại thủ đô Viêng Chăn của Lào đã diễn ra khai mạc Lễ hội Vàng Lào 2026 (Lao Gold Festival 2026), với chủ đề “Vàng Lào vươn ra thế giới” nhằm nâng tầm ngành công nghiệp vàng Lào đạt tiêu chuẩn quốc tế, thúc đẩy minh bạch hóa thị trường và mở rộng hợp tác thương mại, đầu tư trong khu vực và trên thế giới.
Chiều 29-5, tại Hội đàm cấp cao song phương giữa Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào Leklay Sivilay, Tập đoàn Đèo Cả đã đưa kiến nghị liên quan đến công tác nghiên cứu, triển khai dự án tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Lào.
Theo phóng viên TTXVN tại Lào, tối 5/9 tại thủ đô Viêng Chăn, Festival Vàng Lào năm 2025 đã chính thức khai mạc, đánh dấu sự kiện lịch sử khi lần đầu tiên được tổ chức tại Lào. Đây không chỉ là dịp quảng bá hình ảnh đất nước 'Triệu Voi' giàu tiềm năng về vàng, mà còn là bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển của ngành công nghiệp vàng Lào.
Tuyến đường sắt dự kiến sẽ có tổng chiều dài trên 500km, trong đó đoạn từ thủ đô Vientiane đến biên giới Việt Nam dài khoảng 452km, trong khi đoạn chạy ở Việt Nam dự kiến sẽ dài khoảng 119km.
Tuyến đường sắt dự kiến sẽ có tổng chiều dài trên 500km, trong đó đoạn từ thủ đô Vientiane đến biên giới Việt Nam dài khoảng 452km, trong khi đoạn chạy ở Việt Nam dự kiến sẽ dài khoảng 119km.
Báo chí Lào ngày 5/9 đưa tin Tuyến đường sắt Lào - Việt theo quy hoạch, đoạn chạy từ huyện Thakhek, tỉnh Khammouane, Trung Lào đến biên giới Lào - Việt, dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2028.
Tuyến đường sắt Vientiane (Lào) - Vũng Áng (Việt Nam) kết nối 2 nước có tổng chiều dài gần 555 km, tổng mức đầu tư khoảng 149.550 tỷ đồng.
Đèo Cả và PTL Holding đã thống nhất cùng nghiên cứu đề xuất đầu tư đường sắt Việt - Lào, sẽ kết nối Viêng Chăn tới cảng Vũng Áng và kết nối với tuyến đường sắt Lào - Trung Quốc.
Lào, quốc gia không tiếp giáp biển duy nhất ở Đông Nam Á, đang hướng tới phát triển thành trung tâm logistics trong ASEAN nhờ hệ thống đường sắt kết nối với các nước láng giềng.
Báo Vientiane Times ngày 4/7 đưa tin, một trạm thay đổi đường ray đã vừa chính thức được khai trương tại Khu Logistics Vientiane (VLP), giúp kết nối hệ thống đường sắt Lào - Trung Quốc và hệ thống đường sắt Lào - Thái Lan.
Sau 5 năm triển khai, bất chấp những trở ngại do đại dịch COVID-19, tuyến đường Lào - Trung Quốc đã hoàn thành và đã chính thức khai trương ngày 3/12.
Tờ Vientiane Times (Thời báo Vientiane) đưa tin Chính phủ Lào đã giao cho Công ty Thương mại Dầu khí Lào (PetroTrade) tiến hành nghiên cứu khả thi về dự án đường sắt Lào - Việt Nam, từ huyện Thakhaek, tỉnh Khammuan của Lào đến biên giới Việt Nam.
Tuyến Đường sắt Lào-Việt Nam sẽ bắt đầu từ Thakhaek của Lào và chạy đến biên giới Lào-Việt để kết nối với cảng Vũng Áng thuộc tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam.