Bộ GTVT vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép kéo dài việc áp dụng chính sách đặc thù về khai thác mỏ khoảng sản làm vật liệu xây dựng thông thường đối với bốn dự án đường bộ cao tốc.
Áp lực nguồn cát đắp nền cho các tuyến cao tốc ở ĐBSCL rất lớn, trong khi các mỏ cát sông khó đáp ứng đủ. Cần có cơ chế, chính sách mới để tăng nguồn cung cấp cát, trong đó có cơ chế tận dụng nguồn cát từ các dự án nạo vét thông luồng, chỉnh trị dòng chảy trên sông Tiền, sông Hậu.
Trên công trường hai dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau, nhiều nhà thầu chưa đáp ứng kế hoạch huy động nguồn lực để đẩy nhanh sản lượng thi công, tiến độ đang bị chậm.
Các địa phương phê duyệt tất cả phương án bồi thường trước ngày 15/12/2023; hỗ trợ, bố trí tái định cư và chi trả tiền đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật trên cơ sở bảo vệ quyền và lợi ích của nhân dân.
Thời gian tới, PTC3 tiếp tục tích cực, chủ động phối hợp với Ban Giải phóng mặt bằng tỉnh và các bên liên quan tham gia giám sát, nghiệm thu cải tạo, di dời đối với các điểm giao chéo còn lại.
Tại các khu tái định cư dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, người dân đang tập trung xây dựng nhà ở, sớm ổn định cuộc sống, sản xuất.
Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Quốc hội khóa XV không chỉ chủ động trao 'thượng phương bảo kiếm' cho Chính phủ để ứng phó với đại dịch, mà còn vô cùng linh hoạt trong những quyết sách mang tính trao quyền mạnh mẽ để nền kinh tế chuyển từ trạng thái thích ứng, phục hồi sang phát triển nhanh và ổn định hơn.
Ngày 27/11, UBND tỉnh Bình Định cho biết, đã ban hành ý kiến kết luận của Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Tuấn Thanh tại cuộc họp nghe báo cáo về công tác quản lý các mỏ vật liệu phục vụ thi công các công trình sử dụng vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn.
Công nhân làm tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết (gói thầu XL04) kêu cứu vì chưa được trả lương dù công trình thông xe đã hơn nửa năm.
Hiện vẫn còn khoảng 2,1 triệu m3 chưa xác nhận được nguồn cung cấp và công suất khai thác của các mỏ hiện nay rất thấp, chỉ đạt khoảng 8.000 m3/ngày đối với các mỏ đang khai thác.
Hiện đang có 34 dự án (86 dự án thành phần) trên địa bàn 48 địa phương thuộc các dự án trọng điểm, đánh giá 'khối lượng công việc rất lớn' và giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ ngành địa phương, Thủ tướng yêu cầu phải đảm bảo hoàn thành các dự án đúng tiến độ.
Liên quan việc Trạm bê tông xi măng đặt tại xã Quảng Sơn, thị xã Ba Đồn (Quảng Bình) xả khói, bụi gây ô nhiễm môi trường, ông Nguyễn Văn Ninh, Phó Chủ tịch UBND thị xã Ba Đồn cho biết, đơn vị thi công sẽ không vận hành hoạt động Trạm trộn bê tông xi măng trở lại và sẽ tháo dỡ chuyển đến địa điểm khác.
Quyết tâm hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch cho Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 (Dự án cao tốc Bắc - Nam) trước ngày 31/12 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Quảng Bình đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc quyết liệt phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, đơn vị thi công để sớm giải quyết các khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng còn lại, tập trung hoàn thành công tác tái định cư, xây dựng khu nghĩa trang, chống việc xây dựng trái phép để chờ đền bù; bố trí tái định cư cho người dân; phương án bồi thường và tiến hành chi trả cho các hộ dân…
Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 có nguy cơ bị ảnh hưởng lớn đến tiến độ triển khai vì thiếu nguồn cung cát đắp.
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau vẫn đang thiếu khoảng 2,1 triệu mét khối cát thi công và Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các địa phương nơi có dự án đi qua sớm xác định nguồn cung vật liệu cho nhà thầu đẩy nhanh tiến độ.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ với 86 dự án thành phần trên 48 tỉnh, thành phố, khối lượng công việc lớn, đòi hỏi các bộ ngành, địa phương quyết tâm triển khai, không đùn đẩy, không né tránh trong tháo gỡ vướng mắc… Theo đó, Chính phủ sẽ đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền trong đầu tư, xây dựng, quản lý các công trình giao thông, đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp...
Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương hằng tháng giao ban để xử lý các khó khăn, vướng mắc; không đùn đẩy, không né tránh, kịp thời báo cáo các vấn đề vượt thẩm quyền trong triển khai các dự án giao thông.
Sau từng đợt mưa lớn gây ngập khu vực thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, các nhà thầu đua tranh thủ nắng ráo, thi công trở lại, đảm bảo tiến độ dự án đề ra.
Công ty Phương Thành sẽ tháo dỡ, di dời trạm trộn bê tông nằm gần trường học và khu dân cư tại xã Quảng Sơn gây ô nhiễm môi trường.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu Bãi Vọt đang được thi công rất chậm và nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ đã cam kết.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương giao ban hằng tháng để tháo gỡ vướng mắc cho 86 dự án giao thông trọng điểm.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (GTVT) tại hội nghị trực tuyến với 45 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương sáng nay 25/11. Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến tham dự hội nghị tại điểm cầu Quảng Trị.
Sáng 25/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp Phiên thứ 8 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 25/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT chủ trì họp phiên thứ 8 của Ban Chỉ đạo nhằm kiểm tra, đôn đốc các công việc sau phiên họp lần thứ 7 và bàn các giải pháp, tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy tiến độ các công trình, dự án.
Do mặt bằng hẹp, khó khăn phục vụ thi công, dễ tái diễn tình trạng ô nhiễm nên doanh nghiệp di dời trạm trộn bê tông đến nơi khác phù hợp hơn.
Thủ tướng nhấn mạnh: 'Chính phủ sẽ đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền trong đầu tư, xây dựng, quản lý các công trình giao thông, trong đó có các tuyến đường bộ cao tốc, đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp, nâng cao năng lực thực thi cho cấp dưới, tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực'.
Tại Hà Tĩnh, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đã hoàn thành công tác kiểm đếm; công tác phê duyệt phương án bồi thường đạt 99,5%; bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư đạt 98,22%.
Sáng nay (25/11), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 8 của Ban chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT)
Liên tục nhận được hợp đồng mới, doanh thu không ngừng tăng. Đó là quả ngọt mà lãnh đạo, cán bộ, kỹ sư công nhân Tập đoàn CIENCO4 (C4G) gặt hái được khi vẫn kiên định con đường làm nhà thầu thi công…
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng yêu cầu hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và bàn giao 100% mặt bằng dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 vào ngày 30/12/2023.
Thông tin từ Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, đến thời điểm hiện tại tiến độ thi công cao tốc Bắc- Nam đoạn Cần Thơ- Cà Mau đạt khoảng 14%.
Đến nay sản lượng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt mới đạt khoảng 59,2% giá trị hợp đồng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị không đáp ứng tiến độ hoàn thành Dự án PPP cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Bình Định đề nghị Bộ Giao thông Vận tải thống nhất chủ trương, giao Ban Quản lý dự án 2 và 85 khẩn trương kiểm tra, rà soát bổ sung hệ thống hào, cống kỹ thuật qua đường cao tốc.
Hiện tại, ngoài việc đôn đốc tiến độ các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 và giai đoạn 2, ngành Giao thông cũng tập trung hoàn thành các dự án đường thủy và hàng hải, phát triển logistics để san sẻ gánh nặng cho vận tải đường bộ; gìn giữ hạ tầng giao thông, giảm tai nạn giao thông…