Ngày 23-11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khánh thành gói thầu số 2: Xây lắp cầu Cái Cam dự án đường Võ Văn Kiệt, thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long.
Thời điểm cuối năm, hàng loạt dự án xây dựng các tuyến cao tốc phía Nam đang tăng tốc triển khai. Dự kiến năm 2023, hạ tầng đường cao tốc phía Nam sẽ có nhiều thay đổi mang tính bước ngoặt. Trong ít tháng tới, khoảng 200km đường cao tốc sẽ được hoàn thành.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ có giải pháp mạnh tay đối với các nhà thầu thi công làm chậm tiến độ dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Với khối lượng giải ngân kế hoạch còn lại rất lớn 20.194 tỷ đồng, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đẩy mạnh giải ngân tại các dự án giao thông.
Sau khi Bộ GTVT có chỉ đạo quyết liệt, tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dài gần 23 km với số vốn đầu tư 4.820 tỷ đồng đang đượ các nhà thầu và Ban QLDA đang đẩy nhanh tiến độ thi công trên công trường.
Để đảm bảo mốc hoàn thành các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020, Bộ Giao thông Vận tải sẽ kiên quyết xử lý các nhà thầu làm chậm tiến độ.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) vừa có văn bản cảnh cáo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn do thi công gói thầu XL02 dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chậm so với kế hoạch.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, công tác thiết kế, dự toán, lựa chọn nhà thầu nhằm thúc giải ngân vốn đầu tư.
Bộ GTVT vừa yêu cầu các nhà thầu dồn sức thi công, đảm bảo thông xe cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trước ngày 30-4-2023.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy khẳng định ngành giao thông tập trung thực hiện các giải pháp để hoàn thành 4 dự án thành phần này theo đúng kế hoạch đề ra.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công tại các dự án trọng điểm và các dự án phải hoàn thành.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân hết số vốn đầu tư công bố trí cho dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020) trong năm 2022.
Bộ Giao thông Vân tải (GTVT) ban hành Thông báo số 340/TB-BGTVT nêu rõ kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Các đơn vị trong ngành giao thông đã nỗ lực, đưa kết quả giải ngân vốn đầu tư công luôn cao hơn mức giải ngân trung bình của cả nước từ 5-7%.
Về quy hoạch đường bộ cao tốc, Bộ GTVT đã hoạch định đến năm 2050 toàn vùng ĐBSCL có khoảng 1.180 km/9.014 km cao tốc của cả nước, trong đó đến năm 2030 có khoảng 760 km và sau năm 2030 tiếp tục đầu tư thêm khoảng 420 km.Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dài hơn 50 km vừa thông xe cuối tháng 4 vừa qua là tuyến cao tốc thứ 2 của khu vực ĐBSCL – Ảnh: Báo Giao thôngThứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm phát biểu tại Hội thảo.Giai đoạn 2021-2025: Cơ bản hoàn thành thêm khoảng 460 km đường bộ cao tốc, nâng tổng số lên khoảng 550 km cao tốc trong vùng. Cụ thể, hoàn thành tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 (30 km, tổng mức đầu tư khoảng 9.800 tỷ đồng); triển khai và cơ bản hoàn thành tuyến Cần Thơ-Cà Mau với chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư trên 27.000 tỷ đồng. Các tuyến cao tốc này thuộc trục cao tốc Bắc-Nam phía đông.
ĐBSCL là một trong những vùng kinh tế trọng điểm với nhiều lợi thế về nông nghiệp, thủy hải sản và du lịch nhưng vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng. Nguyên nhân là hạ tầng giao thông, đường cao tốc kém phát triển.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án, chủ đầu tư cần quyết liệt tập trung xác định nhu cầu giải ngân vốn đầu tư công ở từng dự án.
Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận được chính thức đưa vào lưu thông 2 chiều trên tuyến chính, không thu phí bắt đầu tư 7 giờ 30 phút ngày 30/4/2022, dự kiến trong 60 ngày, với tốc độ 60-80 km/h.
Ngày 27.4, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận tổ chức Lễ khánh thành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tới dự và cắt băng khánh thành.
Ngày 27/4, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận tổ chức Lễ khánh thành cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận. Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành dự và phát biểu ý kiến chỉ đạo tại sự kiện này.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu đơn vị nào chưa đạt giải ngân vốn đầu tư công đến mức bình quân chung của Bộ vẫn xem là chưa hoàn thành.
Cho rằng khối lượng giải ngân năm 2022 là rất lớn và không có 'đường lùi', Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các đơn vị trong ngành phải có các giải pháp quyết liệt hơn nữa.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công của các dự án giao thông theo đúng tiến độ đề ra.
Đại diện Bộ GTVT cho biết, đang khẩn trương giải quyết các vướng mắc, phát sinh để đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017-2020. Trọng tâm các giải pháp là giải quyết vấn đề khan hiếm vật liệu, điều chỉnh giá trong các gói thầu.
Nhiều năm qua, Chính phủ đã và đang dồn lực đầu tư phát triển hạ tầng giao thông cho các địa phương khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Một số dự án giao thông trọng điểm như: cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2),... từng bước được đưa vào khai thác sẽ 'dệt' thành mạng lưới giao thông kết nối toàn vùng một cách đồng bộ, thông suốt và hiệu quả.
Tiếp tục chuyến kiểm tra, đôn đốc, động viên cán bộ, công nhân trên các công trường xây dựng đường cao tốc, chiều 6/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã kiểm tra hiện trường, đôn đốc, động viên công nhân thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và công trường xây dựng cầu Mỹ Thuận 2. Cùng đi có Phó Thủ tướng Lê Văn Thành.
Ngành giao thông đã cố gắng, nỗ lực hết sức mình để duy trì, đảm bảo hoạt động vận tải được thông suốt, an toàn, kịp thời trong điều kiện dịch bệnh diễn biến phức tạp.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GTVT phải bảo đảm đến cuối năm 2022, tất cả 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông phải được khởi công, để có thể đưa vào khai thác theo đúng tiến độ.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo điều hành hoạt động vận tải ổn định, thông suốt, kịp thời, bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.
Việc hỗ trợ vaccine cho cán bộ, người lao động trên công trường giao thông trọng điểm phía Nam sẽ nhằm đảm bảo tiến độ thi công, đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công.
Song song với biện pháp phòng chống dịch COVID-19, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã đảm bảo việc lưu thông hàng hóa thông suốt, an toàn và đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm.
Ngày 1/9, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã quyết định thành lập Tổ công tác đặc biệt của Bộ GTVT để thúc đẩy tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công năm 2021 các dự án do Bộ quản lý.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ lập Tổ công tác đặc biệt để đi kiểm tra các dự án để chấn chỉnh công tác thi công, giải ngân vốn đầu tư các dự án giao thông.
Khi tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các địa phương, Bộ Giao thông Vận tải cần quán triệt nguyên tắc '3 không': 'Không nói không, không nói khó và không nói có nhưng không làm'...
Đó là nhấn mạnh của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình thực hiện nhiệm vụ công tác của Bộ và định hướng thời gian tới vừa diễn ra tại Hà Nội.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ khi tháo gỡ khó khăn về giao thông vận tải cho các địa phương, cần quán triệt nguyên tắc '3 không': Không nói không, không nói khó và không nói có nhưng không làm.