Chiều 29/1, đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đã đến kiểm tra công tác thi công dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1) thuộc đường Vành đai 3 TPHCM.
Cả ba dự án giao thông sử dụng vốn ODA 'khủng' đều đang trong cảnh chậm tiến độ gồm: dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ; dự án WB6 - Kênh nối Đáy - Ninh Cơ và dự án Vành đai 3 TP.HCM Tân Vạn- Nhơn Trạch.
Dự án Đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang gặp vướng mắc do liên quan đến việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT đề xuất khởi công dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn Nhơn Trạch (gồm cầu Nhơn Trạch), thuộc đường Vành đai 3 TP HCM vào cuối tháng 9.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, qua rà soát thì dự án thành phần 1A của dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch đủ điều kiện để tổ chức khởi công vào thời gian khoảng từ ngày 20 – 30/9.
Cầu Nhơn Trạch dài 2,6 km thuộc dự án đường vành đai 3 TPHCM, nối TPHCM và Đồng Nai, được đề xuất khởi công vào cuối tháng 9 này.
Bộ Giao thông Vận tải vừa gửi công văn đề nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Nai hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để khởi công thi công Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, thuộc đường Vành đai 3 TP HCM.
Theo hợp đồng Bộ GTVT đã ký với nhà thầu Hàn Quốc, dự án Tân Vạn Nhơn Trạch sẽ khởi công trong tháng 7, nhưng đến nay tỉnh Đồng Nai vẫn chưa bàn giao mặt bằng gây nguy cơ chậm tiến độ.
Ngày 27-7, Bộ GTVT có văn bản gởi UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) để khởi công thi công Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1, thuộc đường Vành đai 3 TPHCM.
Dự án thành phần 1A của dự án đường vành đai 3 TPHCM (đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch) đã được Bộ GTVT phê duyệt với tổng đầu tư gần 5.330 tỉ đồng vào năm 2016, nhưng đến nay, sau 6 năm chưa triển khai, chi phí giải phóng mặt bằng qua 2 địa phương đã tăng khoảng 1.625 tỉ đồng.
Ngày 12/1/2021, tại huyện Châu Thành (tỉnh Kiên Giang) Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức Lễ khánh thành dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa phận thành phố Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.
Chiều 12/1, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long và UBND tỉnh Kiên Giang tổ chức lễ khánh thành dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Ngày 12-1, tại huyện Châu Thành (Kiên Giang), Bộ Giao thông vận tải tổ chức Lễ khánh thành Dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa phận TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.
Tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi kết nối khu vực phía Tây của ĐBSCL, tạo thành tuyến trục thứ hai song song với Quốc lộ 1, tạo tiền đề và là động lực phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh có dự án đi qua nói riêng và các tỉnh khu vực sông Mekong nói chung.
Ngày 15/10/2020, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51km, được coi là cao tốc phía Tây vùng Đồng bằng sông Cửu Long chính thức được thông xe kỹ thuật sau hơn 4 năm thi công, nhờ sự quyết tâm cao của chủ đầu tư và các nhà thầu trong thời gian vừa qua.