Ngày 02/10/2023, Báo điện tử Xây dựng có bài 'Đồng bằng sông Cửu Long nên làm cầu cạn thay vì khai thác cát biển, tro xỉ để xây dựng đường cao tốc?'. Bài viết cho rằng, khi thực hiện dự án đường cao tốc thay vì khai thác cát biển, tro xỉ làm vật liệu thay thế, nhiều chuyên gia và nhà khoa học đang đề xuất phương án xây dựng cầu cạn vì lợi ích lâu dài và bảo vệ môi trường. Sau khi báo đăng, chúng tôi đã nhận được nhiều ý kiến của bạn đọc đồng ý với những đề xuất trên. Báo điện tử Xây dựng xin trở lại vấn đề.
Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận), chủ đầu tư, được giao cùng với tư vấn dự án, phải bám sát tình hình triển khai thực hiện dự án, kịp thời tháo gỡ khó khăn, bảo đảm thi công đúng tiến độ theo kế hoạch đề ra…
Sau 9 tháng khởi công, hạng mục cầu Nhơn Trạch, thuộc dự án đường vành đai 3 TP.HCM đã đạt hơn 38%, vượt tiến độ 5%.
Sau hơn 8 tháng thi công, công nhân tăng ca ngày đêm, cầu Nhơn Trạch, thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đạt khoảng 34% tiến độ, vượt kế hoạch đề ra.
Kiến nghị bàn giao sớm mặt bằng tại các vị trí nền đất yếu thuộc dự án 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch
Ngày 14-6, Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các sở, ngành liên quan và UBND H.Nhơn Trạch để nghe báo cáo công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc dự án Đường Vành đai 3 - TP.HCM đoạn qua địa bàn Đồng Nai.
So với kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc dự án Đường vành đai 3 - TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh đã bị chậm tiến độ khoảng nửa năm.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai dài 11,2 km đang triển khai đấu thầu, lựa chọn nhà thầu và dự định nếu kịp hoàn thành các thủ tục, sẽ khởi công vào cuối tháng 6 năm nay…
Trong khi nhà thầu đã tập trung nhân lực, máy móc thi công dồn dập tại phía TP.HCM, Đồng Nai vẫn loay hoay chưa có đơn giá đất để bồi thường, bàn giao mặt bằng xây cầu Nhơn Trạch.
Sau gần 4 tháng khởi công, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và bàn giao mặt bằng của Đồng Nai tại dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc dự án Đường vành đai 3 - TP.HCM vẫn rất chậm trễ.
Chiều 29/1, đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đã đến kiểm tra công tác thi công dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1) thuộc đường Vành đai 3 TPHCM.
Cả ba dự án giao thông sử dụng vốn ODA 'khủng' đều đang trong cảnh chậm tiến độ gồm: dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ; dự án WB6 - Kênh nối Đáy - Ninh Cơ và dự án Vành đai 3 TP.HCM Tân Vạn- Nhơn Trạch.
Dự án Đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang gặp vướng mắc do liên quan đến việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT đề xuất khởi công dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn Nhơn Trạch (gồm cầu Nhơn Trạch), thuộc đường Vành đai 3 TP HCM vào cuối tháng 9.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, qua rà soát thì dự án thành phần 1A của dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch đủ điều kiện để tổ chức khởi công vào thời gian khoảng từ ngày 20 – 30/9.
Cầu Nhơn Trạch dài 2,6 km thuộc dự án đường vành đai 3 TPHCM, nối TPHCM và Đồng Nai, được đề xuất khởi công vào cuối tháng 9 này.
Bộ Giao thông Vận tải vừa gửi công văn đề nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Nai hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để khởi công thi công Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, thuộc đường Vành đai 3 TP HCM.
Theo hợp đồng Bộ GTVT đã ký với nhà thầu Hàn Quốc, dự án Tân Vạn Nhơn Trạch sẽ khởi công trong tháng 7, nhưng đến nay tỉnh Đồng Nai vẫn chưa bàn giao mặt bằng gây nguy cơ chậm tiến độ.
Ngày 27-7, Bộ GTVT có văn bản gởi UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) để khởi công thi công Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1, thuộc đường Vành đai 3 TPHCM.
Dự án thành phần 1A của dự án đường vành đai 3 TPHCM (đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch) đã được Bộ GTVT phê duyệt với tổng đầu tư gần 5.330 tỉ đồng vào năm 2016, nhưng đến nay, sau 6 năm chưa triển khai, chi phí giải phóng mặt bằng qua 2 địa phương đã tăng khoảng 1.625 tỉ đồng.
Ngày 12/1/2021, tại huyện Châu Thành (tỉnh Kiên Giang) Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức Lễ khánh thành dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa phận thành phố Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.