Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời UBND TP Hà Nội về đề xuất quy hoạch cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô Hà Nội, trong đó nhấn mạnh việc quy hoạch sân bay này cần được thực hiện bởi tư vấn nước ngoài.
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng vị trí, các chỉ tiêu quy hoạch cho Cảng hàng không thứ hai vùng Thủ đô, bảo đảm tối ưu phương án tổ chức vùng trời, phương thức bay và an toàn khai thác đối các cảng hàng không (Nội Bài, Cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô, các cảng hàng không lân cận), trên cơ sở đó sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và sự phối hợp của các bộ, ngành, địa phương, thời gian qua, Bộ GTVT đã vừa tập trung tổ chức triển khai thi công xây dựng các công trình, dự án giao thông quan trọng quốc gia, vừa tập trung hoàn thiện các thủ tục đầu tư dự án, tích cực giải phóng mặt bằng để khởi công các dự án cao tốc mới trước ngày 30/6/2023 đúng kế hoạch đặt ra.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 1761/VPCP-CN ngày 18/3/2023 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc xây dựng Trạm kiểm dịch động thực vật tại Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 1761/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc xây dựng trạm kiểm dịch động thực vật tại dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngày 3-10, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT cùng đoàn công tác của các bộ, ban, ngành Trung ương đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Nam về khảo sát hiện trạng, nghe phương án quy hoạch và đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không (CHK) Chu Lai.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chỉ rõ nhiều công việc tại dự án Cảng Hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành chưa đáp ứng yêu cầu đề ra, đòi hỏi chủ đầu tư phải có giải pháp để bù tiến độ, dứt khoát bảo đảm hoàn thành 110 triệu m3 vào tháng 7/2023.
Hạng mục xây dựng móng cọc công trình để xây dựng nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành đã được khởi công xây dựng. Đây là hạng mục quan trọng được thi công cùng với hạng mục san nền và thoát nước sân bay.
Theo đại diện bộ GTVT, hàng loạt các dự án đường sắt, đường cao tốc, đường vành đai… kết nối khu vực, chính là điểm mấu chốt khiến thị trường đất tăng cao.
Đó là nhận định của TS. Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển GT-VT, Bộ GT-VT tại Hội thảo 'Nhận diện lực đẩy phát triển thị trường bất động sản vùng TPHCM mở rộng năm 2021' được Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức sáng nay 16-4.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay (CHK, SB) toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, sẽ tăng số lượng từ 22 CHK, SB hiện nay lên đến 30 vào năm 2050.
Hội thảo Góp ý quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050', diễn ra tại Hà Nội ngày 3/3 có những tranh luận xung quanh vấn đề nóng này.
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi dự án CHKQT Long Thành giai đoạn 1, hệ thống giao thông kết nối với sân bay gồm 3 tuyến đường bộ và 2 tuyến đường sắt.
Ngay sau khi được giao thực hiện công tác giải phóng mặt bằng - là dự án độc lập phục vụ dự án CHKQT Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã thành lập ban chỉ đạo từ cấp tỉnh xuống xã (có đất bị thu hồi).
* Hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 336 nghìn tỷ đồng (tương đương 16,06 tỷ USD) vẫn trong quá trình hoàn thiện các thủ tục và giải phóng mặt bằng.
Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành là dự án quan trọng cấp quốc gia, tạo tiền đề cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai. Góp phần tạo nên tiền đề đó không thể không kể đến hàng ngàn hộ dân đã nhường đất để phục vụ dự án. Do đó, ổn định đời sống, đào tạo nghề và giải quyết việc làm cho người dân thuộc vùng dự án là trách nhiệm mà các cấp, các ngành đều phải chung tay thực hiện. Trong đó, việc đào tạo nghề đóng vai trò hết sức quan trọng. Bởi nếu làm tốt công tác này, người dân sẽ có được cơ hội việc làm tốt hơn.
Ngày 2-1, tại hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2020, Bộ GTVT đã thừa nhận công tác triển khai, hoàn thành các dự án giao thông quan trọng năm 2019 còn chậm trễ, chất lượng dự án còn nhiều tồn tại gây bức xúc cho xã hội.
Chiều 26-11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, trong đó giao Chính phủ lựa chọn nhà đầu tư xây dựng sân bay có tổng vốn đầu tư khái toán là 336.630 tỉ đồng, tương đương 16,03 tỉ USD theo đơn giá năm 2014.
Vốn để làm sân bay Long Thành là của chủ đầu tư. Chính phủ không bảo lãnh các khoản vay này, đồng thời đảm bảo tiến độ của dự án cũng như tính khả thi, hiệu quả và công khai, minh bạch.
Chiều 17/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, do Chính phủ trình.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được kỳ vọng sớm hoàn thành và đưa vào khai thác để chia sẻ áp lực giao thông cho Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Tân Sơn Nhất, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa cho khu vực Nam bộ.