Ngày 24-1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, cầu Thống Nhất, hạng mục thuộc Dự án Đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa (đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn) đã được các nhà thầu thi công lao lắp nhịp dầm đầu tiên.
Sáng 23/1, nhịp dầm đầu tiên của cầu Thống Nhất đã được khớp nối đúng vị trí, những tiếng reo hò vang rộn công trường.
Sáng 22-1, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng làm trưởng đoàn thăm, chúc Tết Nguyên đán 2025 người lao động đang làm việc tại các công trình trọng điểm ở thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành.
Đường Nguyễn Tri Phương và Bùi Hữu Nghĩa (đoạn qua thành phố Biên Hòa) là tuyến đường mà các phương tiện từ tỉnh Bình Dương đi qua để lên cầu Bửu Hòa, cầu An Hảo sang ngã tư Vũng Tàu.
Nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất ý tưởng Dự án Đường trên cao dọc tuyến quốc lộ 51 đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11, nhằm giải quyết một trong những khu vực xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông 'nóng' nhất trên địa bàn tỉnh Đồng Nai hiện nay.
UBND tỉnh đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu (tiếp theo) thực hiện Dự án Gia cố bờ sông Đồng Nai đoạn từ Trạm Xử lý nước thải số 2, phường Tam Hiệp đến cầu An Hảo, phường An Bình (thành phố Biên Hòa).
Ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 được tỉnh Đồng Nai đề xuất đầu tư xây thêm hầm chui, cầu vượt với kinh phí 13.000 tỷ đồng để giải quyết tai nạn và ùn tắc.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã giao Sở Kế hoạch và đầu tư tham mưu việc bàn giao toàn bộ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư Dự án đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh về cho UBND thành phố Biên Hòa tiếp tục triển khai thực hiện.
Sau gần 2 năm khởi công xây dựng, Dự án Đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa, đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn (cầu Thống Nhất và đường kết nối 2 đầu cầu), liên tục bị chậm tiến độ.
Ngày 19/11, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện nay, Dự án đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa, đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn (cầu Thống Nhất và đường kết nối 2 đầu cầu) đang bị chậm tiến độ so với đường găng tiến độ được lập khoảng 500 ngày.
Dự án đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai với tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng từ ngân sách. Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, đây là dự án bộc lộ thiếu tinh thần phối hợp, thiếu trách nhiệm của Trung tâm phát triển Quỹ đất tỉnh và Ủy ban nhân dân thành phố Biên Hòa dẫn đến đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra khoảng 500 ngày. Sau đây là ghi nhận của phóng viên Báo Nhân Dân trên công trường vào sáng 19/11.
Theo UBND tỉnh, hiện nay, Dự án đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa, đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn (cầu Thống Nhất và đường kết nối 2 đầu cầu) đang trễ tiến độ so với đường găng tiến độ được lập khoảng 500 ngày.
Liên danh 5 nhà đầu tư trong đó có Sun Group được UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận thực hiện 'siêu' dự án Khu đô thị Hiệp Hòa hơn 72.000 tỷ đồng tại Cù lao Phố (TP Biên Hòa).
Tối 1-11, Đội Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an thành phố Biên Hòa đang huy động 2 xe chữa cháy cùng hơn 10 cán bộ, chiến sĩ nỗ lực dập tắt đám cháy lốp xe phế liệu gần khu vực cầu An Hảo (phường An Bình, thành phố Biên Hòa).
Dù được xem là 'hòn ngọc xanh' nằm ở giữa trung tâm thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, nhưng những năm qua cù lao Hiệp Hòa (cù lao Phố) vẫn chưa được phát triển tương xứng. Do đó, những dự án có tổng vốn đất tư rất lớn sắp triển khai kỳ vọng sẽ 'đánh thức' vùng 'đất vàng' của đô thị Biên Hòa vươn mình phát triển.
Sáng 24-10, Công ty CP Môi trường Sonadezi đã tiến hành dặm vá 'ổ gà' trên làn đường xe máy thuộc tuyến đường Đặng Văn Trơn (phường Hiệp Hòa, thành phố Biên Hòa), đoạn từ ngã ba cầu Bửu Hòa đến cầu An Hảo.
Sáng 24-10, Công ty CP Môi trường Sonadezi đã tiến hành dặm vá nhiều 'ổ gà' trên làn đường xe máy thuộc tuyến đường Đặng Văn Trơn (phường Hiệp Hòa, thành phố Biên Hòa).
Thời gian qua, trên các tuyến sông tại Đồng Nai liên tục xảy ra sự cố các phương tiện thủy vi phạm khoảng cách an toàn với những công trình trọng yếu (cầu đường bộ, đường điện cao thế). Dù chưa gây thiệt hại về người nhưng những sự cố trên đã làm ảnh hưởng đến các công trình trọng yếu, mất nhiều thời gian xử lý, khắc phục.
Xảy ra mâu thuẫn, tài xế xe buýt và nhân viên dừng xe, cầm theo tuýp sắt hành hung người đi đường tại Tp.Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai).
Chiều 21-10, 1 cán bộ của Sở Giao thông vận tải cho biết, đơn vị đã nắm thông tin sơ bộ về việc tài xế và nhân viên tuyến xe buýt số 1 hành hung 1 người đi xe máy và cũng đã giao cho Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (thuộc Sở Giao thông vận tải) xác minh, xử lý và báo cáo kết quả cho sở.
Sau nhiều giờ tổ chức cứu nạn, cứu hộ, Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Đồng Nai cùng các đơn vị liên quan đã 'giải cứu' thành công tàu hàng Việt Á 999 bị mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Sau hơn 8 giờ, Công an tỉnh Đồng Nai đã giải cứu thành công tàu chở hàng Việt Á 999 bị mắc kẹt khi di chuyển qua cầu Đồng Nai.
Lực lượng chức năng đã xuyên đêm giải cứu tàu hàng Việt Á 999 đang di chuyển trên sông và mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai (khu vực giáp ranh tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương).
Ngày 14/10, lực lượng Công an Đồng Nai phối hợp các đơn vị liên quan di dời thành công tàu hàng Việt Á 999 mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Khoảng 21 giờ ngày 13-10, tàu hàng Việt Á mang số hiệu 999 trong quá trình di chuyển trên sông Đồng Nai, khi qua khu vực cầu Đồng Nai, đoạn giáp ranh tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương, thì bị kẹt phần nóc cabin vào gầm cầu và không thể di chuyển được.
Sáng 14-10, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ cùng Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai đang phối hợp các đơn vị liên quan điều tra nguyên nhân tàu hàng Việt Á 999 bị kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai (khu vực giáp ranh tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương).
Sáng 14-10, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ cùng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đã phối hợp các đơn vị liên quan thuộc ngành giao thông vận tải di dời tàu hàng Việt Á 999 bị kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai (khu vực giáp ranh tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương) xảy ra vào tối 13-10.
Sở Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi UBND 11 huyện, thành phố trong tỉnh về việc thực hiện công tác quản lý, vận hành và bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn Đồng Nai.
Ngày 10/9, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Nai cho biết, qua khảo sát người lao động tại các doanh nghiệp trong KCN Biên Hòa 1 về việc di dời KCN này, khoảng 900 lao động đã bày tỏ ý định không theo doanh nghiệp đến nơi làm việc mới.
Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị chức năng đã tiến hành khảo sát và đề xuất các giải pháp phân luồng nhằm 'hạ nhiệt điểm nóng' về ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao ngã tư Vũng Tàu, thành phố Biên Hòa.
Nút giao 3 tầng ngã tư Vũng Tàu (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) sau nhiều lần được điều chỉnh phân luồng nhưng vẫn chưa hợp lý. Do đó hiện nay cơ quan chức năng liên quan của tỉnh này tiếp tục đưa ra nhiều giải pháp nhằm hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc giao thông tại đây.
Ngã 4 Vũng Tàu là một trong những điểm nóng về ùn tắc giao thông của tỉnh Đồng Nai; đang được đề xuất điều chỉnh nhằm đảm bảo giao thông qua khu vực được thông suốt.
Không phải đến bây giờ mà từ năm 2008, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai đã có Công văn số 3860-CV/TU về di dời, xây dựng mới Khu Trung tâm hành chính của tỉnh đến xã Tam Phước, huyện Long Thành (nay là phường Tam Phước, thành phố Biên Hòa) nhưng nhà đầu tư không mặn mà, hạ tầng kỹ thuật chưa có, khu dân cư tự phát 'mọc lên như nấm' nên việc 'dời đô' dừng lại. Hiện quy hoạch đã thay đổi với điểm nhấn là Khu Trung tâm chính trị - hành chính mới khoảng 44ha (nằm trong KCN Biên Hòa 1), tạo nên sự hài hòa giữa các công trình kiến trúc với cảnh quan sông nước, đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu cuộc cách mạng 4.0.