Theo ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Cần Thơ, tính đến thời điểm hiện tại, Sở Xây dựng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 724 căn nhà ở xã hội.
Ngày 27/1, trên công trường dự án sửa chữa nền mặt đường, hoàn thiện hệ thống ATGT các đoạn Km2106+260 - Km2106+550, Km2107+030 - Km2108+035; sửa chữa hệ thống ATGT đoạn Km2100 - Km2103+700 Quốc lộ 1 (TP Cần Thơ) đang được nhà thầu khẩn trương thi công trong sự mong đợi của người dân địa phương.
Tại cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận (Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư), đơn thị thi công chưa trả tiền vật tư khiến nhiều nhà thầu cung ứng nguyên vật liệu 'dọa' cào bóc đường để lấy lại vật liệu.
Tính đến nay, khối lượng dự án của toàn tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đạt trên 40% (tăng hơn 30% so với thời điểm tháng 3-2019).
Đây là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai đầu tư dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải cùng UBND tỉnh Tiền Giang và các đơn vị liên quan giám sát chặt chẽ chất lượng thi công Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo đúng quy định của pháp luật; tuyệt đối không để xảy ra vi phạm tương tự như thời gian vừa qua.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp UBND tỉnh Tiền Giang và các cơ quan, đơn vị liên quan có biện pháp giám sát chặt chẽ chất lượng thi công dự án theo đúng quy định của pháp luật; bảo đảm tiến độ, hiệu quả, tuyệt đối không để xảy ra vi phạm tương tự thời gian qua.
Những năm qua, các nguồn lực của đất nước dành cho đầu tư hạ tầng giao thông rất lớn. Nhiều công trình hoàn thành, đưa vào khai thác đã phát huy hiệu quả cao, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội; tuy nhiên, một số dự án đã để xảy ra sự cố, hư hỏng, gây dư luận không tốt. Hiện nay, ngành giao thông đang chuẩn bị triển khai nhiều dự án quy mô lớn, do vậy, công tác quản lý chất lượng công trình càng phải được xem trọng, không để xảy ra sai sót.
Ngay sau khi có thông tin phản ánh về chất lượng vật liệu đầu vào của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Sở GTVT Tiền Giang đã có yêu cầu giải trình về sự việc. Đến ngày 3/4 vừa qua, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã có phản hồi về vấn đề trên.
Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận vừa có giải trình liên quan vấn đề nguồn vật liệu cấp phối đá dăm (CPÐD) tại gói thầu XL-10 thuộc dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Theo đó, Ban điều hành Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã đình chỉ vai trò nhà cung cấp vật liệu cho dự án đối với Công ty Khánh Cường, cảnh cáo Ban điều hành gói thầu XL-10, tư vấn giám sát (TVGS) trưởng, thay thế giám sát viên do chưa tuân thủ quy trình kiểm soát chất lượng dự án, tạm đình chỉ toàn bộ việc nhập vật liệu CPÐD loại 1 cho dự án đối với mỏ Thạnh Phú 2 cho đến khi chứng minh được dây chuyền, công nghệ sản xuất.
Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận (doanh nghiệp dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận) vừa đình chỉ việc cung cấp vật liệu cho dự án đối với Công ty Khánh Cường; cảnh cáo Ban điều hành gói thầu XL10 và tư vấn giám sát trưởng, thay thế giám sát viên do chưa tuân thủ quy trình kiểm soát chất lượng dự án…
Ngày 4-4, Ban điều hành dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận cho biết, đơn vị này đã tiến hành kiểm tra, xác minh thông tin về vấn đề chất lượng vật liệu ở gói thầu XL10 thuộc Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang).
Doanh nghiệp cung cấp vật liệu đầu vào gói thầu thuộc dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận bị cáo buộc chưa tuân thủ quy trình kiểm soát chất lượng.
Vừa qua, Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang đã yêu cầu các đơn vị khẩn trương tiến hành kiểm tra nguồn gốc vật liệu sử dụng để gia tải ở dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận do dư luận phản ánh vật liệu đầu vào để gia tải không được nhà thầu mua trực tiếp ở mỏ Đồng Nai.