Người trồng mía miền Tây Nam Bộ không trông cậy vào nhà máy đường, còn nhà máy đường thì thua lỗ triền miên. Đó là một câu chuyện buồn về duyên nợ mía đường vùng này.
Theo một đại diện cổ đông lớn của Công ty cổ phần mía đường Cần Thơ (Casuco), có khả năng đơn vị này sẽ đóng cửa nhà máy đường Phụng Hiệp. Đây là phương án được đưa ra trước tình hình kinh doanh thua lỗ của Casuco.
Thông thường, ghe chở mía đến nhà máy chỉ mất 4-5 ngày là được thu mua, nhưng năm nay các ghe tàu đã neo đậu tại bến 10 ngày vẫn chưa được Công ty Cổ phần mía đường Cần Thơ thu mua khiến nhiều người bức xúc.
Những ngày cuối tháng 5-2022, Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang Nghiêm Xuân Thành đến làm việc với Công ty CP Mía đường Cần Thơ (CASUCO). Trước đó, hàng trăm người lao động gửi đơn đến nhiều cơ quan chức năng tỉnh Hậu Giang và Bộ NN-PTNT kiến nghị hỗ trợ, gỡ khó cho ngành mía đường miền Tây.
Công ty CP Mía đường Cần Thơ (Casuco) đang tổ chức thu mua mía cho bà con vùng bị ngập do ảnh hưởng của triều cường.
Theo Báo cáo của Sở Nông nghiệp-Phát triển Nông thôn Hậu Giang, niên vụ mía 2019-2020 toàn tỉnh xuống giống được gần 8.200ha, năng suất bình quân trên 100 tấn/ha, đạt sản lượng hơn 850.000 tấn mía.
Ngày 16-9, trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Hậu Giang, ông Lê Hồng Thái, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc CTCP Mía đường Cần Thơ (Casuco) cho biết sẽ lùi ngày vào vụ ép mía, niên vụ 2019-2020, thay vì ngày 15-9 như kế hoạch đề ra.
Ngày 2-7, ông Lê Hồng Thái, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty CP Mía đường Cần Thơ (CASUCO) cho biết, công ty đã có công văn gửi lãnh đạo tỉnh Hậu Giang về việc tạm ngừng sản xuất 1 trong nhà 2 nhà máy đường của công ty trên địa bàn tỉnh Hậu Giang là nhà máy đường Vị Thanh.
Tại ĐBSCL, nhiều nhà máy đường phá sản, đang bên bờ vực 'bán sắt vụn'. Nhiều công ty đường cho công nhân nghỉ việc như sung rụng... Chưa bao giờ ngành mía đường đối diện những rủi ro bất trắc như lúc này.