Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết để đạt mục tiêu tăng trưởng 8,5% trong năm, GRDP hai quý cuối năm phải tăng hơn 10%, trong đó giải ngân vốn đầu tư công được coi là nhiệm vụ trọng tâm.
Trong lúc được tháo lắp để di chuyển khỏi phạm vi công trường, cần cẩu bị sập khiến một công nhân tử vong tại chỗ, một người khác bị thương, đang điều trị tại bệnh viện.
Ban Giao thông TP.HCM đang triển khai loạt giải pháp đột phá nhằm rút ngắn 6 tháng tiến độ thi công nút giao An Phú, với mục tiêu thông xe hầm chui HC1-02 trước tết Nguyên đán 2026 và hoàn thành toàn bộ dự án vào giữa năm 2026.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài được khởi công vào ngày 19/8, bắt đầu bằng hạng mục rà phá bom mìn, di dời hạ tầng kỹ thuật. Tuyến đường dài 51km, từ TP.HCM tới cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, nối với Campuchia, sơ bộ tổng mức đầu tư 19.617 tỷ đồng.
Mới đây, TP.HCM đã khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm - dự án do Ban Giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi được xây dựng trước năm 1975, nằm trên đường nối TP.HCM với Tây Ninh. Hiện tại, cả hai đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại cho người dân.
Ngày 19/8 tới, TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình và thông xe một đoạn dự án Vành đai 3.
Dự án đường Vành đai 3 đang tăng tốc từng ngày trên toàn tuyến, trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh (Long An cũ) ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, trở thành điểm sáng về tiến độ thi công. Với tỷ lệ hoàn thành đạt 78% và cam kết cơ bản 'về đích' vào tháng 10/2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, hoàn thành dự án Vành đai 3 là nhiệm vụ chính trị và danh dự của TP.HCM, trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.
Tp.HCM sẽ cho mở các đường tạm kết nối với cầu Nhơn Trạch đoạn qua sông Đồng Nai để xe cộ, hàng hóa lưu thông thuận tiện.
Để thông xe cầu Nhơn Trạch dịp lễ 19/8/2025-2/9/2025, Ban Giao thông cùng các đơn vị thống nhất sẽ mở đường tạm 2 chiều giúp phương tiện từ Đồng Nai rẽ vào trạm thu phí, lên cao tốc và ngược lại.
TP.HCM đang đẩy nhanh gói thầu XL1 Vành đai 3, nhất là tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để kịp kết nối với cầu Nhơn Trạch vào cuối tháng 9 tới đây.
Dự án nút giao Mỹ Thủy triển khai từ năm 2016 đến nay mới đạt hơn 30% khối lượng do vướng mặt bằng, khiến nhiều gói thầu phải thi công ì ạch.
Cầu Nhơn Trạch đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, cơ bản hoàn thành trong tháng 6/2025. Tuy nhiên, để khai thác được, lối lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây phải hoàn thành đồng bộ.
Sau gần hai thập kỷ, Vành đai 2 TP.HCM vẫn còn 14km chưa hoàn thành, nhiều đoạn 'đắp chiếu' suốt nhiều năm. Tuy nhiên, mới đây, đoạn 3 của dự án này đang đứng trước cơ hội 'hồi sinh'.
Quy hoạch từ năm 2007, đến nay Vành đai 2 TP.HCM vẫn còn 14km chưa hoàn thành, nhiều đoạn 'đắp chiếu' suốt nhiều năm.
Khởi công từ tháng 4/2015, đến nay đã hơn 10 năm nhưng tuyến đường Lương Định Của, TP Thủ Đức, TP.HCM vẫn chưa chốt ngày về đích.
Sau hơn 5 năm chìm trong cảnh hoang phế, đoạn 3 của đường Vành đai 2 TP.HCM, nối Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, đang đứng trước cơ hội lớn để tái khởi động trở lại.
Chiều 19/5, đơn vị thi công xử lý xong sự cố mặt đường đầu cầu Tăng Long (TP Thủ Đức) bị hằn lún, nứt bê tông, tiếp tục đảm bảo tiến độ dự án.
Sau hơn 2 năm, dự án mở rộng Quốc lộ 50 có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, hoàn tất giải phóng mặt bằng, nhiều hạng mục đã xong và dự kiến hoàn thành cuối 2025.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đã hoàn thành hầu hết hạng mục trên toàn tuyến, sẵn sàng thông xe trước ngày 20/4 nhằm giảm áp lực giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Khởi công từ năm 2022, thế nhưng đến nay dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh, TP.HCM) vẫn không hẹn ngày về đích do vướng mặt bằng.
Ở giai đoạn 3, Dự án Xây dựng Nút giao thông Mỹ Thủy sẽ xây cầu vượt trên Vành đai 2 – nhánh phải và cầu Kỳ Hà 3 – nhánh phải (4 làn xe) nhằm góp phần giảm ùn tắc cho cảng Cát Lái và khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Trong dịp 30/4 sắp tới, sẽ thông xe kỹ thuật một đoạn trong gói thầu xây lắp 1 để kết nối với cầu Nhơn Trạch, thuộc dự án 1A. Các phương tiện từ TP.HCM có thể di chuyển theo cao tốc TP.HCM - Long Thành, rẽ phải vào cầu Nhơn Trạch để đi về sân bay Long Thành thuận lợi. Đến cuối năm nay, đường Vành đai 3 sẽ có thêm 14,7km từ cao tốc Long Thành đến Tân Vạn được thông xe kỹ thuật.
Nút giao Mỹ Thủy được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông cho của ngõ phía Đông TP.HCM, thế nhưng sau 9 năm khởi công, đến nay công trình này vẫn dang dở.
Dù đường Dương Quảng Hàm (quận Gò Vấp,TPHCM) đã được mở rộng để giảm tải giao thông, hàng loạt trụ điện vẫn sừng sững giữa làn xe, trở thành mối nguy hiểm cho người đi đường. Khi nào những 'cột mốc tử thần' này mới được di dời?