Lần đầu tiên một máy bay phản lực chở khách do Trung Quốc sản xuất thâm nhập vào thị trường Lào, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình quốc tế hóa máy bay thương mại Trung Quốc.
Máy bay C909 đã thực hiện hơn 580.000 giờ bay an toàn và phục vụ gần 20 triệu lượt hành khách.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị Bộ Tư pháp góp ý về việc áp dụng trình tự, thủ tục rút gọn để xây dựng các nghị định và thông tư liên quan đến cấp phép khai thác máy bay COMAC (do Trung Quốc sản xuất) tại Việt Nam.
Bộ Xây dựng đã có văn bản xin ý kiến góp ý của Bộ Tư pháp về áp dụng thủ tục rút gọn xây dựng nghị định và thông tư liên quan để cấp phép khai thác máy bay của COMAC (Trung Quốc sản xuất) tại Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết đã đăng ký bổ sung chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2025 về công nhận tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay đối với máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất. Khi có đủ điều kiện về pháp lý, Cục Hàng không Việt Nam sẽ triển khai thực hiện quy trình công nhận giấy chứng nhận loại đối với loại máy bay này.
Sửa nghị định theo hướng công nhận các tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay của Trung Quốc làm cơ sở cho nhập khẩu máy bay COMAC vào Việt Nam.
Điều này sẽ tạo thuận lợi cho hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam trong bối cảnh thiếu hụt tàu bay, khó khăn trong việc mở rộng đội bay, đường bay.
Cục Hàng không cho biết đang tiến hành các bước để tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong nước nhập khẩu máy bay do Trung Quốc sản xuất.
Thông tin hãng hàng không Vietjet đề xuất đưa 2 máy bay COMAC C909 do Công ty Thương mại máy bay Trung Quốc (COMAC) sản xuất vào khai thác tại Việt Nam gây chú ý.
Comac cho biết công ty này và Vietjet đã hoàn tất công tác chuẩn bị để hợp tác thuê máy bay, hy vọng Việt Nam đẩy nhanh tiến độ phê duyệt để sớm triển khai vận hành.
Trung Quốc đang đẩy mạnh nỗ lực nhằm phá vỡ thế gọng kìm của Boeing và Airbus trên thị trường máy bay dân dụng toàn cầu...
Hãng bay Việt đã ký kết hợp đồng thuê ướt 2 máy bay Comac ARJ21 (C909) của Chengdu Airlines.
Vietnam Airlines có kế hoạch phát hành hồ sơ mời thầu vào năm 2025 để mua 50 máy bay thân hẹp mới, hướng tới mục tiêu 170 máy bay mới vào năm 2035.
Vietnam Airlines có kế hoạch phát hành hồ sơ mời thầu vào năm 2025 để mua 50 máy bay thân hẹp mới, hướng tới mục tiêu 170 máy bay mới vào năm 2035.
Triển lãm Hàng không Chu Hải - triển lãm hàng không lớn nhất Trung Quốc lần thứ 15 vừa khai mạc ngày 12/11, với nhiều loại tàu bay và khí cầu dân dụng độc đáo.
Triển lãm Hàng không Chu Hải, triển lãm hàng không lớn nhất Trung Quốc, lần thứ 15 đã chính thức khai mạc ngày 12/11. Triển lãm năm nay mang đến nhiều loại máy bay quân sự và dân dụng, cùng tàu vũ trụ hiện đại.
Việc đổi màu sơn và đổi tên giúp C909 thống nhất về độ nhận diện với máy bay thân hẹp C919 (đã hoạt động thương mại) và máy bay thân rộng C929 (đang phát triển).
Tập đoàn Comac của Trung Quốc đang sản xuất hai mẫu máy bay là C919 ( sức chứa 192 hành khách) và ARJ21 (sức chứa 78 - 97 hành khách).
Chiều 6/11, tại Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Ngụy Ứng Bưu - Phó Tổng giám đốc thường trực Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC).
Chiều 6/11, tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, trong chương trình công tác tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp lãnh đạo Tập đoàn tầu bay thương mại Trung Quốc (COMAC).
Thủ tướng khẳng định mối quan hệ láng giềng hữu nghị Việt Nam-Trung Quốc tốt đẹp là nền tảng quan trọng để doanh nghiệp hai bên tăng cường kết nối, thúc đẩy hợp tác, đầu tư bằng những dự án cụ thể.
Theo đặc phái viên TTXVN, trong chương trình dự Hội nghị Thượng đỉnh GMS 8 và làm việc tại Trung Quốc, ngày 6/11, tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã làm việc với một số tập đoàn hàng đầu Trung Quốc trong các lĩnh vực hàng không, dịch vụ, nông nghiệp.
Động thái này được dự đoán trở thành bệ phóng tại Đông Nam Á cho dòng máy bay chở khách thân hẹp C919 do Trung Quốc tự sản xuất.
Tập đoàn COMAC (Trung Quốc) ngày càng thể hiện tham vọng thay thế Airbus và Boeing với các dòng máy bay C909, C919, C929 và thậm chí là cả C939.
Trung Quốc đang nỗ lực đưa máy bay C919 tự sản xuất ra thị trường nước ngoài, khẳng định bước phát triển vượt bậc của ngành hàng không dân dụng. Tuy nhiên, rào cản từ Mỹ và các nước châu Âu khiến Trung Quốc phải để mắt đến các thị trường tầm trung, điển hình như Đông Nam Á và Trung Đông.
4 chiếc máy bay phản lực thương mại là bàn đạp để Trung Quốc hướng đến mục tiêu tự chủ về công nghệ hàng không và bán máy bay ra nước ngoài.
Đây là 4 máy bay phản lực thương mại của Trung Quốc, từ ARJ21 và C919 đến máy bay khổng lồ C929 và C939.
Trước thông tin cho rằng Vietnam Airlines sẽ thuê một số máy bay Embraer E190 để khai thác chặng bay Hà Nội /TP HCM đi Côn Đảo, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho hay hãng căn cứ kế hoạch nâng cấp các sân bay nhỏ
Ngành vận tải hàng không toàn cầu đang phục hồi mạnh mẽ với mức tăng trưởng ấn tượng, dự báo doanh thu toàn ngành đạt gần 1.000 tỷ USD năm 2024.
Hai máy bay do Trung Quốc phát triển đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên sử dụng nhiên liệu sinh học sản xuất trong nước.
Những người trong giới săn hình ảnh, video máy bay gọi nhau là air spotter, hay người săn lùng hình ảnh máy bay.
Ba hãng hàng không quốc doanh lớn của Trung Quốc đang tụt lại phía sau trong bối cảnh các đối thủ nhỏ hơn trong nước và các hãng bay ở châu Á đã cải thiện đáng kể lợi nhuận.
China Southern, Air China, China Eastern nhắm đến việc thoát khỏi tình trạng lỗ bằng việc mở rộng hoạt động quốc tế.
Với mùa du lịch hè bận rộn sắp đến, các hãng hàng không cho biết đang cắt giảm lịch trình và tìm kiếm các lựa chọn thay thế cho những chiếc Boeing 737 đã đặt hàng. Hiện Boeing không dự báo chắc chắn được về thời điểm sẽ giao máy bay do các nhà máy đang bị thanh tra...
COMAC đang đẩy nhanh tốc độ tìm kiếm những đơn hàng đầu tiên ở Đông Nam Á sau triển lãm hàng không quốc tế Singapore Airshow cuối tháng 2 vừa rồi. Hãng chế tạo máy bay của Trung Quốc xem ASEAN là điểm dừng chân đầu tiên trong hành trình vươn ra toàn cầu.
C919 đã đến trình diễn tại 5 quốc gia Đông Nam Á gồm Việt Nam, Lào, Campuchia, Malaysia và Indonesia để tìm đơn đặt hàng chính thức đầu tiên từ nước ngoài.
Ngành hàng không bị ảnh hưởng bởi sự biến động đội máy bay của các hãng. Cục Hàng không Việt Nam đang tập trung rà soát các kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng
Ngày 29-2, máy bay ARJ21 của Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) cất cánh từ sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) bay tới sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM), sau đó bay tới Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu)