Các hình ảnh trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy nước này hôm 29-9 đã tổ chức buổi lễ cấp giấy chứng nhận cho máy bay chở khách thân hẹp C919 sản xuất trong nước. Reuters đưa tin đây là cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không dân dụng của Trung Quốc khi hãng chế tạo máy bay Comac có thể chính thức cạnh tranh với hai gã khổng lồ Airbus và Boeing.
Truyền thông Trung Quốc than rằng, 10 máy bay Trung Quốc chế tạo, chỉ có một chiếc sử dụng động cơ trong nước. Người thì nhiều, nhưng nhân tài thì khan hiếm.
Theo giới quan sát, trong khi Mỹ và châu Âu rơi vào cuộc chiến thương mại kéo dài 17 năm về các khoản trợ cấp cho hai nhà sản xuất máy bay Boeing và Airbus, Trung Quốc đã đổ tiền vào phát triển hãng máy bay thương mại của riêng mình để có thể phá thế độc quyền hàng không của phương Tây.
Mối quan hệ Mỹ - Trung trong lĩnh vực công nghệ khó có thể cứu vãn. Do sự phụ thuộc vào nguồn cung công nghệ nước ngoài, Trung Quốc yếu thế hơn Mỹ trong cuộc chiến này.
Một máy bay ARJ21 đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, khởi hành từ phía tây nam Thành phố Thành Đô và hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Daxing ở Bắc Kinh, Trung Quốc.