Các nhà khai thác dầu lớn nhất Trung Đông đang yêu cầu khách hàng tại châu Á gửi đăng ký lịch xếp hàng cho các cảng xuất khẩu cần đi qua eo biển Hormuz.
Thỏa thuận ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran phần lớn đã làm bầu trời Trung Đông yên ắng, nhưng chưa giúp các hãng vận tải biển có đủ can đảm đi qua eo biển Hormuz.
Việc khôi phục lại hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất với khoảng 1/5 lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua tuyến đường này, đang thu hút sự chú ý sau khi Mỹ-Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) đã công bố một bản đồ về các tuyến đường thay thế để các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
![[Video] Tàu chiến Nga hộ tống tàu chở dầu bị Anh trừng phạt qua Eo biển Manche](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_10_14_54901677/83351bfaebb202ec5ba3.jpg.avif)
Ngày 9/4, Điện Kremlin tuyên bố Nga có quyền bảo vệ hoạt động hàng hải của mình, sau khi xuất hiện thông tin tàu hộ vệ tên lửa Admiral Grigorovich của nước này này đã hộ tống 2 tàu chở dầu bị Anh trừng phạt khi chúng đi qua eo biển Manche.
Tehran áp mức phí 1 USD mỗi thùng dầu đối với tàu vận tải đi qua eo biển Hormuz, yêu cầu thanh toán bằng tiền điện tử để đảm bảo giao dịch không thể bị truy vết.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra cảnh báo mạnh mẽ yêu cầu Iran chấm dứt việc mà ông mô tả là thu phí trái phép đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz - khu vực mà lệnh ngừng bắn mong manh kéo dài hai tuần gần đây đã giúp khôi phục phần nào hoạt động vận tải.
Hãng thông tấn Tass dẫn lời một nguồn tin cấp cao giấu tên của Iran cho biết, nước này sẽ chỉ cho phép tối đa 15 tàu đi qua eo biển Hormuz mỗi ngày.
Tàu MSG treo cờ Gabon đã di chuyển qua eo biển Hormuz, mang theo khoảng 7.000 tấn dầu của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), và đang trên đường tới Aegis Pipavav, Ấn Độ.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) vừa ra quyết định giới hạn số tàu đi qua eo biển Hormuz mỗi ngày.
Theo thỏa thuận ngừng bắn giữa Iran và Mỹ, Iran sẽ cho phép không quá 15 tàu đi qua eo biển Hormuz mỗi ngày. Việc di chuyển này phụ thuộc vào sự chấp thuận của Iran và thực thi một giao thức cụ thể.
Một phụ nữ đi qua nút giao đang thi công dự án hầm chui nút giao khác mức trên đường phố Hải Phòng, va chạm với xe máy xúc và mất ngay lúc đó.
Thứ trưởng Ngoại giao Iran cho biết, nước này sẽ cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz theo 'các chuẩn mực và luật pháp quốc tế' một khi Mỹ chấm dứt 'hành động gây hấn' ở Trung Đông và Israel ngừng tấn công Li-băng.
Iran sẽ yêu cầu thanh toán bằng tiền điện tử cho việc các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz trong thời gian ngừng bắn hai tuần với Mỹ, theo Financial Times.
Đường Nguyễn Thị Định được mở rộng đang dần thành hình. Tuy nhiên, mặt đường phẳng phiu tồn tại hàng trăm trụ điện chưa di dời, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Tuyến đường song hành Vành đai 4 - vùng Thủ đô phía Tây dài khoảng 22km, đi qua 2 huyện Hoài Đức và Đan Phượng (cũ) đang dần thành hình sau hơn 2 năm khẩn trương thi công.
Ngày 9/4, Iran thông báo về các tuyến đường thay thế cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, viện dẫn nguy cơ từ thủy lôi trong khu vực.
Iran ngày 9-4 đã công bố 2 tuyến đường thay thế để các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, tránh nguy cơ va phải thủy lôi ở một số khu vực của tuyến đường thủy quan trọng này.
Iran vừa công bố tuyến đường thay thế cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz và viện dẫn nguy cơ trúng thủy lôi tại khu vực chính của tuyến hàng hải quan trọng này.
Hiệp hội các nhà xuất khẩu dầu mỏ Iran cho biết, phí cầu đường sẽ được thanh toán bằng tiền điện tử và các tàu thuyền sẽ được giám sát để kiểm tra vũ khí.
Iran thiết lập các hành lang vận tải thay thế tại eo biển Hormuz do nguy cơ dính thủy lôi, buộc tàu thuyền đi qua chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt.
Theo hãng thông tấn Mehr, con tàu đầu tiên đã đi qua Eo biển Hormuz với 'sự cho phép' của Iran sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran có hiệu lực vào sáng sớm ngày 8-4.
Đề xuất ngừng bắn 10 điểm của Iran gửi tới Mỹ có điều khoản cho phép cả Iran và Oman thu phí lưu thông đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Oman nêu rõ quan điểm về việc thu phí tàu quá cảnh eo biển Hormuz, sau khi xuất hiện thông tin nước này sẽ phối hợp với Iran thực hiện chủ trương này.
Những tàu thương mại đầu tiên đã đi qua Eo biển Hormuz sau lệnh ngừng bắn Mỹ - Iran, song hoạt động hàng hải vẫn phục hồi thận trọng.
Bộ Tư pháp đã cùng nhau đi qua một giai đoạn có tính chất 'dấu mốc', trong khoảng 1,5 năm, Quốc hội đã thông qua hàng chục luật và nghị quyết do Bộ chủ trì tham mưu.
Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth cho biết Iran sẽ cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz và nhấn mạnh khu vực này vẫn thông thoáng.
Cả Mỹ và Iran hiện đều đề cập đến việc áp phí đối với các tàu thuyền sử dụng tuyến hàng hải đi qua eo biển Hormuz. Động thái trên không chỉ làm gia tăng chi phí vận tải hàng hải đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Hoạt động của tàu thuyền đã được nối lại vào ngày 8-4 tại eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn, theo thông báo của dịch vụ theo dõi tàu MarineTraffic trên mạng xã hội X.
Để rút ngắn thời gian, một số nhà máy lọc dầu Nhật Bản đã chuyển sang thuê các tàu chở dầu cỡ nhỏ có khả năng đi qua kênh đào Panama thay vì đi vòng qua châu Phi.
Những tàu thương mại đầu tiên đã đi qua Eo biển Hormuz vào thứ Tư (8/4), sau khi Mỹ và Iran đạt được lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần.
Tàu chuẩn bị đi qua, gắn chắn đang hạ xuống nhưng người phụ nữ 37 tuổi cố tình muốn đi qua. Bị ngăn cản, người này cùng con gái đang mang thai hành hung 2 nữ nhân viên gác chắn.
Có những người phụ nữ mang vẻ ngoài mỏng manh, như thể không phải sinh ra để chịu nhiều giông gió. Chị Nguyễn Thị Hợp là một người như thế, dáng người nhỏ bé, hay cười nhưng ẩn sau đôi mắt hiền là nỗi buồn lặng lẽ cùng khoảng trống mênh mông vô tận. Suốt 16 năm qua, đôi vai mảnh mai ấy đã thay chồng là liệt sĩ Công an giữ ấm ngọn lửa gia đình, chở che cho hai con thơ đi qua những năm tháng không dễ gọi tên.
Ngày 8/4, một quan chức tham gia cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tiết lộ rằng, theo kế hoạch ngừng bắn kéo dài hai tuần, Iran và Oman được phép thu phí các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Giá dầu thế giới giảm hơn 15% sau khi Mỹ tạm dừng tấn công Iran trong hai tuần và Tehran đồng ý cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz an toàn.
Lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đã tăng lên mức cao nhất tính từ thời điểm vài ngày sau khi bùng nổ xung đột Trung Đông, trong bối cảnh ngày càng có thêm nhiều quốc gia đạt được các thỏa thuận với Iran nhằm đảm bảo hành lang đi lại an toàn.
Ngày 7-4, Bộ Ngoại giao Malaysia xác nhận, 1 trong 7 tàu thương mại thuộc sở hữu Malaysia trước đó bị mắc kẹt tại Eo biển Hormuz đã 'được cấp phép đi qua an toàn' và hiện đang trên hành trình tới điểm đến cuối cùng.
Có những bản án khép lại trên giấy, nhưng công lý chỉ thực sự trọn vẹn khi được thi hành trong đời sống. Ở khoảng lặng giữa 'phán quyết' và 'thực thi' ấy, có những con người lặng lẽ đi qua những 'vùng khó' của pháp luật và lòng người. Anh Phan Thanh Việt (sinh năm 1988), Chánh Văn phòng Thi hành án dân sự tỉnh Đồng Tháp, là một trong những người như thế.
Là dự án trọng điểm Quốc gia, kết nối nhiều địa phương khu vực phía Nam, dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh được kỳ vọng hoàn thành vào ngày 30/6/2026 nhưng tốc độ thi công không đồng đều. Một số đoạn đã hoàn thành, trong khi một số đoạn khác chưa đạt tới 60% khối lượng công việc.
Dù được lực lượng gác chắn liên tục cảnh báo khi tàu sắp đi qua, hai phụ nữ vẫn cố vượt đường ray, sau đó lao vào hành hung hai nhân viên đang làm nhiệm vụ tại TP Đà Nẵng.
Tổng thống Donald Trump cho biết, Mỹ có thể xem xét áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc, một động thái có thể kéo theo yêu cầu kiểm soát quân sự trực tiếp của Washington đối với tuyến hàng hải chiến lược này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 6-4 tuyên bố Washington nên là bên thu phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, thay vì Iran.
Tổng thống Donald Trump gợi ý Mỹ có thể xem xét tiến hành thu phí tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau xung đột, thay vì Iran.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng Mỹ, chứ không phải Iran, nên áp đặt phí đối với các tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz.
Hãng vận tải biển Mitsui O.S.K. Lines của Nhật Bản ngày 6-4 cho biết tàu chở dầu mang cờ Ấn Độ thuộc sở hữu của một công ty con của hãng đã đi qua eo biển Hormuz và đang trên đường đến Ấn Độ.