Từ nay đến hết ngày 9/4/2026, tại Nhà triển lãm Mỹ thuật, 16 Ngô Quyền (Hà Nội), công chúng yêu mỹ thuật Thủ đô có dịp chiêm ngưỡng một triển lãm đặc biệt mang tên 'Vẽ từ mặt trời mọc đến mặt trời lặn'. Đây là thành quả sau 8 năm sáng tác của họa sĩ Hoàng Khánh Du, ghi lại hành trình đi qua nhiều vùng miền của Tổ quốc để khắc họa vẻ đẹp thiên nhiên, đất nước và con người Việt Nam.
Dự án mở rộng đường Tam Trinh được UBND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2012 và khởi công năm 2016, dự kiến hoàn thành trong năm 2019 nhưng đến nay vẫn ì ạch ở khâu giải phóng mặt bằng. Trong năm 2026, các phường nơi có dự án đi qua là Hoàng Mai, Vĩnh Tuy và Tương Mai thể hiện quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Giải đua xe đạp tranh Cúp truyền hình TP. Hồ Chí Minh lần thứ 38 với chủ đề 'Non sông liền một dải' sẽ diễn ra từ ngày 3-30/4, quy tụ 16 đội tham dự, tranh tài trên tổng lộ trình 2.745km qua 25 chặng đua đầy thử thách. Theo kế hoạch, đoàn đua sẽ đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị ở chặng 7 và chặng 8.
Ngày 31/3, Trung Quốc và Pakistan đã công bố một sáng kiến năm điểm, trong đó có việc bảo đảm sớm cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, nhằm khôi phục 'hòa bình và ổn định' ở Trung Đông trong bối cảnh xung đột khu vực leo thang.
Số lượng tàu thuyền duy trì tín hiệu định vị khi đi qua eo biển Hormuz đang có xu hướng tăng nhẹ, ngay cả khi tuyến hàng hải này vẫn đang đóng cửa đối với hầu hết các tàu thương mại không được Iran cho phép.
Tuyến đường 6 làn xe đi qua phường Hòa Bình và Thống Nhất (tỉnh Phú Thọ) hoàn thành không chỉ giải bài toán ùn tắc thường xuyên trên Quốc lộ 6 mà còn tạo diện mạo, không gian giao thông an toàn, cùng dấu ấn mỹ quan ở cửa ngõ Tây Bắc.
Các tàu chở dầu của Malaysia được phép tự do di chuyển qua eo biển Hormuz do được Iran đánh giá là quốc gia thân thiện.
Trong bối cảnh giao thông qua eo biển Hormuz tiếp tục bị hạn chế, giới phân tích đã tăng dự báo giá dầu cho năm 2026...
Viettel Family gửi tới CBNV chia sẻ của chị Nguyễn Lưu Ly (Giám đốc Kênh số - TTĐHBH của VTT) về hành trình rực rỡ theo cách rất Viettel.
Iran đã đảm bảo với Malaysia rằng các tàu chở dầu của nước này có thể đi qua Eo biển Hormuz một cách an toàn mà không phải trả khoản phí mà Tehran muốn áp dụng đối với các tàu vận tải.
Iran bắt đầu nới lỏng một số hạn chế đối với hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz, cho phép tàu của một số quốc gia 'thân thiện' được đi qua.
Ngày 31/3, phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh cho biết, sau khi phối hợp với các bên liên quan, 3 tàu của nước này đã đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn.
Iran tuyên bố vừa ra đòn tấn công có tính hủy diệt đối với một tàu chở dầu cố gắng đi qua eo biển Hormuz mà không thực hiện việc phối hợp với phía Iran theo yêu cầu của lực lượng chức năng phía Iran.
Xung đột tại Trung Đông đã khiến chi phí bảo hiểm đối với tàu thuyền hoạt động trong khu vực tăng vọt, đặc biệt là những tàu phải đi qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược cho vận chuyển hàng hóa toàn cầu hiện đang bị Iran phong tỏa.
Tuấn khai nhận, chiều tối ngày 29/3 khi đi qua vườn nhà bà T đã bị bà hô hoán trộm cắp. Sau đó Tuấn sát hại bà T, vùi lấp, giấu xác nạn nhân.
Ngày 31-3, truyền thông quốc tế đưa tin, Ủy ban An ninh của Quốc hội Iran vừa thông qua kế hoạch quản lý và thu phí các tàu đi qua eo biển Hormuz.
Trong lúc Tuấn đi qua vườn nhà, cụ bà nghĩ là đối tượng đột nhập trộm cắp tài sản nên đã hô hoán và bị đối tượng sát hại. Sau đó, đối tượng đã vùi lấp thi thể nạn nhân ngay trong vườn.
Một ủy ban của Quốc hội Iran đã phê duyệt kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz - tuyến đường biển chiến lược quan trọng đối với xuất khẩu dầu khí toàn cầu, vốn gần như bị tắc nghẽn do xung đột tại Trung Đông.
Iran có kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz bao gồm thiết lập hệ thống thu phí bằng đồng rial, đồng thời cấm tàu của Mỹ và Israel đi qua eo biển này.
Nếu Iran thành công trong việc thu phí 2 triệu USD cho mỗi tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, nước này có thể thu về hàng tỉ USD mỗi năm
Thủ tướng Israel cho biết chiến dịch quân sự nhằm vào Iran 'đã đi qua nửa chặng đường,' nhưng không nêu lịch trình cụ thể, đồng thời cho biết đánh giá này dựa trên tiến độ nhiệm vụ.
Trong quá trình đi qua cầu Sặt, đại úy Bằng phát hiện một đôi vợ chồng có biểu hiện tâm lý bất thường, dấu hiệu không an toàn nên chủ động dừng xe, tiếp cận và tìm hiểu tình hình. Nhờ phút nhanh trí này, nạn nhân may mắn được đại úy Công an cứu.
Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang có dấu hiệu tăng lên, song vẫn thấp hơn đáng kể so với thời điểm trước khi cuộc xung đột ở Trung Đông bùng phát.
Quốc hội Iran đã thông qua một đạo luật nhằm chính thức áp đặt phí quá cảnh đối với các tàu thương mại đi qua Eo biển Hormuz, qua đó luật hóa hệ thống thu phí mà các cơ quan chức năng Iran đã triển khai trên thực tế theo hình thức tạm thời kể từ đầu tháng 3.
Là 'cánh cổng' trên biển duy nhất nối vịnh Ba Tư với đại dương, nơi hơn 20% sản lượng dầu mỏ thế giới đi qua mỗi ngày, Eo biển Hormuz sở hữu vị trí địa lý đặc biệt quan trọng. Đây là nơi trung chuyển năng lượng trung tâm của thế giới, những cũng là điểm nghẽn với nguồn cung nhiên liệu cho thế giới khi xung đột xảy ra.
Khi đi qua ngã tư đường, chiếc xe máy chở theo hai nam thanh niên đã đâm trúng xe ô tô khiến một người tử vong, một người bị thương nặng.
Khi đi qua ngã tư đường, chiếc xe máy chở theo 2 nam thanh niên đã đâm trúng xe ô tô khiến 1 người tử vong, 1 người bị thương nặng.
Theo ông Kazutaka Yamato, Tổng Giám đốc công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, công ty đang nghiên cứu khả năng thu xếp tàu treo cờ Việt Nam có thể nhận dầu thô tại Kuwait và đi qua eo biển Hormuz.
Bộ Dầu mỏ Ấn Độ ngày 29/3 thông báo hai tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) đã đi qua eo biển Hormuz và đang trên đường tới nước này.
Dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn Hà Nội hiện có nhiều khu vực tồn tại lối đi tự mở gây mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng của Thành phố đã tăng cường tuần tra, xử phạt hành vi cố tình vi phạm hành lang an toàn đường sắt, kết hợp tuyên truyền nâng cao ý thức người dân.
Iran đã cho phép thêm 20 tàu treo cờ Pakistan đi qua eo biển Hormuz, mỗi ngày có 2 tàu được phép quá cảnh, động thái này được đánh giá là tín hiệu tích cực trong bối cảnh căng thẳng khu vực gia tăng.
Các đoàn tàu chở dầu đã được điều hướng đến cảng Yanbu bên bờ Biển Đỏ để tiếp nhận dầu, tạo ra một 'phao cứu sinh' quan trọng cho nguồn cung toàn cầu.
Thời gian gần đây, đoạn Quốc lộ 15 đi qua khu vực từ ngã ba Khe Giao đến dốc Đồng Bụt (xã Toàn Lưu, tỉnh Hà Tĩnh) đang rơi vào tình trạng xuống cấp, gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Pakistan cho biết Iran đã cho phép thêm tàu nước này đi qua eo biển Hormuz, đánh dấu bước đi tích cực làm giảm căng thẳng trong khu vực.
Iran đã cho phép thêm 20 tàu treo cờ Pakistan đi qua eo biển Hormuz, mỗi ngày có 2 tàu được phép quá cảnh, động thái này được đánh giá là tín hiệu tích cực trong bối cảnh căng thẳng khu vực gia tăng.
Iran đã đồng ý cho thêm tàu treo cờ Pakistan đi qua eo biển Hormuz, động thái được Islamabad đánh giá là bước đi tích cực góp phần giảm nhiệt căng thẳng tại Trung Đông.
Có những thành phố khiến người ta nhớ bởi những tòa nhà cao, những trung tâm sầm uất, ánh đèn rực rỡ về đêm. Còn Đà Nẵng, với tôi, thường bắt đầu bằng ký ức rất khác: những con đường có nhiều tán cây, nơi bóng mát rơi chậm xuống mặt phố, đủ để người đi qua bớt vội.
Có những mùa xuân đi qua trong rộn ràng phố xá và những chuyến trở về. Nhưng cũng có những mùa xuân lặng lẽ hơn, được dệt từ bước chân không nghỉ của những con người đứng ở rìa bình yên.
Iran đồng ý cho phép 20 tàu treo cờ Pakistan đi qua eo biển Hormuz, Ngoại trưởng Pakistan Ishaq Dar cho biết trong bài đăng trên mạng xã hội. Theo thỏa thuận, mỗi ngày sẽ có 2 tàu Pakistan đi qua eo biển này.
Pakistan khẳng định việc Iran cho phép 20 tàu mang cờ nước này đi qua eo biển Hormuz là một bước đi có ý nghĩa nhằm hạn chế nguy cơ bùng phát cuộc khủng hoảng năng lượng tồi tệ nhất trong lịch sử hiện đại.
Ngoại trưởng Pakistan Ishaq Dar cho biết Iran đã đồng ý cho phép 20 tàu treo cờ Pakistan đi qua Eo biển Hormuz, mô tả động thái này là một bước tiến hướng tới hòa bình và ổn định khu vực.
Đại sứ kiêm đại diện thường trực của Iran tại Văn phòng Liên Hợp Quốc ở Geneva, ông Ali Bahreini, cho biết, Iran đồng ý cho phép các tàu chở hàng viện trợ đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn.
Mỗi ngày, hàng triệu thùng dầu đi qua eo biển Hormuz nhưng quyền kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này lại là câu chuyện phức tạp của địa chính trị toàn cầu.