Ở Trường Sa, thời tiết rất khắc nghiệt, 'nắng cháy da, mưa rát mặt', quanh năm bốn bề sóng vỗ, điều kiện sinh hoạt cũng không được đủ đầy như ở đất liền... Vậy nhưng, chúng tôi luôn bắt gặp hình ảnh những người chiến sĩ với tinh thần lạc quan, vững vàng, kiên trung bảo vệ chủ quyền biển đảo...
Bị xử phạt khi chưa thuê đất đã khai thác khoáng sản, làm đường vào mỏ ảnh hưởng dòng chảy, đổ thải trái quy định… là những bất cập tại mỏ khoáng sản thung Duộc, do Công ty CP Xây dựng công trình và thương mại 747 làm chủ đầu tư (gọi là Công ty 747).
m bảo thuận lợi phục vụ cho việc khởi công xây dựng Dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình, UBND tỉnh đã yêu cầu các Sở, ban, ngành, các đơn vị rà soát các mỏ đáp ứng các điều kiện về nguyên vật liệu xây dựng như đất đắp, cát, đá xây dựng…
Hiện nay, nguồn cát phục vụ thi công các công trình, dự án giao thông tại nhiều địa phương phía nam đang khan hiếm. Việc tháo gỡ, xử lý vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để các dự án trọng điểm trên địa bàn được triển khai đúng tiến độ.
Trước tình trạng nguồn cát đắp nền đường khan hiếm khiến nhiều dự án giao thông chậm triển khai, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong tháng 5 này, sẽ cho tiến hành khai thác nguồn cát biển phục vụ thi công các công trình giao thông trọng điểm.
Nếu nguồn tài nguyên cát biển sớm được khai thác, các dự án giao thông trọng điểm sẽ giải quyết được bài toán thiếu nguồn vật liệu xây dựng thi công trong thời gian dài vừa qua.
Nhiều người đã thành nạn nhân vì tin vào những bài thuốc không rõ nguồn gốc, những 'mẹo' chữa bệnh hay những biện pháp chữa trị truyền miệng. Hậu quả là không chỉ tổn thất nặng nề về kinh tế mà sức khỏe cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Ban Quản lý các dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Đắk Nông vừa có Công văn số 487/BQL-KHTĐ đề xuất điều chuyển 145 tỷ đồng vốn đầu tư công dự kiến không thể giải ngân trong năm 2024.
Giai đoạn 2021 - 2025, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và Đông Nam bộ triển khai thi công 16 dự án, dự án thành phần giao thông trọng điểm. Tổng nhu cầu vật liệu đắp nền các dự án khoảng 70 triệu m³ (đất đắp khoảng 7 triệu m³, cát đắp khoảng 63 triệu m³).
Theo kế hoạch, cầu Bến Rừng nối Hải Phòng và Quảng Ninh sẽ thông xe kỹ thuật trong ngày 13/5. Tuy nhiên, do quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, nên dự kiến cầu Bến Rừng sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
Một con đười ươi đã được quan sát thấy là biết nhai loại lá vốn có thể chữa bệnh và tự đắp lên vết thương hở của chính nó.
Phát biểu tại buổi làm việc về việc giải quyết vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, chiều 11/5, tại Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu: Để giải quyết dứt điểm việc cung cấp cát, các bộ, ngành, địa phương phải xác định rõ các mỏ, trữ lượng, nguồn cung, công suất khai thác và xây dựng cụ thể kế hoạch khai thác.
Nhiều người chủ quan cho rằng, zona là bệnh nhẹ nên thay vì tới bệnh viện thăm khám thì tự mua thuốc uống, đắp lá cây hoặc dùng các mẹo dân gian đề điều trị như ' vẽ khoán', ' đi phán'…
Quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, các đơn vị tập trung tháo gỡ để cầu Bến Rừng và đường nối đưa vào khai thác trong tháng 6.
Trữ lượng đất làm vật liệu san lấp công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk khá lớn. Tỉnh này đã quy hoạch hàng chục mỏ đất để khai thác đất đắp, san lấp công trình nhưng do vướng thủ tục cấp phép nên không thể khai thác. Thiếu đất đắp, hàng loạt công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh này đang chậm trễ tiến độ.
Kiến nghị Tổ trưởng Tổ công tác liên ngành do Bộ Tài nguyên và Môi trường thành lập có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo UBND các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre, Đồng Tháp, An Giang tham mưu Tỉnh ủy các tỉnh hỗ trợ, chia sẻ nguồn vật liệu cát đắp nền đường từ các mỏ cát của tỉnh để cung cấp cho dự án đường Vành đai 3.