Phương án phân làn linh hoạt trên đường Cộng Hòa (TP.HCM) bước đầu giúp giao thông thông thoáng hơn, tuy nhiên nhiều người dân còn lúng túng vì thay đổi lối đi và điểm sang đường.
Lượng xe vẫn đông đúc trong sáng đầu tuần nhưng đường Cộng Hòa không còn ùn tắc nghiêm trọng như trước. Tuy nhiên, việc thay đổi luồng tuyến và đóng nhiều lối sang đường khiến không ít người dân lúng túng.
Cục CSGT phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu tổ chức giao thông tại tuyến Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương (Hà Nội) bằng cách xén dải phân cách giữa đường để tối ưu hóa việc phân làn đường vào giờ cao điểm.
Thay vì các biện pháp cấm hay hạn chế phương tiện cá nhân, Cục CSGT đang nghiên cứu áp dụng các giải pháp kỹ thuật linh hoạt và quy hoạch hạ tầng hiện đại nhằm tối ưu hóa dòng xe, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Ngày 15-5, TPHCM chính thức triển khai phương án tổ chức giao thông mới theo hình thức phân làn đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa (phường Tân Sơn Nhất).
Từ 16h đến 19h, tuyến đường Cộng Hòa - cửa ngõ kết nối Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất với khu trung tâm bước vào khung giờ đông nghẹt phương tiện. Tuy nhiên, những ngày đầu triển khai phương án 'đảo chiều linh hoạt', tình trạng ùn ứ kéo dài tại trục giao thông này đã có dấu hiệu hạ nhiệt.
Từ sáng 15/5, TP. Hồ Chí Minh chính thức áp dụng phương án phân luồng mới trên đường Cộng Hòa, tuyến giao thông cửa ngõ kết nối khu vực Tây Bắc với trung tâm Thành phố và sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo cán bộ Đội Cảnh sát giao thông Tân Sơn Nhất, việc phân luồng đảo chiều thực hiện trong khung giờ cao điểm sáng là từ 6 giờ đến 8 giờ 30 phút, cao điểm chiều từ 16 giờ đến 18 giờ 30 phút.
Trong ngày đầu tiên chính thức áp dụng phương án làn đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa, tình trạng ùn tắc giao thông đã giảm rõ rệt trong giờ cao điểm.
Sáng 15/5, ngày đầu tiên áp dụng phương án tổ chức giao thông đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, Thành phố Hồ Chí Minh.
Trái ngược với cảnh 'mướt mồ hôi' lưu thông trong giờ cao điểm, giao thông ngày đầu phân làn 'đảo chiều' trên đường Cộng Hòa rất thông thoáng...
Trong ngày đầu TP.HCM triển khai làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa, lượng phương tiện từ hướng Trường Chinh vào trung tâm tăng cao trong giờ cao điểm sáng nhưng giao thông vẫn duy trì ổn định, không xảy ra ùn ứ kéo dài như thường lệ.
Ngày đầu TP.HCM thí điểm phân làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa, tình trạng ùn tắc giảm rõ rệt, giao thông thông thoáng hơn dù lượng xe vẫn đông.
Ngay đầu giờ ngày đầu tiên phân luồng giao thông 'đảo chiều' trên đường Cộng Hòa, một ôtô mất kiểm soát tông vào dải phân cách khiến phương tiện hư hỏng.
Sáng 15/5, trong ngày đầu TP Hồ Chí Minh triển khai phương án tổ chức phân làn, đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa đã xảy ra một vụ tai nạn khi ô tô 7 chỗ mất kiểm soát, đâm vào dải phân cách giữa đường, khiến phương tiện hư hỏng.
Sáng 15-5, ngày đầu TPHCM triển khai thí điểm làn đường linh hoạt trên tuyến đường Cộng Hòa - một trong những trục giao thông thường xuyên ùn ứ. Theo ghi nhận của phóng viên Báo SGGP, ngày đầu vận hành tình hình giao thông khu vực này có nhiều chuyển biến tích cực.
Sáng 15/5, TPHCM bắt đầu áp dụng phương án phân luồng giao thông linh hoạt trên trục đường Cộng Hòa - cửa ngõ ra vào sân bay Tân Sơn Nhất. Dù một số đoạn đã thông thoáng hơn, nhiều tài xế vẫn lúng túng do thay đổi hướng lưu thông và việc đóng các điểm giao cắt ở làn giữa.
Sáng ngày 15/5, ngày đầu tiên áp dụng phương án tổ chức giao thông đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa (khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất), TP Hồ Chí Minh, tình hình lưu thông ghi nhận không xảy ra ùn tắc kéo dài.()
Sáng ngày 15/5, ngày đầu tiên áp dụng phương án tổ chức giao thông đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa (khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất), TP Hồ Chí Minh, tình hình lưu thông ghi nhận không xảy ra ùn tắc kéo dài.
Ngày đầu vận hành làn đường đảo chiều trên trục Cộng Hòa - Trường Chinh, TP.HCM, giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thông thoáng hơn, giảm ùn tắc giờ cao điểm.
Sáng 15/5, TPHCM bắt đầu vận hành làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa. Giao thông thông thoáng hơn nhưng nhiều người dân vẫn còn bỡ ngỡ với cách phân làn mới.
Sáng 15/5, ngày đầu tiên thực hiện việc lưu thông đảo chiều ở đường Cộng Hòa cho thấy lưu thông ổn định, thông thoáng nhưng một số giao lộ (như đường Ngô Bệ), người dân phải 'quay đầu' vì chưa quen.
Hôm nay 15-5, Sở Xây dựng TPHCM chính thức triển khai mô hình tổ chức giao thông 'đường 3 chiều' trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch), với 2 làn giữa được điều chỉnh linh hoạt theo từng khung giờ cao điểm giúp tối ưu mặt đường, giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Thay vì mở rộng mặt đường hay tổ chức lưu thông 3 chiều như nhiều người hiểu nhầm, thành phố điều chỉnh số làn xe theo từng thời điểm để tăng khả năng giải tỏa áp lực giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa chính thức tổ chức giao thông theo hình thức đảo chiều làn xe giờ cao điểm. Việc điều tiết giao thông do Công an TPHCM thực hiện, kết hợp sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông kết nối trung tâm điều khiển của thành phố, không làm phát sinh thêm chi phí vận hành.
Trước thời điểm triển khai phương án tổ chức giao thông đảo chiều trên đường Cộng Hòa từ ngày 15/5, lực lượng CSGT TP Hồ Chí Minh công bố các lộ trình thay thế trong giờ cao điểm nhằm giảm áp lực giao thông, hạn chế ùn tắc.
Podcast bản tin tối 14-5 trên báo Sài Gòn GIải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên kiểm tra dự án sân bay Long Thành; Chống ngập theo hướng liên vùng, liên lưu vực và thích ứng bền vững; Tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm; Từ ngày 15-5, chính thức tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian trên đường Cộng Hòa; Nam bộ: Nắng nóng giảm dần từ ngày 16-5; Phát hiện 728 sản phẩm nghi giả mạo tại cơ sở từng vi phạm
Ùn xe trong làn đổi chiều đường Cộng Hòa (TPHCM), hàng loạt người dân bất chấp nguy hiểm 'vượt rào chắn' dưới chân cầu Hoàng Hoa Thám để thoát ra ngoài.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, kể từ ngày mai (15-5), tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian sẽ được thực hiện trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) với chiều dài 1.600m.
Chiều 14/5, tại họp báo định kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh, ông Lê Đức Anh, Phó Trưởng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông tin chi tiết về phương án tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian trên đường Cộng Hòa (phường Tân Bình) từ ngày 15/5.
Việc phân luông lưu thông đảo chiều giúp đem lại một số lợi ích như linh hoạt, có thể giảm ùn tắc nhưng cũng có hạn chế là tạo áp lực ở các đường nhánh, điểm giao cắt, các phương tiện ra/vào khu vực nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa chính thức tổ chức giao thông theo hình thức đảo chiều làn xe giờ cao điểm. Việc điều tiết giao thông do Công an TPHCM thực hiện, kết hợp sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông kết nối trung tâm điều khiển của thành phố, không làm phát sinh thêm chi phí vận hành.
Sáng 14-5, phương án tổ chức giao thông theo mô hình đảo chiều làn xe trên trục đường Cộng Hòa (phường Tân Bình) được lực lượng chức năng TPHCM triển khai thử nghiệm trước thời điểm vận hành chính thức một ngày.
Chiều 14/5, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Lê Đức Anh, Phó trưởng Phòng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Sở Xây dựng TP.HCM) đã có những thông tin về việc điều chỉnh giao thông trên đường Cộng Hòa.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đường Cộng Hòa không phải chuyển thành đường 3 chiều mà vẫn tổ chức lưu thông hai chiều như hiện nay, tuy nhiên có sự điều chỉnh chiều lưu thông linh hoạt.