Mô hình nuôi tôm càng xanh trên nền đất lúa ở huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang là mô hình vừa mang tính thích ứng với biến đổi khí hậu, vừa góp phần cho các giải pháp phát triển nông nghiệp xanh bền vững, thân thiện môi trường.
Chiều nay 25/1, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh làm việc với các sở: Kế hoạch và Đầu tư, Nông nghiệp và PTNT và Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh về các nội dung liên quan trình kỳ họp thứ 23, HĐND tỉnh khóa VIII, nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Năm 2024, tỉnh Quảng Trị dành 120 tỷ đồng để thực hiện ba dự án khắc phục khẩn cấp các bờ sông sạt lở và đê ngăn lũ bị hư hỏng, đảm bảo an toàn và ổn định cuộc sống người dân.
Ở huyện Quảng Điền hiện còn hơn 6,5km đê ven phá Tam Giang bán kiên cố, được đắp bằng đất tạm thời, không đảm bảo an toàn trong mùa mưa lũ, gây khó khăn đối với sản xuất nông nghiệp tại các địa phương.
Ngày 27/12, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Lê Trường Lưu đã đi kiểm tra các dự án xử lý sạt lở bờ biển, đoạn qua xã Phú Thuận, xã Phú Hải (Phú Vang) và dự án Cảng cá Tư Hiền (Phú Lộc) kết hợp khu neo đậu tránh trú bão.
Nhiều vấn đề bất cập, nổi cộm đưa ra chất vấn tại Kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh Hòa Bình Khóa XVII liên quan đến tiến độ chậm chạp của một số dự án đầu tư công; việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người dân và tình trạng trốn đóng, chậm đóng bảo hiểm xã hội... đã được các giám đốc sở, trưởng ngành cơ bản làm rõ nguyên nhân, giải pháp khắc phục. Đông đảo cử tri và Nhân dân kỳ vọng với sự vào cuộc trách nhiệm của ngành chức năng và đôn đốc triển khai thực hiện của HĐND, những vấn đề đã được làm rõ sẽ sớm có chuyển biến tích cực từ thực tiễn.
Gần 7 năm nay, nhiều hộ dân sống ở bến Phú Định (phường 16, quận 8, Thành phố Hồ Chí Minh) cạnh khu vực thi công Cống điều tiết Phú Định thuộc dự án ngăn triều 10.000 tỷ đồng thường xuyên phải chịu cảnh nước tràn vào nhà, ngập úng… mỗi khi mưa lớn, triều dâng.
Sáng 8-12, Viện Quy hoạch thủy lợi (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) phối hợp Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội tổ chức Hội thảo phòng, chống lũ rừng ngang khu vực hữu sông Bùi thuộc địa bàn huyện Chương Mỹ.
Dự án Đê bao ngăn lũ sông Krông Ana, Đắk Lắk, có tổng mức đầu tư 200 tỷ đồng chỉ vài tháng nữa sẽ đến hạn hoàn thành, nhưng đang 'dậm chân tại chỗ'.
Mưa lớn xảy ra tại Thừa Thiên Huế liên tiếp những ngày qua đã làm sạt lở, hư hỏng các tuyến giao thông, đê ngăn mặn; đặc biệt là tình trạng sạt lở bờ đê, bờ biển, đường dân sinh tại các huyện đồng bằng, ven biển.
Mưa lớn nhiều ngày tại Thừa Thiên Huế đã làm sạt lở, hư hỏng đường giao thông, đê ngăn mặn và nhiều điểm sạt lở ven biển xã Phú Diên, huyện Phú Vang.
Mưa lớn tại Thừa Thiên Huế xảy ra liên tiếp trong những ngày qua đã làm sạt lở, hư hỏng các tuyến giao thông, đê ngăn mặn; đặc biệt là tình trạng sạt lở bờ biển, đường dân sinh tại xã Phú Diên, huyện Phú Vang.
Mưa lớn xảy ra tại TT-Huế liên tiếp trong những ngày qua đã làm sạt lở, hư hỏng các tuyến giao thông, đê ngăn mặn; đặc biệt là tình trạng sạt lở bờ biển, đường dân sinh tại xã Phú Diên, huyện Phú Vang.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định cho gia hạn thời gian thực hiện 'Dự án xây dựng, nâng cấp cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá' và 'Dự án phục hồi, tái tạo hệ sinh thái thủy sinh và nguồn lợi thủy sản' sử dụng khoản tiền bồi thường của Công TNHH Gang thép Hưng nghiệp Formosa Hà Tĩnh trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên – Huế.
Dự án cảng cá Tư Hiền (xã Vinh Hiền, huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế) thực hiện tại vị trí vùng cửa biển có điều kiện tự nhiên phức tạp, xung yếu, chịu tác động thường xuyên của sóng to nguy hiểm, địa tầng thiếu ổn định…, mặc dù dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2021, nhưng sau đó được cho kéo giãn tiến độ đến cuối năm 2023.
Từ giữa tháng 3 năm nay, huyện Quế Phong đã tổ chức lễ bàn giao và đưa vào sử dụng giai đoạn 1 của công trình xử lý rác thải. Song đến nay, công trình vẫn chưa đi vào hoạt động, mà trở thành nơi chơi đùa của trẻ em trong vùng.
Trong mùa mưa bão cận kề, các công trình xây dựng giao thông, thủy lợi chịu tác động bởi sóng nước luôn tiềm ẩn thiệt hại về người và tài sản. Ngoài áp lực tiến độ, chủ đầu tư đã triển khai nhiều giải pháp ứng phó thiên tai để thi công an toàn, giảm 'tổn thương' cho công trình thi công.
Nhớ lại vụ sạt lở gần đây, chị Nguyễn Thị Hằng (ấp Thạnh Lợi A1, xã Tân Long, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang) cho biết, lúc 5 rưỡi sáng, chị dậy để chuẩn bị cho các con đi học. Đang loay hoay thì nghe tiếng 'răng rắc', chỉ trong vài phút, đồ đạc trong nhà chị sập hết xuống sông.
Dự án cảng cá Tư Hiền kết hợp với khu neo đậu tránh trú bão (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên – Huế) có tổng mức đầu tư 148 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã hoàn thành một số hạng mục, dự kiến sẽ bàn giao đưa vào sử dụng cuối năm 2023.
Tuyến đê ngăn mặn ở thôn Song Nam, xã Cương Gián (Nghi Xuân, Hà Tĩnh) đang sạt lở, xuống cấp nghiêm trọng, nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa lũ sắp tới.
Nhiều tuyến kè ứng phó sạt lở bờ biển, đê chắn sóng được đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành trong năm 2023. UBND tỉnh đang cân đối nguồn lực để bố trí kinh phí triển khai thực hiện những đoạn kè biển tiếp theo và đề xuất Trung ương, các bộ, ngành hỗ trợ xây dựng khoảng 3,7km kè xử lý khẩn cấp sạt lở bờ biển qua các địa phương với tổng mức đầu tư khoảng 390 tỷ đồng.
Tình trạng ngập lụt trong nội thành thường xuất hiện sau những cơn mưa lớn gây khó khăn, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Nhiều ý kiến cho rằng, mặc dù Thành phố đã có nhiều biện pháp chống ngập lũ trong nội thành nhưng chưa có hiệu quả rõ rệt, cần tìm biện pháp khả thi hơn.
Kể từ cuối những năm 1800, nhiệt độ toàn cầu đã nóng lên khoảng 1,2 độ C, từ đó xuất hiện những đợt sóng nhiệt cũng như làm gia tăng các hình thái thời tiết cực đoan, như bão và lũ lụt. Nhưng chưa năm nào thời tiết lại khốc liệt như mùa hè năm 2023.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Hải Minh đã đi kiểm tra tiến độ hai đê ngăn cát, giảm sóng ở phía Bắc và Nam thuộc dự án thành phần Cảng cá Tư Hiền kết hợp với khu neo đậu tránh trú bão.
Đường tỉnh 445 nối từ Quốc lộ 6, địa phận phường Kỳ Sơn qua các xã Hợp Thành, Thịnh Minh, thuộc thành phố Hòa Bình đến Pheo Chẹ sang huyện Ba Vì (Hà Nội) có chiều dài khoảng 13 km, có vai trò quan trọng thúc đẩy giao thương, cải thiện dân sinh. Nhiều năm nay, tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, phát triển kinh tế của người dân địa phương.