Ngày 31/12, theo cảnh sát Đức, lợi dụng kỳ nghỉ Giáng sinh yên ắng, nhiều tên trộm đã đào đường vào kho tiền của ngân hàng Đức, lấy đi số tiền mặt và tài sản của khách hàng gửi với tổng giá trị khoảng 10 triệu euro.
Hầm Bình Đê trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là hạng mục lớn và phức tạp nhất của dự án. Công trình không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn ghi dấu hành trình bền bỉ của những người làm giao thông, ngày đêm khoét núi, mở hầm giữa đại ngàn để nối liền mạch giao thông thông suốt.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng xác định phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, là một trong những đột phá chiến lược, giữ vai trò then chốt trong mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Theo SCMP ngày 27/12, Trung Quốc vừa đạt một cột mốc quan trọng trong việc xây dựng phòng thí nghiệm ngầm Bắc Sơn, dự án then chốt nhằm giải quyết bài toán xử lý chất thải hạt nhân trong dài hạn.
Hầm cao tốc dài nhất thế giới tại Tân Cương, Trung Quốc, chính thức thông xe, rút ngắn một nửa thời gian di chuyển Bắc - Nam, được kỳ vọng mở rộng kết nối khu vực và xuyên Á.
Tập đoàn Đèo Cả chính thức hoàn thành hầm Bình Đê dài 3,2km thuộc cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Công trình vượt tiến độ 8 tháng bất chấp địa chất yếu, góp phần quan trọng thông tuyến cao tốc Bắc – Nam vào cuối năm 2025.
Báo cáo của Lầu Năm Góc cho biết Trung Quốc đã triển khai tên lửa DF-31 vào 3 cụm hầm phóng gần Mông Cổ, trong bối cảnh Mỹ thúc đẩy thỏa thuận hạt nhân ba bên.
Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, ngày 19/12/2025, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chính thức hoàn thành, vượt tiến độ 8 tháng. Công trình là mảnh ghép quan trọng trên tuyến đường cao tốc nối liền Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau, đóng góp vào mục tiêu hình thành 3.000km đường cao tốc trên cả nước.
Sau gần 3 năm khẩn trương triển khai các hạng mục, hàng nghìn công nhân cùng chung 'mệnh lệnh từ trái tim', tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã khánh thành ngày 19-12-2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, vượt tiến độ 8 tháng.
Ngày 19/12, tại Quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.
Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức hoàn thành, vượt tiến độ 8 tháng.
Thời điểm này, trên toàn tuyến dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài 88km, các hạng mục đã cơ bản hoàn tất, sẵn sàng thông tuyến vào ngày mai 19/12.
Máy khoan hầm đường kính lớn nhất thế giới của Trung Quốc vừa vượt mốc đào 10 km, mở đường cho tuyến cao tốc xuyên sông.
Không phải ngẫu nhiên, hầm số 3 (hầm Bình Đê, mang tên dãy núi phân chia ranh giới Quảng Ngãi và Gia Lai) được ví như 'trái tim' của dự án tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn. Đây là công trình hầm cấp đặc biệt, có quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025) với chiều dài 3.200m.
Là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2, cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có nhiều yêu cầu đặc biệt trong công tác thi công.
Sau gần 3 năm nỗ lực ngày đêm, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã cơ bản hoàn thành, trong đó hạng mục lớn và quyết định là hệ thống 3 hầm xuyên núi đều được thi công vượt tiến độ và đã 'có tên có tuổi'.
Những ngày này, các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để triển khai thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Với tổng vốn đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đi qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Ngãi và Gia Lai sau gần 3 năm thi công đã ở giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, chuẩn bị thông xe vào ngày 19/12.
Sau gần 3 năm nỗ lực thi công, đến nay, dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành vào ngày 19/12 tới nhằm chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đang được thực hiện những công đoạn cuối cùng, sẵn sàng thông xe vào 19/12.
Sau gần ba năm miệt mài với những đêm trắng của hàng nghìn kỹ sư, công nhân, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành đúng mốc 19/12/2025 như chỉ đạo của Chính phủ.
Sau gần ba năm miệt mài với những ngày dài và đêm trắng, nơi hàng nghìn con người cùng chung một ý chí, cùng làm việc bằng 'mệnh lệnh từ trái tim', tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành đúng mốc 19/12.
Sau gần hai năm phát động, Hội thi Sáng tạo Kỹ thuật Hà Nội lần II đã thu hút 503 đề tài, giải pháp kỹ thuật tham dự. Cuộc thi đã cho thấy, sáng tạo trong khoa học kỹ thuật không hề có giới hạn.
Khi hoàn thành, nút giao dự kiến tối ưu hóa khả năng kết nối với các tuyến hiện hữu, giảm ùn tắc, đồng thời thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh phía Tây Hà Nội, góp phần hoàn thiện hạ tầng theo quy hoạch Thủ đô.
Giữa năm 1967, tôi được địa phương chọn đưa đi học Trường Bổ túc văn hóa tu nghiệp sư phạm huyện Trần Văn Thời, đào tạo giáo viên cho cơ sở.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang triển khai các hạng mục của dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến quốc lộ 32. Đến nay, đơn vị thi công đã hoàn thành gần 100% khối lượng công việc.
Đến 15h ngày 3/12, lực lượng chức năng vẫn đang khẩn trương phong tỏa hiện trường vụ sập hố tử thần tại khu vực trung tâm TP Đà Nẵng.
Từ hệ thống tàu điện ngầm trong lòng đô thị đến đường ống dẫn nước dưới chân núi, máy đào hầm (TBM) đóng vai trò then chốt trong phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại. Ít ai biết, những cỗ máy tiên tiến này lại có nguồn gốc từ hơn 200 năm trước và được lấy cảm hứng trực tiếp từ thiên nhiên.
Máy đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần tốc', đã chính thức về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội vào sáng 1/12, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 1-12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sáng cùng ngày, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần tốc', đã chính thức về đích tại ga S12 - ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (metro) Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 1/12, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại Ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm của Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.