Dự thảo các văn kiện trình Đại hội XIII của Đảng đã được công bố, nhằm lấy ý kiến rộng rãi trong các tầng lớp nhân dân từ ngày 20/10-10/11.
Bên lề Kỳ họp thứ 10 Quốc hội Khóa XIV, các đại biểu bày tỏ đồng tình với chủ trương thu hút có chọn lọc các dự án đầu tư nước ngoài (FDI).
Nhiều đại biểu cho rằng để pháp luật thực sự đi vào cuộc sống, phải có những quy định rất chặt, nhưng phải phù hợp với điều kiện nhất định của từng vùng, miền.
Bên lề kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV, các đại biểu đánh giá cao sự điều hành của Chính phủ trong việc thực hiện các mục tiêu đề ra.
Sáng 21/10, bên lề Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV, một số đại biểu đã ghi nhận về sự hỗ trợ của Chính phủ trong thời gian qua đối với doanh nghiệp và người dân để vượt qua khó khăn, nhất là tại thời điểm phải đối mặt với ảnh hưởng từ dịch COVID-19.
Theo đại biểu Quốc hội Đỗ Văn Sinh, những công trình mới cần phải xem xét, cái gì cần thiết, phát huy hiệu quả thì chúng ta mới đầu tư, tránh sự dàn trải.
Hôm nay 24/9/2020, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh gồm: Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Hoàng Đức Thắng; Phó Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng; Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế Quốc hội Đỗ Văn Sinh; Trưởng Ban Tuyên giáo Huyện ủy Hướng Hóa Hồ Thị Minh; Bí thư Đảng ủy Phường 3, TP. Đông Hà Mai Thị Kim Nhung tiếp xúc cử tri tại các xã: Triệu Tài (huyện Triệu Phong); Hải Dương (huyện Hải Lăng), Trung Nam (huyện Vĩnh Linh) và Cam Thành (huyện Cam Lộ).
Chiều nay 22/9/2020, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Quảng Trị gồm các đại biểu: Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế Quốc hội Đỗ Văn Sinh, Trưởng Ban Tuyên giáo Huyện ủy Hướng Hóa Hồ Thị Minh có buổi tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV tại xã Trung Hải, huyện Gio Linh.
Trước việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, nhiều người dân lại lo ngại vấn đề chậm tiến độ, đội vốn.
Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, những trạm BOT đã lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng phải vận hành ngay. Các trạm chưa lắp đặt thì chậm nhất đến ngày 31-12-2020 phải thực hiện.
Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, những trạm BOT đã lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng phải vận hành ngay. Các trạm chưa lắp đặt thì chậm nhất đến ngày 31-12-2020 phải thực hiện.
Hôm nay 23/6/2020, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh gồm: Trưởng Đoàn ĐBQH Hoàng Đức Thắng; Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế Quốc hội Đỗ Văn Sinh; Trưởng Ban Tuyên giáo Huyện ủy Hướng Hóa Hồ Thị Minh; Bí thư Đảng ủy Phường 3, TP. Đông Hà Mai Thị Kim Nhung tiếp xúc cử tri tại các xã Tân Lập (huyện Hướng Hóa), Ba Lòng (huyện Đakrông), Triệu Hòa (huyện Triệu Phong) và thị trấn Diên Sanh (huyện Hải Lăng) để báo cáo kết quả, nội dung kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XIV và tiếp thu ý kiến, kiến nghị của cử tri.
Sáng 18/6, Nghị quyết về công nhận và cho thi hành phán quyết của cơ quan giải quyết tranh chấp theo quy định của Hiệp định Bảo hộ đầu tư Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVIPA) đã được thông qua.
Bên lề Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XIV, phóng viên TTXVN đã có cuộc trao đổi với một số đại biểu về việc triển khai, thực hiện chính sách miễn, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp.
Sau đại dịch COVID-19 vừa qua, cộng đồng doanh nghiệp nhỏ và vừa đã phải chịu những tác động tiêu cực trên nhiều lĩnh vực ngành nghề sản xuất kinh doanh.
Việc kiểm soát tốt dịch COVID-19 cùng những lợi thế về phục hồi kinh tế vĩ mô sau dịch đã giúp Việt Nam trở thành điểm đến an toàn trong mắt các nhà đầu tư nước ngoài (FDI). Bên lề Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XIV, phóng viên TTXVN đã phỏng vấn các đại biểu xung quanh những đánh giá về hiện tượng làn sóng chuyển dịch đầu tư hậu COVID-19 và các giải pháp thích hợp để thu hút dòng vốn hiệu quả.
Việc kiểm soát tốt dịch COVID-19 cùng những lợi thế về phục hồi kinh tế vĩ mô sau dịch đã giúp Việt Nam trở thành điểm đến an toàn trong mắt các nhà đầu tư nước ngoài (FDI).
Chiều 11/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Dẫu đồng tình chuyển 3 dự án thành phần (Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây) sẽ chuyển đổi từ đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư sử dụng 100% vốn đầu tư công, song vấn đề được các ĐB lo ngại là khả năng đáp ứng vốn.
Đại biểu Hoàng Quang Hàm (Phú Thọ) nêu quan điểm khi cho ý kiến về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Chiều 11/6, thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, Đại biểu Quốc hội Đỗ Văn Sinh (Quảng Trị) cho rằng: Việc chuyển 2 dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45, Phan Thiết - Dầu Giây sang đầu tư công rất không thuyết phục.
Sáng 9/6, thảo luận tại tổ về chuyển đổi hình thức đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam, Bộ trưởng Giao thông - Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể khẳng định 'hiện nay không ai dám làm sai', song ông cho rằng, chắc chắn có rủi ro.
Muốn phát triển phải làm cao tốc nhanh như Trung Quốc, trung bình 3 năm, tỉnh Vân Nam hay Quảng Tây làm hơn 2.000km, trong khi đó nước ta còn tới 1.300km cao tốc chưa làm...
Sáng 9/6, trong chương trình Kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XIV, sau khi nghe trình bày Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, Quốc hội tiến hành thảo luận theo Tổ về nội dung này.
Ông Nguyễn Văn Thắng, Chủ tịch UBND Tỉnh Quảng Ninh cho rằng, lợi nhuận từ đầu tư hạ tầng BOT rất thấp trong khi rủi ro với nhà đầu tư rất lớn nên đây không phải lĩnh vực 'ngon bổ rẻ gì để doanh nghiệp người ta phải lao vào'.