Những công trường sáng đèn xuyên đêm, những tuyến đường dần thành hình và dòng xe bắt đầu lưu thông thuận lợi - Thủ đô đang chuyển mình rõ nét khi các dự án vành đai từng 'tắc' nhiều năm nay được khai thông, mở lối cho một diện mạo giao thông mới.
Dự án hầm chui đường Vành đai 2,5 và đường Giải Phóng tính đến thời điểm này, vẫn còn tồn tại 2 trường hợp có công trình lấn chiếm chỉ giới đường đỏ của dự án (thuộc phường Định Công).
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông yêu cầu các địa phương, đơn vị tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm, tuyệt đối không lùi tiến độ đối với những phần việc đã cam kết với Thành phố.
Sau nhiều năm trễ hẹn, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành. Các đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục cuối.
Việc thi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A có nguy cơ lỡ hẹn nếu điểm nghẽn về mặt bằng không được các cơ quan chức năng xử lý dứt điểm.
Phát biểu tại Đại hội đại biểu Đảng bộ Thành phố Hà Nội lần thứ XVIII, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu xây dựng Đảng bộ và hệ thống chính trị Thủ đô trong sạch, vững mạnh, gương mẫu, hành động và trách nhiệm.
Sau nhiều năm thi công dang dở, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A sắp hoàn thiện, người dân hai bên tuyến thoát cảnh bụi bặm, đi lại thuận tiện hơn.
Phường Khương Đình (Hà Nội) giải tỏa bãi để xe khu tập thể Xà phòng và bãi để xe Khu tập thể Cao su Sao Vàng để phục vụ Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng.
Thành phố Hà Nội đang tập trung đầu tư xây dựng, khép kín các tuyến đường vành đai nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Thủ đô. Qua đó góp phần quan trọng trong việc kết nối các khu đô thị, phân luồng giao thông, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường liên kết vùng.
Được thông xe trước Tết Nguyên đán nhưng đến nay đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1 vẫn chưa có kết nối với tuyến đường nào đoạn đầu tuyến. Đoạn đầu dự án ở Đầm Hồng vẫn thi công, ngổn ngang và đường cụt.
Với tổng vốn đầu tư gần 780 tỷ đồng, hầm chui nút Vành đai 2,5 - nút giao Giải Phóng - Kim Đồng sẽ hoàn thiện toàn bộ trong tháng 3. Công trình hoàn thành hứa hẹn mang lại diện mạo mới thông thoáng cho hạ tầng giao thông trong khu vực.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ trên tuyến đường Vành đai 2,5 tại Hà Nội đã chính thức được đưa vào khai thác, góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm qua tại khu vực phía Nam Thủ đô.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ (Hà Nội) đã được đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1 và giải tỏa áp lực giao thông khu vực phía Nam Thủ đô.
Cầu vượt sông Lừ là 1 trong những hạng mục xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1 (Hà Nội) sau nhiều năm thi công chậm tiến độ đến nay đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng.
Sau hơn 10 năm triển khai, tuyến đường 40 m, dài khoảng 3 km kết nối 2 cây cầu Thăng Long và Nhật Tân vẫn chưa thể về đích do vướng 50 m mặt bằng.
Tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A dài 1,6 km với tổng vốn 1.320 tỷ đồng đã chính thức lưu thông, dự kiến hoàn thiện toàn bộ hạng mục trước ngày 25/3.
Sau nhiều năm thi công gián đoạn, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) đã hoàn thiện và đưa vào khai thác, góp phần giảm tải ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.
Hà Nội đang nỗ lực hoàn thành đường Vành đai 2,5; trong đó đoạn Đầm Hồng - QL1A đã thông xe kỹ thuật đưa vào khai thác giúp người dân đi lại thuận tiện, đoạn Cầu Giấy đang gấp rút giải phóng mặt bằng (GPMB) dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Hiện nay, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành và được đưa vào lưu thông, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía Nam Hà Nội.
Sau nhiều năm dang dở, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 đã chính thức được đưa vào khai thác, góp phần kết nối đồng bộ trục Đầm Hồng - Giải Phóng, giảm áp lực giao thông khu vực phía nam Hà Nội.
Hơn một thập kỷ thi công gián đoạn, dự án Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1) đi qua sông Lừ luôn là nỗi ám ảnh ùn tắc với người dân. Việc chính thức thông xe cây cầu qua đoạn tuyến này không chỉ xóa bỏ dứt điểm 'nút thắt cổ chai' dai dẳng mà còn giải tỏa cơn khát hạ tầng, đáp lại niềm mong mỏi suốt nhiều năm của hàng vạn người dân Thủ đô.
UBND phường Khương Đình và đại diện Sở Xây dựng Hà Nội vừa kiểm tra mặt bằng thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi (QL6) - Đầm Hồng, đoạn đang gặp một số vướng mắc. Qua đó, phát hiện một số bãi xe vẫn hoạt động ở đây và đã yêu cầu di dời phương tiện ra khỏi đất dự án trước ngày 7/3.
Quá trình giải phóng mặt bằng đường vành đai 2,5 cho thấy, 'chìa khóa' tạo đồng thuận không chỉ ở cơ chế mà còn từ tinh thần gần dân, sát dân của cán bộ, chính quyền.
Ngày 27-2, UBND phường Khương Đình đã tiến hành chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ gia đình, cá nhân, tổ chức trong diện giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng.
Để đảm bảo tiến độ dự án đường Vành đai 2,5 Hội đồng GPMB nhiều phường duy trì chế độ làm việc xuyên Tết.
Việt Nam đặt mục tiêu GDP bình quân 7.500 USD vào năm 2030, trong khi các đầu tàu kinh tế như Hà Nội và TP.HCM đồng loạt đẩy mạnh các siêu dự án hạ tầng trọng điểm.
Hà Nội đã bước vào một giai đoạn phát triển với những đổi mới sâu sắc trong phương thức lãnh đạo và chỉ đạo. Đây là cuộc cách mạng về tư duy nhằm kiến tạo một Thủ đô xứng tầm, tiên phong trong kỷ nguyên mới của dân tộc.
Lần đầu tiên, tiêu chí 'người dân hạnh phúc' đã được đưa vào văn kiện Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ XVIII (nhiệm kỳ 2025-2030). Đây không chỉ là khẩu hiệu mà là cam kết chính trị để bộ máy Đảng, chính quyền phải hành động vì đời sống của Nhân dân. Và Tết này, người dân Thủ đô được thụ hưởng những món quà nhỏ mang tên 'hạnh phúc'.
Ngày 20-2 (tức mùng 4 Tết), Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Khương Đình Võ Đăng Dũng đã trực tiếp kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng.
Tính đến năm 2026, Hà Nội đưa vào khai thác 5 hầm chui lớn tại các nút giao trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị.
Phường Khương Đình duy trì chế độ làm việc xuyên Tết để rà soát, hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đường Vành đai 2,5.
Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng và Nghị quyết Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố Hà Nội đề ra tiêu chí cụ thể về hạnh phúc của nhân dân. Việc rất ý nghĩa này phản ánh rõ nhất chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước và Thủ đô Hà Nội về phát triển toàn diện con người, lấy con người làm trung tâm trong mọi chính sách phát triển, coi hạnh phúc, ấm no của nhân dân là mục tiêu phấn đấu cao nhất và là thước đo hiệu quả quản trị, quản lý, điều hành trong giai đoạn mới.
Hà Nội đang dồn lực hoàn thiện các dự án Vành đai 1, 2.5, 3.5 và 4 với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, nhằm khơi thông hạ tầng và kết nối vùng Thủ đô.
Năm qua, Hà Nội hoàn thành và đưa vào khai thác nhiều dự án giao thông, từ các tuyến đường trục, vành đai đến hầm chui, góp phần giảm ùn tắc và tăng kết nối đô thị.
Nhằm phục vụ việc đưa vào khai thác hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng và tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A), Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành phương án phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tại khu vực nút giao Giải Phóng - Kim Đồng và các tuyến liên quan. Thời gian áp dụng từ ngày 10/2 đến hết ngày 31/3/2026.
Sau nhiều năm thi công, dự án hầm chui nút giao Vành đai 2,5 - Quốc lộ 1A và 1,6km đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã chính thức thông xe kỹ thuật, giúp giao thông cửa ngõ phía Nam Hà Nội thông thoáng, giảm ùn tắc giờ cao điểm.
Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp với lực lượng chức năng tổ chức phân luồng và giao thông tạm thời cho các phương tiện qua hầm chui Giải Phóng - Kim Đồng từ ngày 10/2 đến 31/3.
Ngay trong ngày đầu thông xe kỹ thuật hầm chui nút giao Vành đai 2,5 - Giải Phóng và tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, giao thông khu vực phía Nam Hà Nội đã lưu thông thuận lợi, không còn tình trạng ùn tắc kéo dài như trước.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo phân luồng giao thông tạm thời cho các phương tiện qua hầm và khu vực nút giao đường Giải Phóng - phố Kim Đồng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân ngay trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Từ hôm nay đến hết 31/3, giao thông tại nút Giải Phóng - Kim Đồng được tổ chức lại khi hầm chui chính thức đưa vào sử dụng. Phương tiện được lưu thông 2 chiều dưới hầm, trong khi một số điểm trên mặt nút và đường Giải Phóng cấm quay đầu giờ cao điểm.
Đoạn tuyến dài 1,6km với tổng vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng đã chính thức thông xe kỹ thuật, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng cho phép các phương tiện lưu thông tạm qua từ sáng nay 10/2, cấm xe thô sơ và người đi bộ qua hầm.
Từ ngày 10/2 - 31/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho phép người dân lưu thông qua hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng.
Hà Nội thông xe hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng từ 10/2, áp dụng phương án phân luồng giao thông tạm thời.
Ngay từ những ngày đầu năm 2026, không khí triển khai nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố Hà Nội đã diễn ra khẩn trương, quyết liệt. Trong đó, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được thành phố xác định là khâu 'mở đường' cho đầu tư công, phát triển hạ tầng và tạo dư địa tăng trưởng mới.
Các phương tiện đi theo hai chiều dưới hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng theo hướng đường Kim Đồng đi khu đô thị Định Công và ngược lại.
Từ ngày 10-2, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng được khai thác tạm, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân ngay trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.