Kinh tế trên địa bàn quận Thanh Xuân tiếp tục phát triển, các chỉ số kinh tế duy trì được mức tăng trưởng khá. Do làm tốt công tác bảo đảm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông trên địa bàn quận nên đã tạo chuyển biến sáng - xanh - sạch - đẹp hơn tại các tuyến phố; không còn các điểm 'nóng' về vi phạm trật tự đô thị.
Sau gần 5 năm thực hiện Đề án số 02-ĐA/QU ngày 30-10-2020 của Quận ủy Thanh Xuân về 'Nâng cao năng lực quản lý đất đai, quản lý quy hoạch, quản lý trật tự xây dựng giai đoạn 2020-2025', đến nay, bộ mặt đô thị trên địa bàn quận đã có chuyển biến tích cực, tỷ lệ công trình xây dựng có phép đạt 99,7%/năm.
Theo Phó Bí thư Thường trực Quận ủy, Chủ tịch HĐND quận Thanh Xuân Nguyễn Minh Tiến, quận Thanh Xuân đã chủ động phối hợp với các sở, ban, ngành TP để kịp thời giải quyết những khó khăn, vướng mắc, bất cập và các cơ chế chính sách, bảo đảm quyền lợi cho các hộ dân khi bị thu hồi đất để thực hiện dự án đường Vành đai 2,5.
Cử tri quận Thanh Xuân kiến nghị sớm bồi thường tái định cư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5
Sáng 17-4, Thường trực HĐND quận Thanh Xuân tổ chức hội nghị tiếp xúc cử tri chuyên đề về công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn từ đường Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng), quận Thanh Xuân.
Quý I-2025, tiếp tục thực hiện chủ đề công tác năm 2025 'Kỷ cương, trách nhiệm, hành động, sáng tạo, phát triển', Ban Chấp hành Đảng bộ quận Thanh Xuân đã chủ động, sát sao chỉ đạo, điều hành quyết liệt triển khai nhiệm vụ ngay từ những ngày đầu, tháng đầu năm với quyết tâm cao thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng năm 2025.
Dự án Tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) sau 11 năm vẫn dang dở, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại, cuộc sống sinh hoạt của người dân.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô hiện đang vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) có nguy cơ chậm tiến độ.
Bứt tốc thực hiện các giải pháp về giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2025, bảo đảm trật tự an toàn giao thông và xử lý ô nhiễm môi trường không khí là tinh thần chung được nêu ra tại cuộc làm việc của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đại diện các bộ, ngành trung ương với UBND thành phố Hà Nội vào ngày 26-3. Dự hội nghị về phía thành phố Hà Nội có Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh; các Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố: Nguyễn Trọng Đông, Dương Đức Tuấn. Buổi làm việc được kết nối trực tuyến đến điểm cầu UBND các quận, huyện, thị xã.
Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Giải Phóng có chủ trương và triển khai thực hiện từ 20 năm nay nhưng đến nay vẫn ngổn ngang, dang dở gây bức xúc trong nhân dân.
Sau chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ một số dự án giao thông trọng điểm, nhưng nhiều dự án vẫn ách tắc nhiều năm, chưa có tiến triển rõ rệt. Vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB) là sức cản chính khiến tiến độ nhiều công trình chậm thấy rõ.
Nhiều điểm trên công trường (đoạn qua Đầm Hồng nối hầm chui Giải Phóng) phát sinh điểm tập kết rác thải.
Theo Ban Giao thông Hà Nội, đến tháng 3/2025, vẫn còn 6 tổ chức và 4 hộ gia đình nằm trên địa bàn 2 phường Giáp Bát và Thịnh Liệt (quận Hoàng Mai) chưa giải phóng mặt bằng (GPMB), ảnh hưởng đến dự án.
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng nằm trên dự án đường Vành đai 2,5 được khởi công tháng 10/2022, để có thề hoàn thành trong năm 2025, đòi hỏi nhà thầu cùng chủ đầu tư phải nỗ lực hơn nữa.
Những ngày này, tại công trường thi công dự án hầm chui Kim Đồng- Giải Phóng công nhân thi công tấp nập, trải dài trên toàn bộ dự án. Tuy nhiên, việc thi công 3 đốt hầm kín dưới đường sắt gặp nhiều khó khăn, khiến dự án có nguy cơ trễ hẹn về đích.
Hầm chui nút giao Giải Phóng- Kim Đồng nằm trên dự án đường Vành đai 2,5 Đầm Hồng- Giải Phóng được khởi công tháng 10/2022, tiến độ hoàn thành trong năm nay nhưng tiến độ một số gói thầu thi công vẫn 'căng', khó có thể hoàn thành trong năm nay.
Hai dự án giao thông quan trọng ở trung tâm thành phố Hà Nội với vốn đầu tư hơn 8.500 tỉ đồng đang rục rịch thi công sau nhiều năm trì trệ.
1.969 hộ dân dự kiến bị thu hồi đất để triển khai dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 Nguyễn Trãi - Đầm Hồng và mở rộng Quốc lộ 6 qua quận Hà Đông.
Dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng có tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm và đường dẫn 890m theo hướng Vành đai 2,5. Trong đó hầm kín dài 140m, hầm hở dài 320m.
UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo các đơn vị liên quan tháo gỡ các vướng mắc để thi công hoàn thiện đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A để đồng bộ với hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đang được triển khai.
Tại tòa, nhóm bị cáo là cựu cán bộ phường khai không phát hiện sai phạm vượt tầng, vi phạm phòng cháy chữa cháy tại tòa chung cư mini của Nghiêm Quang Minh.
Trước HĐXX, chủ chung cư mini Nghiêm Minh Quang khai đã thực hiện việc tháo dỡ tầng 7 xây dựng sai giấy phép nhưng sau đó bị cáo lại tiếp tục xây thêm lên đến 9 tầng.
Chủ chung cư mini đã thực hiện việc tháo dỡ tầng 7 xây dựng sai giấy phép nhưng sau đó bị cáo tiếp tục xây thêm lên đến 9 tầng, vì sao?
Chiều 6-3, Phó Bí thư Quận ủy, Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân Võ Đăng Dũng đã chủ trì phiên họp thường kỳ tập thể UBND quận tháng 3-2025.
Quận Thanh Xuân đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường vành đai 2,5 đoạn từ đường Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng để triển khai thi công dự án.
Do vướng mắc giải phóng mặt bằng và cơ chế, dự án vành đai 2,5 (đoạn qua Đầm Hồng nối hầm chui Giải Phóng) chậm tiến độ hơn 10 năm qua. Nhiều điểm trên công trường phát sinh điểm tập kết rác thải; nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị.
Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 đoạn từ đầm Hồng đến quốc lộ 1A quận Hoàng Mai sau hơn 10 năm từ ngày khởi công dự án vẫn dang dở, nhiều đoạn đường đã biến thành nơi đổ phế thải, bãi tập kết vật liệu xây dựng; nắng bụi mưa lầy khiến người dân vô cùng bức xúc.
Sau hơn 10 năm thi công dở dang, dự án xây dựng Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, Hà Nội) dự kiến sẽ tiếp tục triển khai trong tháng 3/2025 sau khi giải quyết hết các vướng mắc.
Sau 11 năm dang dở, nhiều khu vực thuộc dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) thuộc quận Hoàng Mai nằm ngổn ngang. Dự kiến trong tháng Ba, dự án sẽ được tái khởi động thi công.
Quận Thanh Xuân đang tập trung giải phóng mặt bằng để triển khai xây dựng đoạn Vành đai 2,5 dài 1,5km, vốn đầu tư gần 2.500 tỷ đồng.
Hơn 10 năm thi công dở dang, dự án xây dựng Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, Hà Nội) dự kiến sẽ tiếp tục triển khai trong tháng 3/2025 sau khi các vướng mắc về pháp lý đã được giải quyết.
Để giúp cho việc lưu thông từ cầu Thanh Trì - Vành đai 3 đến Đầm Hồng - Nguyễn Trãi được thuận lợi, đồng thời giảm ùn tắc cho các tuyến đường chính ở cửa ngõ phía Nam, góp phần phát triển kinh tế - xã hội quận Hoàng Mai, năm 2013, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam.
Quận Thanh Xuân đặt mục tiêu phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội, môi trường đô thị sáng - xanh - sạch - đẹp; nâng cao chất lượng đời sống vật chất, tinh thần của Nhân dân.
Đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng được Hà Nội phê duyệt đầu tư với tổng trị giá lên đến hơn 2.500 tỷ đồng đi qua khu dân cư đông đúc và nhiều phường của quận Thanh Xuân.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn qua địa phận quận Thanh Xuân là một trong những dự án quan trọng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, cũng như đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đô thị.
Để đạt được mục tiêu giải ngân đầu tư công năm 2025 trên 95%, UBND thành phố tổ chức Hội nghị giao ban quý I/2025 về giải ngân đầu tư công, với sự chủ trì của hai Phó Chủ tịch Nguyễn Trọng Đông và Dương Đức Tuấn.
Dự án đường Vành đai 2,5 từ Phú Thượng (Tây Hồ) đến Trần Phú (Hoàng Mai) đi qua nhiều khu đô thị lớn của Hà Nội, góp phần rất quan trọng cho việc lưu thông, đi lại trong nội thành Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ban hành Quyết định số 902/QĐ-UBND ngày 24/2 về việc ủy quyền ký phụ lục Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai theo hình thức Hợp đồng BT.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa ký Quyết định 902 về việc ủy quyền ký phụ lục Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai theo hình thức Hợp đồng BT.
Ngày 24-2-2025, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ban hành Quyết định số 902/QĐ-UBND về việc ủy quyền ký phụ lục Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai theo hình thức Hợp đồng BT.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội mới đây đã có văn bản gửi UBND TP. Hà Nội đề nghị ký quyết định ủy quyền cho việc ký kết phụ lục hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5, đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A....
Ngày 11/2/2025, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường đã ký Tờ trình số 228/TTr-SGTVT đề nghị UBND Thành phố Hà Nội ký Quyết định ủy quyền ký kết Phụ lục hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A theo hình thức BT.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND thành phố ký quyết định ủy quyền ký kết phụ lục hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND TP Hà Nội ký quyết định ủy quyền ký kết phụ lục hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến QL1A.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng- QL 1A dính lùm xùm hơn 10 năm qua và luôn ở tình trạng ô nhiễm khí bụi, rác thải vừa được Chủ tịch UBND Hà Nội yêu cầu rà soát để tái ký hợp đồng BT.
Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 quận Hoàng Mai (dự án BT), dài 2.061m, tổng mức đầu tư là 1.317 tỉ đồng chậm hơn 10 năm, vừa được Chủ tịch UBND TP Hà Nội chỉ đạo tháo gỡ. Tuy nhiên đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa thể tiếp tục thi công.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 - đoạn từ đường Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng là một trong những dự án giao thông chiến lược trên địa bàn quận Thanh Xuân. Quận đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), phục vụ thi công dự án.
'Trong vòng 2 năm tới, quận Hoàng Mai sẽ hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm, tạo cơ hội để quận phát triển theo đúng Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065' -PGS.TS Nguyễn Hồng Thái Chủ nhiệm Khoa Kinh tế - Vận tải (Đại học GTVT) khẳng định.
Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh vừa chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ hai dự án đầu tư công trình giao thông theo hình thức BT, trong đó có dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đẩm Hồng - quốc lộ 1A.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu các quận Hà Đông, Thanh Trì đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, trong đó giải quyết vướng mắc tại nút giao đường Phan Trọng Tuệ (đường 70) chậm nhất trong tháng 6/2025.
Ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho 2 dự án giao thông khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An và Dự án đường Vành đai 2,5.