Siết chặt quản lý hoạt động vận tải cuối năm

CSGT tuyên truyền cho đội ngũ lái xe, phụ xe khách tại bến xe trung tâm. Ảnh: P.GIANG

Nhận diện những tồn tại, bất cập

Cuối năm, lưu lượng phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách gia tăng mạnh, đặc biệt trên các trục dọc theo quốc lộ, tuyến đường trọng điểm kết nối vùng tây - đông. Đây là thời điểm dễ phát sinh vi phạm như chở quá tải, quá khổ, cơi nới thùng xe, chạy quá tốc độ, vượt ẩu, sử dụng rượu bia hoặc lái xe xuyên đêm trong tình trạng mệt mỏi. Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng thời gian qua cũng xuất phát từ các hành vi này.

Thống kê từ Cục CSGT cho thấy, trong 11 tháng năm 2025, tai nạn giao thông liên quan xe ô tô khách chiếm 5,79% tổng số vụ tai nạn toàn quốc, dù loại hình phương tiện này chỉ chiếm 4,58% tổng số ô tô và 0,4% tổng số phương tiện cơ giới.

Nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng thời gian qua đều liên quan xe hợp đồng trá hình hoạt động như tuyến cố định. Vụ xe 29B-081.62 gây tai nạn trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ngày 9/12 làm 4 người chết và 5 người bị thương vừa qua là ví dụ đau lòng về tai nạn giao thông liên quan xe hợp đồng vận chuyển hành khách.

CSGT Công an Đà Nẵng tăng cường tuyên truyền đảm bảo an toàn giao thông cho tài xế, phụ xe các tuyến xe khách cố định. Ảnh: P.GIANG

Liên quan vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết tài xế Phạm Văn Kiều điều khiển xe khách 29B-081.62 đã lái xe liên tục 5 giờ, vượt thời gian quy định. Tuy vậy, trên tuyến cao tốc dài 131,5km này không có trạm dừng nghỉ nào dù thiết kế yêu cầu 6 trạm cho hai chiều đường. Việc thiếu điểm dừng nghỉ khiến tài xế không có điều kiện nghỉ ngơi đúng chuẩn và lực lượng chức năng cũng khó xử lý vi phạm về thời gian lái xe.

Cục CSGT cho hay cả tài xế và hành khách trên xe khách đều không thắt dây an toàn. Khi va chạm xảy ra, lực quán tính khiến ba người tử vong tại chỗ, một người tử vong tại bệnh viện. Kiểm tra tài xế Bùi Mạnh Thắng (người điều khiển xe đầu kéo liên quan vụ tai nạn) cho kết quả dương tính với chất ma túy. Công an thành phố đang tiếp tục xác minh nguyên nhân và điều kiện dẫn đến tai nạn.

Theo Cục CSGT, tồn tại hiện nay xuất phát từ việc quản lý vận tải hành khách còn thiếu chặt chẽ; dữ liệu giữa các cơ quan chức năng chưa đồng bộ, công tác giám sát và xử lý phương tiện hợp đồng còn nhiều kẽ hở. Tình trạng “xe dù, bến cóc”, xe hợp đồng trá hình đón trả khách sai quy định gây cạnh tranh không lành mạnh, đồng thời tạo môi trường vận tải tiềm ẩn rủi ro cao.

Giữ bình yên trên những tuyến đường

Cục CSGT phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam đang xây dựng và triển khai kế hoạch kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách. Các tổ công tác liên ngành hoạt động 24/24 giờ trên các tuyến cao tốc do Cục CSGT quản lý; tập trung kiểm tra tại điểm đầu - cuối tuyến, trạm thu phí và lối ra vào nhằm kịp thời phát hiện vi phạm.

Công tác tuần tra kiểm soát vận tải hàng hóa được tăng cường. Ảnh: P.GIANG

Nội dung kiểm tra bao gồm các hành vi: chở quá số người; dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi; không có hợp đồng, lệnh vận chuyển hoặc danh sách hành khách; hoạt động không đúng hành trình; không truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình; xe hợp đồng trá hình. CSGT sẽ chú ý xử lý các lỗi trực tiếp gây tai nạn như vi phạm tốc độ, làn đường, tránh vượt sai quy định, sử dụng rượu bia, ma túy. Cục CSGT cũng yêu cầu làm rõ trách nhiệm chủ doanh nghiệp, chủ phương tiện theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP và kiến nghị thu hồi phù hiệu, giấy phép đối với các trường hợp vi phạm.

Trên toàn thành phố, Phòng CSGT đã chỉ đạo duy trì nghiêm chế độ trực và tăng cường phối hợp các trạm, đội tuần tra kiểm soát. Công tác giám sát dữ liệu hành trình, phù hiệu xe kinh doanh vận tải được siết chặt. Trước đó, Phòng CSGT đã chủ động nắm tình hình hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa, xây dựng kế hoạch, bố trí lực lượng, phương tiện tăng cường tuần tra kiểm soát, song song với đẩy mạnh công tác tuyên truyền.

Trạm CSGT Thăng Bình tích cực triển khai đợt cao điểm kiểm soát phương tiện vận tải hàng hóa. Ảnh: P.GIANG

CSGT Đà Nẵng tập trung xử lý nghiêm đối với các hành vi vi phạm, đặc biệt là các lỗi trực tiếp gây tai nạn như vi phạm tốc độ, làn đường, tránh vượt sai quy định, sử dụng rượu bia, ma túy… Ngoài ra, các hành vi vi phạm như chở quá số người quy định, không đảm bảo điều kiện đối với người điều khiển và phương tiện vận tải cũng sẽ được quyết liệt xử lý.

Thượng tá Phan Thanh Hồng, Trưởng phòng CSGT Công an thành phố cho hay, lực lượng CSGT Đà Nẵng sẽ bám sát chỉ đạo từ Cục CSGT và Giám đốc Công an thành phố, quyết tâm thiết lập môi trường vận tải an toàn, minh bạch, trật tự hơn. “Mục tiêu xuyên suốt đợt cao điểm là kéo giảm tai nạn giao thông, ngăn ngừa vi phạm ngay từ gốc. Đồng thời bảo đảm hoạt động vận tải phục vụ sản xuất và nhu cầu đi lại dịp cuối năm, dịp Tết được thông suốt, ổn định”, Thượng tá Phan Thanh Hồng thông tin.

THÀNH CÔNG