Các mẫu ô tô cùng một model với nội ngoại thất y hệt, nhưng theo quy định hiện nay, đời xe cũ sản xuất năm 2016 và xe sản xuất năm 2017 lại áp dụng 2 mức tiêu khí thải chuẩn khác nhau khi đi đăng kiểm.
Xe điện đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam, nhưng nhiều người thắc mắc liệu loại phương tiện này có phải kiểm định khí thải như xe chạy xăng, dầu theo quy định mới hay không.
Từ ngày 1-3-2026, Việt Nam chính thức áp dụng lộ trình kiểm soát khí thải mới đối với ô tô theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Từ đầu tháng 3, việc cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được triển khai toàn quốc. Đồng thời, lộ trình siết kiểm định khí thải theo Quyết định 43/2025 có hiệu lực, khiến nhiều chủ xe, nhất là xe diesel, lo lắng.
Công ty TNHH Chế tạo máy EBA tại Khu công nghiệp Nhật Bản – Hải Phòng vừa bị xử phạt 200 triệu đồng do vi phạm quy định về xả khí thải công nghiệp ra môi trường, đồng thời buộc khắc phục hậu quả ô nhiễm theo quy định pháp luật.
Từ ngày 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới, chủ xe ô tô cần lưu ý.
Trước áp lực ô nhiễm không khí từ lượng phương tiện khổng lồ, TPHCM đang gấp rút hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải giao thông, hướng đến xây dựng vùng phát thải thấp (LEZ) và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định theo các mức khí thải xe ô tô được quy định nghiêm ngặt và chặt chẽ.
Một số xe không đạt khí thải chủ yếu do muội than tồn đọng trong ống xả, dù động cơ vẫn hoạt động bình thường.
Quy định mới về phân hạng và siết chặt tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/3. Nhiều chủ xe đang hối hả đưa phương tiện đi bảo dưỡng để đảm bảo 'qua ải' đăng kiểm.
Từ ngày mai (1/3), hoạt động kiểm định khí thải ô tô bước sang giai đoạn mới với quy trình và phương pháp kiểm tra nghiêm ngặt hơn, theo lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe tham gia giao thông đường bộ.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo chủ xe cần chủ động bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đi kiểm định để tránh nguy cơ 'trượt đăng kiểm', tốn thời gian và chi phí từ ngày 1/3.
Từ ngày 1/3/2026, Việt Nam áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô mới theo Quyết định 43/2025/QĐ-TTg. Chủ xe được khuyến cáo chủ động bảo dưỡng động cơ và hệ thống xả để đảm bảo đạt chuẩn phát thải, tránh bị từ chối đăng kiểm.
Từ ngày 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.
Quy chuẩn khí thải ôtô được áp dụng từ 1/3/2026 theo lộ trình đến năm 2032 với 5 mốc quan trọng. Tiêu chuẩn phát thải sẽ siết chặt theo năm sản xuất và khu vực.
Khác với trước đây, ô tô khi đi đăng kiểm từ 1/3/2026 ở hạng mục kiểm tra khí thải sẽ ghi mức xe đạt được rõ ràng.
Quy định mới có thể khiến nhiều ô tô 'trượt' kiểm định, nếu không bảo dưỡng đúng định kỳ. Chủ phương tiện được khuyến cáo kiểm tra, sửa chữa trước khi đăng kiểm.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường…
Xe gắn máy trên toàn quốc phải kiểm định khí thải theo Thông tư 92/2025 từ 30/6/2026, áp dụng quy chuẩn mới nhằm kiểm soát phát thải và giảm ô nhiễm không khí.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định theo các mức khí thải xe ô tô được quy định nghiêm ngặt và chặt chẽ.
Với kỳ vọng góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí, hướng tới mục tiêu phát triển giao thông bền vững tại các đô thị lớn, thời điểm 30/6 tới đây, hơn 70 triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên cả nước sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.
Từ ngày 30/6/2026, tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới. Đây là một bước đi trong chiến lược kéo giảm ô nhiễm không khí, tạo môi trường sống trong lành cho người dân.
Từ ngày 30/6 tới đây, tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.
Từ 1/3, ô tô sử dụng động cơ diesel sẽ áp dụng quy trình kiểm định khí thải theo chuẩn mới do Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn nhằm nâng cao tính chính xác và minh bạch.
Từ sau Tết, kiểm định khí thải được siết chặt, trong đó xe động cơ xăng phải làm nóng hoàn toàn, bảo đảm dầu bôi trơn đạt từ 60 độ C trở lên, ống xả kín khít và tắt toàn bộ thiết bị tiêu thụ điện để tránh sai lệch kết quả. Nếu không chuẩn bị đúng, nhiều chủ xe có nguy cơ 'trượt' đăng kiểm ngay từ vòng kiểm tra đầu tiên.
Quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/3, với quy trình đo được chuẩn hóa và áp dụng thống nhất trên toàn quốc. Việc này nhằm bảo đảm kết quả kiểm tra chính xác, khách quan, phản ánh đúng mức phát thải thực tế của phương tiện, qua đó góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.
Từ 1/3, quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức có hiệu lực, quy trình đo được chuẩn hóa. Việc thống nhất phương pháp kiểm tra trên toàn quốc nhằm bảo đảm kết quả chính xác, minh bạch, phản ánh đúng mức phát thải của phương tiện.
Từ ngày 1-3-2026, mọi phương tiện cơ giới trên toàn quốc sẽ thực hiện kiểm định khí thải nghiêm ngặt hơn, đồng thời chính thức được cấp chứng nhận kiểm định điện tử thay cho bản giấy truyền thống.
Các trung tâm đăng kiểm từ ngày 1/3 sẽ áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới, yêu cầu nhiều phương tiện phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn.
Các xe thuộc diện áp dụng phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng tại thời điểm kiểm định.
Việc siết kiểm định khí thải không chỉ nhằm nâng cao hiệu quả quản lý mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí. Để phương tiện đáp ứng quy định mới và vận hành ổn định, chủ xe được khuyến cáo kiểm tra, bảo dưỡng kỹ lưỡng trước kỳ đăng kiểm.
Các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ, bắt đầu từ ngày 1/3. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm áp dụng quy trình kiểm định khí thải nghiêm ngặt hơn; nhiều phương tiện, nhất là ô-tô diesel, phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn theo quy định.
Từ 1/3 sẽ siết chặt kiểm định khí thải ô tô theo Quyết định 43/2025 của Thủ tướng và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2025.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, quy trình, phương pháp kiểm định khí thải đối với ô tô sẽ siết chặt hơn từ 1-3 tới đây theo quy định mới.
TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, dự kiến triển khai kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027 nhằm tăng cường quản lý môi trường đô thị và giảm phát thải từ giao thông.
Thời gian kiểm định khí thải dự kiến từ 7-10 phút và các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có thể thực hiện được quy trình này nếu đáp ứng được điều kiện theo quy định hiện hành.
TP. Hồ Chí Minh sẽ triển khai kiểm định khí thải xe hai bánh. Các tiêu chuẩn khí thải hiện đã được Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành.
Câu chuyện kiểm định khí thải đang thu hút sự quan tâm của dư luận, tuy nhiên, với hơn 70 triệu phương tiện xe máy đang lưu thông hiện nay, việc triển khai quy định này cần có lộ trình rõ ràng và phù hợp.
Từ tháng 7.2027, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ bắt đầu phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới; đến năm 2028 mở rộng ra nhiều đô thị khác. Lộ trình mới đặt ra yêu cầu cấp bách về hạ tầng, chính sách giá và sự chuẩn bị của người dân.
Việc kiểm định khí thải xe máy là bước đi cần thiết nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội. Tuy nhiên, với số lượng phương tiện lớn cùng hạ tầng đăng kiểm còn hạn chế, các chuyên gia cho rằng chính sách này chỉ có thể phát huy hiệu quả nếu được triển khai theo lộ trình phù hợp, tránh gây xáo trộn lớn đến đời sống người dân.
Việc kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất triển khai theo lộ trình tại các thành phố lớn nhằm từng bước loại bỏ phương tiện cũ, giảm ô nhiễm môi trường. Theo phương án dự kiến, thời điểm áp dụng kiểm định đại trà được lùi sang năm 2027 để có thêm thời gian chuẩn bị cơ sở hạ tầng, thiết bị đo và nhân lực, hạn chế nguy cơ quá tải hệ thống đăng kiểm.
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật 'cuốn chiếu': xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ NN&MT, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải thực hiện kiểm soát khí thải từ tháng 7/2027.
Với chỉ khoảng 470 cơ sở có thể tham gia kiểm định, đây có thể xem là điểm nghẽn lớn nhất để thực hiện kiểm soát khí thải hàng chục triệu xe máy.
Tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới từ 30/6.
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật 'cuốn chiếu': Xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải kiểm định khí thải từ tháng 7/2027.